一个好消息，无人驾驶汽车在我国合法上路，可能就快实现了。工信部最新消息，《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范（试行）》初稿已经完成，正在论证修改。智能网联汽车，也就是实现自动驾驶和信息互联的汽车。这是不是意味着，我们距离“全民自动驾驶”已经不远了？

有法可依，上五环不再怕被查

说起无人驾驶，你可能会想起前不久百度李彦宏开着自动驾驶汽车上五环的事情。

李彦宏：我现在在五环。现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。

李彦宏说驾驶感觉不错，可是我国现行法规并不允许无人驾驶上路。不过，今后情况可能就不一样了。工信部起草的新规，对智能网联汽车公共道路适应性验证申请及审核流程、事故责任认定及处理等，都作出了明确规定。这也就意味着，智能网联汽车上路测试，将实现“有法可依”。

满满都是期待：法规快出台吧！

这条消息，肯定让不少人感到振奋。智能网联汽车这个新兴领域，不管是传统汽车企业，还是新型科技企业，都积极投身其中。但怎么合法上路，是大家面临的实际的问题。长安汽车工程研究总院智能化开发中心副主任何文说，希望国家赶紧出台相关法规。

我们建议明确自动驾驶汽车试验商用性的合法性和相应牌照，证书和规定的要求，定义企业、驾驶员、保险等违规事故中的责任与规则。

无独有偶，美国也出类似政策

就在昨天，另一个汽车大国，美国宣布了一条重磅消息：美国众议院通过了一项提案，禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路。

就在昨天，另一个汽车大国，美国宣布了一条重磅消息：美国众议院通过了一项提案，禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路。

除了美国，包括德国、日本、法国在内的许多国家，都正在积极推动道路交通法律法规的修订，为智能网联汽车上路“扫清障碍”。

“全民驾驶”，离我们还有多远？

我国相关部门也在努力推进这件事，本周三，全球第一条智能网联汽车潮汐道路，在北京市开放，道路全长12公里。目前，上海、杭州、武汉等多个城市，已经建成了智能网联汽车示范区，提供模拟封闭测试。

随着政策法规的逐步落地，我们距离“全民自动驾驶”还有多远？中国智能网联汽车产业创新联盟理事长付于武说:现在我们跟国外在同一水平线，如果规划好，顶层设计做得好，我们有可能实现跨越式的发展。

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本文转自“央广天下财经”原创首发；

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