无人驾驶汽车又叫自驾汽车，跟空中飞行的无人机以及其他电子操作的机械手生产系统性质不一样，是无人开车有人坐车，车在路上奔驰要自动导航，自动控制方向和速度，要躲避障碍物和识别红绿灯，还有面临交通拥堵等应急事故，这些都是人工智能的定向设计。这样，不会开车也不用犯愁，自驾汽车会把你安全送到你想去的地方。科技改变人们的生活，未来有很多奇葩的东西出现，是现在的人想都不敢想的事情。

但是，自驾汽车承载的是生命，围绕安全行车这个主题，有很多问题直得探索讨论。是采用传统的石化机器驱动，还是改用新能源电力驱动，是这个问题的重点。传统的汽车要分两个系统，人工智能电子操作系统和机器工作系统，这种构造相对要复杂一些，一般是用于大型运载机动车辆人工智能的辅助操作。采用新能源电动车，能使电子系统一体化，相对要简单便利一些，车体减轻了重力，跑起来能限速，也加强了安全系数。这么看来，新能源电动车采用无人驾驶，有看好的发展前景。

无人驾驶普及后，司机这个行业会不会受到影响？

人们对与无人驾驶的关注开始产生热度最早应该是百度CEO李彦宏发布了自己乘坐无人驾驶汽车在北五环溜达的照片开始的，映射了百度人工智能在国内领域的前沿，也宣告了未来的百度科技方向。

一旦实现无人驾驶，司机这个行业肯定是会受影响的，前提是“普及”到什么程度。

优点： 曾经有权威数据表明，

如果未来公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车

车祸数量将从600万起降至130万起

死亡人数从3.3万人降至1.13万人

从这点可以说明人工智能取代人类司机，是公众安全而言有利无弊的。

缺点：

从乘客角度讲， 一旦人们接受并习惯了无人驾驶汽车，那将是不可逆的革命。车内一切无意义的社交都可以避免，人与人之间的尴尬也可以消除。刚好符合当前社会很多社交综合征的人群，当然社会也会出现更多的“手机一族”，“低头族”，人与人之间的冷漠。

从司机角度讲，将会极大减少了驾驶的乐趣，什么漂移都将不复存在。并将增加失业的忧虑。但也有可能会诞生一个个新的职业，比如无人驾驶督促员啊，无人驾驶导航员啊，急救员啊，现场支持之类的。创新总是会淘汰一批跟不上时代的人群。

总而言之，无人驾驶离普及尚远，理由可以查看我之前的一个问题答复。就算一旦普及了，司机这个行业也不会立马消失，因为会诞生一些新的职业需要过渡，司机也会演变为另外一种职业。