从以前的车架车身、到现在的承载式（车身车架一体），轿车客车大部分都是非承载式。现在的独立悬架和非独立悬架…什么扭杆弹簧，四联杆悬架…都是技术的进步！底盘电控技术的运用更是一大飞跃～

一般轿车底盘出色 在于哪方面?

概括的说 主要是看车身姿态 和 极限爆发的早晚问题
至于什么 悬挂 是什么 元宝梁 和 摆臂 关系不是非常大
因为现在车型 一个低速轻 高速重的地盘 非常重要 现有做的好的车有很多
人多数被一些对车辆概念停留在初级标准的人 形成一种幼稚的想法 简配
这东西主要是看车辆研发部门的调教能力 一个地盘的好坏 直接代表车辆的动力性好坏
也同时意味着 一个强劲动力的发动机 不一定就代表一个车有很好的动力

汽车底盘的好坏决定了什么？

这个问题很复杂。
首先现在的普通轿车基本都采用承载式车身，也就不存在底盘一说。或者用底盘一词代替车身。之后少数高档车才采用非承载式车身和半承载式车身。
有底盘的车坚固性可能优于承载式车身，但成本高，车身重，工序麻烦。
底盘的性能有几个方面：
1.承载性。就是大梁的抗弯性能和机械强度。
2.装配性。要与车身能够很好的结合。
3.安全性。不是越硬越好，前后方必须要有吸能区。在碰撞的时候能够起缓冲作用。

智能停车系统符合现在的趋势吗

随着生活水平的不断提升，买车已经不再是一件困难的事，相反养车和停车倒是成为了有车一族的头疼事。养车还好，有钱就能搞定。停车就不一样了，中国发达城市寸土寸金，每次去大商城停车的时候都会排长长的队伍，走走停停的，真的挺烦人的。智能停车系统的诞生是对城市解决停车难问题的主要方式，迪蒙自己技术研发的，在国内领先。