虽然梅赛德斯-奔驰以汽车领域先驱者而闻名，但直到现在它还没有涉足两轮电动滑板车领域。不过，随着该公司上周非常低调地在2019年法兰克福车展上宣布推出一款两轮滑板车之后这种情况将发生改变。

据悉，这款电动滑板车预计要等到2020年初上市。

不过遗憾的是，梅奔方面没有透露这款车的续航里程、最高速度或其他规格数据。目前的迹象表明这家公司将在德国销售这些商品至于是否会进入到其他市场则还不知晓。

戴姆勒发言人证实，该公司的目标是直接向消费者销售这款电动滑板车，但并没有就细节问题进一步回答。

实际上，这家公司甚至连这款产品的完整照片也没法发布，而只分享了这款车底部的两张照片，分别展示正面和中间带有梅奔logo的部分。

不过梅奔表示，他们是跟瑞士小型摩托车制造商Micro合作生产这款滑板车。

在多家科技公司的推动下，电动滑板车在过去几年大受欢迎。一些城市也急切地将其引入，以此来改善糟糕的公共交通基础设施获作为汽车的潜在替代品。这自然引起了汽车制造商的注意。宝马和大众就都在涉足了这个市场，福特则直接收购了滑板车公司Spin。

虽然现在带有梅奔logo的电动滑板车将会得到怎样的市场，但当它出现在F1围场时意味着这家公司会找到销售方法。据悉，这家公司的明星赛车手刘易斯·汉密尔顿就已经在围场里试驾了这种交通工具。

Karma的全电动平台有多牛逼？

继上周发布了长续航GTE轿车和两周前带来了自动驾驶电动厢式车平台后，Karma现在开始移步一款输出功率可达1100马力、配备四台电动发动机的全电动超跑以此来展示它对未来的展望。全新的High-Performance E-Flex平台将作为这家公司未来全性能汽车的基础，其曾在Karma SC2概念车中对外展示过。

据了解，该平台可以在2秒内实现百公里加速，续航里程高达400英里（644公里）。

继去年在上海车展公布了公司的未来计概念车划--SC1 Vision之后，Karma在同年的洛杉矶车展展出了升级版--SC2概念车。当时这款车凭借1100马力、350英里（563公里）等数字给人们留下了深刻的印象。

最新的High-PerformanceE-Flex平台让人得以窥见SC2的优美的车身曲线及类似于它的潜在量产车型。得益于四台电机围绕中央安装的无指定容量扁平电池组和碳化硅高密度逆变器设计，E-Flex滑板底盘充满活力。除了高达1100马力的输出功率外，这些发动机还能带来高达10500磅-英尺的扭矩峰值，1.9秒即可加速到60英里/小时mph（近100km/h）。

另外Karma还表示，该平台最多可以提供400英里的续航里程，不过对于这个数字则还有待考验。至于E-Flex Van平台上是否会出现L4自动技术并未提及。不过SC2概念车倒是带来了一个可升级的自动驾驶套件以及许多其他诸如生物识别、受游戏启发的性能技术追踪系统等技术。

Karma表示，它已经完成了High-Performance E-Flex的初始开发阶段。它计划在未来几周内重点介绍其他配置信息。