【太平洋汽车网】国产特斯拉有自动驾驶。在国外，特斯拉可能是走在最前面的，在此前国外网友体验特斯拉FSDBetaV8.2的视频中可以看到，纯视觉模式的自动驾驶看起来似乎已经比较完整了。

比如在通过路口时，它会自动识别红绿灯，进行自动减速、跟车、绿灯通过路口等一系列操作。转弯汇入主路时，在没有红绿灯的情况下，它可以提前识别过往的车辆，等待安全时，再进行转弯。

纯视觉的好处是它不依赖高精地图，即使是在商场停车场这种内部道路，它也可以自动识别过往的车辆，进行避让。

国内的自动驾驶技术，发展同样很快。在上海车展前，有媒体放出了搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法SHI（HuaweiInside）版的体验视频，从视频里看到，华为的自动驾驶技术，已经可以比较自如的应对城市复杂道路了，过红绿灯、变道、避让等等复杂的操作都能实现。从整体的效果来看，华为的自动驾驶技术，并不比特斯拉的差。

42号车库视频截图不过极狐阿尔法SHI（HuaweiInside）版上搭载的自动驾驶技术，是有激光雷达的，并不是纯视觉。当然，雷达和纯视觉只是两种不同的技术手段，都可以实现自动驾驶，并没有好坏之分。

除了华为之外，其他国内自动驾驶技术现在到底如何？前两天，汽车之家体验了智己L7上搭载的自动驾驶技术，从体验视频来看，智己的智能驾驶系统IMAD同样已经比较完整了。

一、高架+城市道路，基础操作像是老司机根据智己官方信息来看，智己L7的智能驾驶系统IMAD（IMAutonomousDriving），配备了12个最高可达500万像素的摄像头，5个五代毫米波雷达，12个定制化的超声波雷达，以及高精度惯导、高精度地图和V2X等车端解决方案，组成了360°无盲区覆盖的感知系统。

从硬件配置来看，这是一个以视觉为主，雷达为辅的智能驾驶系统，这也是目前比较成熟和被认可的自动驾驶解决方案。相比于特斯拉等主推的纯视觉方案，就现阶段来说，视觉+雷达的组合在极端环境的安全性、可靠性方面表现更加稳定。

在实际的体验中可以看到，搭载智能驾驶系统IMAD的智己L7，在城市道路和高速道路都能较好的完成自动驾驶的一系列操作。

在城市道路的红绿灯路口，车辆会识别红绿灯，然后根据情况转弯通过路口。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉自动驾驶国内可以用吗

【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶国内不可以用，因为自动驾驶系统在中国的使用率是非常低，我国的机动车辆保有量比较大，能够执行自动驾驶的路段非常的少，使用自动驾驶功能的时候也不多，加装完全没有必要。

没有必要安装，因为自动驾驶系统在中国的使用率是非常低，机动车辆保有量比较大，能够执行自动驾驶的路段非常的少，使用自动驾驶功能的时候也不多，加装完全没有必要。

特斯拉是哪个国家的品牌是来自美国的品牌，特斯拉汽车是一家电动汽车公司和能源公司，主要生产的是电动汽车和太阳能板以及储能设备，公司总部位置是在美国的帕洛阿托，公司的强力区间是2003年的7月1日，在中国上海成功的建立了特斯拉超级工厂。

特斯拉汽车名字的由来特斯拉汽车名字是为了纪念著名的物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉公司主要的造车理念是利用it来打造车辆，这一理念是颠覆了传统的造车想法，也是对汽车市场的一大冲击，从其所推出来的车型逐步也被大众所接受。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）