个人看法：自动驾驶汽车将完全替代真人，未来可能立法禁止除赛车驾驶员外其它人员驾车。

目前我国高速最高限速为120公里每小时，而高铁已经达到350公里每小时，在未来私人交通工具如果想要继续保持较高市场占有率，提速是必然的选择。

但是相信大家都能清楚，汽车车速超过120公里的话操作人员的一个小失误就可能车毁人亡。所以未来的汽车必须像现在的飞机一样拥有自动驾驶功能。

当然自动驾驶技术发展还需要时间，现在还有很多因素在制约着他的发展。比如说，网络安全。在网络安全得不到保障的情况下，自动驾驶随时可能成为罪犯的犯罪工具。

天时、地利、“财旺”，无人驾驶汽车时代来临，如何尽快上车？

无人驾驶时代并没真正到了，技术既没达到保证安全的地步，应用环境也远没成熟。是否需要尽快上车，取决于资本储备是否充足，因为未来无人驾驶有机会应用

除了百度、谷歌，还有哪些公司在角逐无人驾驶？

无人驾驶是未来十年内最能改变人类生活的行业，从目前来看，大致有以下几类玩家

1.tesla，google，苹果等互联网巨头。科技公司是行业最早的探索者，也是目前来看，技术上最成熟的玩家，这其中tesla和google又分别代表两种类型。tesla目前被提及最多，应用最广无人驾驶，更多像是无人驾驶辅助功能。

google则探索的是用大数据和互联网技术实现的纯粹无人驾驶，Google X 实验室研发中的全自动驾驶汽车，不需要驾驶者就能启动、行驶以及停止，目前其驾驶里程已经突破50万公里。

苹果还是以行车系统为主，近期其也发布了最新专利，依赖一个名为“VoxelNet”的方案来探测3D物体：只使用LiDAR（光学雷达）探测，整个功能通过复杂的计算机视觉和人工智能执行。

2.第二类玩家是传统的汽车企业，bmw、奔驰、福特、volvo等传统车企在这方面都有大力投入。其中值得一提的是volvo，xc90早在一年前就搭载了行车辅助的无人驾驶功能，uber在欧洲已经上路的无人驾驶汽车，就是该款汽车，国内在售的产品也都有无人驾驶功能，但不知你敢不敢尝试。

3.国内玩家，主要还是互联网玩家，典型的是百度和滴滴。在乌镇互联网大会上，李彦宏亲自秀了百度的无人驾驶，而在近年来baidu的重要公开会议上，基本也每会必提。滴滴一直很低调，但在滴滴内部，一直有一个庞大的无人驾驶团队，具体产品虽然没有亮相，但从滴滴的业务来说，这是一个必须拿下的山头。