谢谢邀请，八万级汽车以“减震”好的标准推荐以下两车。“减震”指汽车悬架系统中的减震器，单纯以减震器的品牌区分品质无法列出排名，也无法做出准确推荐；因为入门级汽车品牌众多但只有少数几款车存在减震器异响漏油的问题，其他主流车辆基本差不多。所以只能按照悬架系统的等级差异推荐两台独立悬架的入门级汽车，具体如下。

1：哈弗M6自动高配精英型，指导价8.2万优惠2~3k。车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm、悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。这台车从尺寸和悬架结构可以看出是哈弗H6的同平台车，在入门级自动挡SUV中能使用这套平台是很难得的，因为除了发动机和配置的差异以外没有其他与H6不同，质量足够稳定且悬架等级不低；加上65%的高强度钢用料，哈弗M6这台车在入门级（指导价6.6-8.2万）的SUV中品质很高。

上述内容是哈弗M6的优点，这台车的缺点为发动机技术落后一些，机型为长城研发的第一代多点电喷4G15F-1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转）。仅看参数可以发现这台发动机是有些落后的，动力储备一般造成了小马拉大车的体验；所以即使使用了传动效率达到95%的高效7挡湿式双离合变速箱，也没有让这台车的油耗很低或动力很理想，M6只是一台稀松平常的代步车。不过综合价格、空间、悬架、动力、配置等多重因素分析，M6仍然是8万级性价比最高的入门级SUV之一。

2：比亚迪宋Pro低配版，指导价8.98万略有优惠，这台车虽然会超预算一些但也值得增加。车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。全新平台打造的宋Pro质量足够稳定，悬架调校以及品质也不是比亚迪的弱项，这台车符合“减震好”的要求；其次车身结构使用了76%的高强度钢材，配合高强度车身会有相当高的被动安全水平。

发动机搭载型号为BYD476ZQB的缸内直喷技术1.5T，技术要比4G15F领先一代，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），变速箱匹配比亚迪的6挡湿式双离合。这一组合的动力表现与油耗表现均比哈弗M6有一定优势，所以两车有接近万元的差价也是值得的。配置方面宋Pro低配比哈弗M6高配少了天窗，不过多出矩阵式LED大灯、远程启动等功能。

以上两台SUV是预算内符合“减震好”标准的选项，轿车没有多少理想的选择，参考逸动、秦Pro或名爵6手动版低配吧，供参考。

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八万块钱的车现在市面可是不少，给你推荐几个好吃不贵的，首先我不是不喜欢你说的那几个车，因为我是过来人，所以给你几个建议，国产车是很漂亮，但是这个价位的车了你还买国产车，有点大材小用了，性能，安全，质量，保值率还是合资车有保障不是吗？空间那么小的笨笨都能坐五个人所以大小对我们这些上班族来说不用太纠结不是吗？

科沃兹自动挡99900优惠两万79900电子车身稳定系统，液晶屏，倒车影像500块钱就有了，美国车安全有保障，油耗很低，我同事开的自动挡6个多油在市区和家之间。唯一的缺憾就是没自动落锁，即使行驶过程中拉一下把手也能打开门。

捷达，桑塔纳两款神车经久不衰，皮实耐用，对于国人来说最熟悉也最放心的两个车，虽然内饰外观土旧，但是动力，驾驶感受要比科沃兹英朗要好，这是公认的，至于二手车残值更是有保障，基本不会让你失望。

马丁前脸能虎住不少人，而且这款车相比于前几个，更为敦实，我同事在和金刚发生摩擦后都是金刚掉漆，他只用抹布擦了擦，可见车漆是多厚道了吧？

八九万的合资车也有不少suv翼博昂克拉什么的不过我看你关注的都是轿车，就不一一列举了。