日本的机械立体车库泊位占全国总泊位的60%，而我们只有1%不到。你说发展空间大不大？ 立体车库技术于80年代后期从国外引进，90年代国内开始边引进边开发，...

《粤港澳大湾区城市道路智能网联设施技术规范》发布

2021年10月29-30日，第八届中国（大湾区）国际车联网大会在广州举办，会上针对车路协同、车载雷达与智能驾驶、汽车大数据与信息安全等多个方面展开深入探讨，同时还重磅发布了《粤港澳大湾区城市道路智能网联设施技术规范》。

第八届中国（大湾区）国际车联网大会现场

智能汽车与交通系统、能源体系、城市布局、社会生活紧密结合，不仅将打破汽车传统的产业链、技术链和价值链，还将促进产业间深度交叉融合，正形成一个万亿级的新型产业生态体系。

因此，《广东省十四五年规划》将汽车产业集群定位为十大战略性支柱产业集群之一。省工信厅、省发改委、省科技厅、省商务厅、省市场监督局联合印发了《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021-2025年）》。

车联网和智能网联汽车正在成为粤港澳大湾区内生动力的新增长点。

而此次大会上发布的《粤港澳大湾区城市道路智能网联设施技术规范》（以下简称：《技术规划》）标志着大湾区智能汽车产业得到了建设规范指引，为智能网联道路相关标准的形成提供先行经验和参考。

第八届中国（大湾区）国际车联网大会现场

该《技术规划》主要内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、总则、交通信息感知、智能网联设施通信网络、路侧计算设施、交通大数据平台、信息发布设施、信息安全、照明及供电设施、车路协同和自动驾驶支持等。

作为国家战略，粤港澳大湾区的路网密度已经超过了纽约、东京、伦敦三大湾区，高速公路已经超过4000公里，是全国高速公路网密度最高的地区之一。

在这繁忙且复杂的交通路网中，若要实现成熟的城市车联网，急需统一智能网联设施的技术规范。

《技术规划》的发布是大湾区的智能网联汽车产业发展的里程碑，也将推动着大湾区智能网联汽车产业的高速与健康发展。