10月24日，小鹏汽车举行了第三届的科技日，本次主题为“智能为先，探索无界”，显示出了小鹏汽车对于未来科技的思考和布局，依旧是智能为主，不断跨越边界。

正如CEO何小鹏所说，“小鹏汽车不造概念车，一切都是为了落地量产而去。”这也是小鹏的独特追求之处，就在本月11号，第10万辆整车在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式下线，在新势力车企中，跑在了前列。本次的科技日，何小鹏从“超级补能”、“智能驾驶”、“智能机器人”和“飞行汽车”进行了讲述。

最近中国出现了限电，消费者越来越感受到能源对我们的价值。十一假期出现的里程和充电焦虑挑战，这也意味着补能是今天的新能源汽车一定会碰到的困难，在行业里面有很多创新方法，出现了混动、增程换电等等。

CEO何小鹏认为小鹏汽车的超级补能是面向中长期的最好的解决方案之一，期望在2023年年内完成相关的部署。主要分为两块核心，第一个是超级充电，第二个是“车-桩-站”充电体系布局的融合，这其中最关键的做好基础的技术支持和运营。

在车端，小鹏希望在中国首个量产800伏高压的碳化硅平台，实现充电5分钟，续航200公里。这是个不小的挑战，如果能够如此如此快充，那大大可以缓解充电的等待时间。

在桩端，小鹏自研的480千瓦的高压超冲桩，率先进行量产跟规模的铺设。值得一提的是，小鹏为此车桩做轻量化设计，让消费者的线缆插拔的力度都做到尽量的小、尽量的轻，且保证相应的安全系数。这点确实考虑到位了，笔者就曾听过不少女性车主吐槽过充电头太重了，越是轻量化，使用就更加轻松。