很多朋友都比较关注悬架的类型，如独立悬架、扭力梁悬架以及多连杆悬架，不过对减震器却很少提及，但它也是悬架中重要的组成部分，今天咱们就来聊一聊汽车减震器的种类。

顾名思义，减震器就是用来衰减汽车震动的，如果没有减震器，汽车就会不停的上下跳动，乘客屁股感觉不舒服不说，更有甚者还可能发生翻车事故。目前较为常见的减震器有液压式和充气式两种。

液压式减震器采用双筒结构，内部有两层，内层为工作空间，外层为储油空间，工作原理就和注射器一样，只不过注射器是把液体打到空气中，而减震器是将液压油打到外层储油空间，毕竟这些液压油得重复利用哈。咱们可以发现当压入速度慢时，它的阻力小，而当压入速度快时，阻力就会变大。

再来说下充气式减震器，它的内部有一个充满氮气的气室，由于气体可以压缩，这样多余的气体压缩空间就可以省掉液压式的储油空间了，这也是目前较为主流的减震器。不过这种减震器对加工精度要求较高，相比液压式减震器，充气式的更易发生变形，当卡住了后也就报废了。

减震器坏了之后，车子就无法抑制住上下跳动，也就非常颠簸，而且坏的减震器会影响到另外一侧好的减震器。因此，如果发现减震器漏油了，咱们就得赶紧换新的，现在的减震器寿命都很长的，只需要定期检查即可，没发生漏油现象就没什么大碍。更换减震器时，得到专业的维修店，自己是很难操作的，同时换好之后还得做下四轮定位更为保险。

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汽车减震器简单来说分两大类，气压减震跟液压减震。

一般来说气压减震是比较昂贵，比液压减震贵很多，因为气压减震除了减震芯之外还会有一个气包，而且空气减震会比液压减震的减震效果好很多，所以一般只有中高端的豪车才会使用气压减震，而且气压减震一般只会使用在后面。

外面比较好的气压减震牌子有:

倍适登（俗称标示顿）: 以奔驰 宝马 奥迪 保时捷等豪车的气压减震作为配套生产品牌

外面比较好的液压减震牌子有:

萨克斯:主要系配套生产德系豪车前减震为主

KYB:主要是以配套日系中端车的全车减震

蒙诺（中文名叫万里路）

东机工:主要以国产车和部分日系作为配套生产品牌