随着国内SUV车型的火爆，A级轿车这一级别似乎已被自主品牌所遗忘，吉利汽车最新推出的紧凑级轿车——缤瑞正是瞄准这一空缺。8月30日，缤瑞在成都正式上市，售价区间在7.98—11.08万元。

十足动感

如今的自主品牌越来越重视车身设计，在缤瑞上我们就可以看到其特有的设计美学。与传统的三段式车厢不同，缤瑞采用时下最为流行的溜背式设计，并且整体造型流线感强烈，一根凌厉的腰线延伸至尾灯上方，而下方的侧边线条也向上拉起，动感十足。

回纹式中网作为吉利汽车标志性设计语言也在缤瑞上出现，与拥有智能远近光功能的前大灯相融合，更具有质感。

下方的保险杠则极为简洁，硕大的进气口营造了强烈的运动感，并与车尾的双出排气相呼应。主打运动的外观设计，相信缤瑞能俘获不少年轻人的芳心。

相当智能

智能网联是近来汽车的发展趋势，缤瑞在这一方面也已迎头赶上。在10.25英寸大屏之下，缤瑞内置了一套基于安卓系统深度开发的GKUI智能座舱交互系统，这套系统搭载了高德地图、伴听音乐、喜马拉雅FM等多个APP，大大丰富了驾车乐趣。

而鼎鼎有名的科大讯飞语音也应用其中，只需轻喊“嘿，缤瑞”，便能实现语音开关空调、车窗，调整多媒体等操作，智能化十足。此外，缤瑞还将提供2年不限流量的服务，并具有WIFI热点功能。

特别的是，缤瑞还可能过手机APP控制车辆车窗、门锁、车灯，极为便捷。不过，相比走在前列的智能系统，缤瑞的内饰设计则相对保守。当然，全液晶仪表盘、无线充电的加入，还是为缤瑞加了不少分。

自动驾驶

如今的各家自主品牌都“有十八般武艺”，没有一技之长又怎么能有立足之地呢。自动驾驶是车辆行驶的发展趋势，缤瑞就此入手，成为10万元级别中唯一实现L2级别自动驾驶的车型。

依靠ICC智能领航系统，缤瑞能实现在0—150Km/h的速度区间巡航，并具有跟随前车与起停功能，在无车道线的路段还能根据前车行进轨迹自动跟行，为长途驾驶带来更为轻松的驾驶体验。

此外，仅需双手轻握方向盘，配备的LKA车道偏离保持辅助系统便能让缤瑞始终保持在车道中央，当然驾驶员还需保持注意力以防危险发生。

在安全方面，缤瑞还搭载了预碰撞系统，在时速40Km/h以下的速度区间，系统检测到行人或车辆后自动刹车，大大减低追尾事故的发生。

写在最后

动力方面，缤瑞搭载1.0T三缸与1.4T四缸两款发动机，最大功率分别为100kw与98kw，峰值扭矩分别为205牛·米与215牛·米，并匹配6速手动/双离合或模拟8速CVT变速箱。

动感外观、智能化交互与前沿的L2级自动驾驶，让缤瑞亮点十足。今年1至7月吉利汽车销量达88.6万辆，同期增长43%，相信缤瑞上市后，未来月销过万已不成问题。