汽车底盘电控系统主要由信号输入装置、电子控制单元和执行器组成。信号输入装置包括各种传感器和开关，电子控制单元由输入接口、计算机和输出接口组成。



电压信号分为模拟信号和数字信号，模拟信号是指在给定范围内为无穷可变的电压信号，来自传感器的信号大都是模拟电压信号。数字信号是指通断、高低或有无等两种状态中的一种，在汽车电控系统中，由于采用了计算机技术，与以往的模拟电路相比，信号处理的速度和容量都大大提高，而计算机的中央处理器所能接收的信号为数字信号。

电子控制单元给各传感器提供参考电压，接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接收的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行器根据电子

汽车底盘电子控制要包括车身高度控制，弹簧软硬程度控制，减震器阻尼力控制。
底盘电子控制）随着电子技术特别是大规模集成电路和微型电子计算机技术的高速发展，汽车的电子化程度越来越高。汽车底盘系统也改变了以往那种完全依靠液压或气压执行机构来传递力的机械式结构，开始步入电子伺服控制阶段，甚至底盘综合控制系统也已初现端倪。扩展资料：
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。
包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。