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宝马3系底盘正如小强实验室说的差么

1. 宝马3系从F30开始已经不再是单纯的驾驶者之车了，逐渐向市场需求妥协，也不再追去宝马原始的底盘特色，为了降低重量也牺牲了很多东西，但不像某强说的那样
2. 某强算是汽车评测圈里的一个奇葩，用评定农用四轮车的标准评测汽车，以材料、重量，厚度定好坏，不用韧度、强度去评测配件本身，不具备参考性，
3. 某强可作为一款汽车娱乐节目观看

提供一下宝马的性能信息

确切的说是 操控性。 BMW的操控性在全球的汽车制造厂商中都是很有名的
操控性概念很广 具体我提出几点：稳定性 、 直道加速能力 、弯道加速能力 、抓地力 、方向转向精准度 等等 “S”型穿桩成绩 很能体现一辆车的操控性
总之 好的操控性的车 可以做的人车合一 就是这个道理
另外 奔驰的操控也很好~ 水月の共生 08:29 检举

宝马mpower和mperformance有什么差别

1、两款宝马车型的发动机不同。
宝马M-power的发动机是一种经过调整的发动机。在动力输出方面，宝马m-performance的发动机功率要比宝马m-performance的发动机功率强，因此两款宝马车的发动机有所不同。



2、两款宝马车的底盘性能不同。
宝马M-power汽车的底盘经过了特别的调整，因此该车的底盘能够更好地适应不同的路况，而宝马M-performance汽车的底盘也没有经过调整，因此相对来说要逊色于宝马M-power汽车的底盘。
3、两辆宝马汽车的变速箱不同。
宝马M-power轿车的变速箱具有运动性的特点，能够体现汽车运动的性能，不过，宝马m性能车的变速箱很常见，不具备运动的特点。
参考资料来源：
搜狗百科-宝马M系

凤凰网-4款SUV新车型本周上市！宝马M-power血统诞

宝马I8的车身结构是CFRP碳纤维加铝合金前后副车架。对此很好奇，为什么副车架用铝合金的呢？反正他

汽车的整车重量降低10%，燃油效率可以提高6%~8%；汽车重量每减少100公斤，每行驶100公里的里程，油耗便可降低0.3~0.6升，CO2的排放可以减少500克。
这是前话，所以选择新材料。
现在的传统汽车，钢铁材料约占车体重的3/4，用CFRP制造的车身和底盘可以减重40%~60%，相当于钢结构的1/3~1/6，但其抗拉强度却是同等截面钢材的7-10倍。
希望采纳