确有此事。

7月9日召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。汽车业界认为，此举将推动新能源汽车产业长远发展，并建议在此期间不要中断补贴政策。

“我国曾在2009年针对小排量汽车实施过购置税减半的政策，当时小排量汽车的产销量也因此有所提高，这说明通过减税刺激产业发展是有效果的。”中国机械工业联合会常务副会长张小虞对《经济参考报》记者表示，现在国家即将采取取消新能源汽车购置税的措施，鼓励效果会比单一的补贴更好。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量要超过500万辆。“可以肯定地说，如果没有这项政策，这个目标很难实现。3年的免税政策给了市场充分的时间，建议与此同时补贴政策不要中断”。

据悉，此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。

我国对新能源的政策是什么

为落实国务院节能减排战略部署,财政部、住房和城乡建设部近日出台了一系列政策和意见,加快太阳能光电技术在城乡建筑领域的应用。财政部、住房和城乡建设部在关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见中指出,推动光电建筑应用是促进建筑节能的重要内容,为有效缓解光电产品国内应用不足的问题,在发展初期采取示范工程的方式,实施太阳能屋顶计划,加快光电在城乡建设领域的推广应用。

为缓解光电产品国内应用不足的问题，财政部昨日表示，将推动实施“太阳能屋顶计划”示范工程，中央财政将给予补助，2009年补助标准原则上定为20元/Wp(Wp代表太阳能电池的峰值功率)。