首先，谷歌无人车是有GoogleX实验室研发的。无人车的运营主要是为了展现公司的科技实力，比如百度的无人驾驶，都是用以展现公司的技术实力的。还有，无人驾驶还有一个方面，是发展智能AI技术，像谷歌这样的公司，当然正在发展AI技术。无人车有非常大的实用性，比如汽车的自动挡，方便了许多，还有汽车自动防撞，对安全非常重要。如果Google无人车大规模运营，由一个公司统一运营，会使交通事故的发生减少。

无人驾驶消除人为疲劳驾驶的危险，也消除了因为其他人为因素导致的交通危险事故。

目前这个项目已经有人投资了，已经从Google中分离了出来。

谷歌无人车服务化，独霸无人车市场有可能吗？你怎么看？

独霸不好说，目前国内百度也是全力押注人工智能市场，准备在国际大方光彩，而且在无人车领域确实较为深入。比如百度世界大会现场，李彦宏曾向大家展现百度的工业机械智能解决方案，其中的无人操作挖掘机表现直逼人类。当然这个方案确实比我们愿景中的无人驾驶简单许多，不过这也算是一个突破性进展，实现了项目的落地和应用。

与此同时，百度还在大会上发布了“王牌计划”，将聚焦于自动驾驶，车路协同，智能城市三大模块，全方面打造百度AI智慧城市。目前Apollo自动驾驶系统在全球已有超过130家合作伙伴，实现了同比100%以上的增长，这个发展趋势还是不错的。而7月百度AI开发者大会上发布的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”也已经开始落地运营，并走向海外市场。

以目前的技术水平来看，无人驾驶车辆直接上公路确实不现实，所以百度进行了一些场景化的试点，在一些道路复杂度上较低的地方进行试运行，比如海淀公园就有自动驾驶巴士“阿波龙”身影。而在这一步步的突破中，我们可以看到百度在AI领域，甚至是无人车驾驶领域确实有些成果，而不是“纸上谈兵”的级别，这是很有实际意义的。而三年后，五年后，百度在无人驾驶市场能有怎样的表现，还是让人期待的。