把WEY和领克拿到一起说没问题，因为它们都是自主品牌向高端冲击的品牌，但天天把他俩拉到一起对比就没有意义了，因为WEY和领克走的是完全不同的两条路线，它们都会在各自领域里努力发展，而它们两个谁成功了，都不会对另一个品牌造成损害。

怎么讲呢？WEY是长城汽车倾尽自己所有技术，在之前老平台的基础上去应用更好的材料、更高的配置、更激进的外观和更加细致的底盘调校，来实现中国人普遍认可的一种豪华感。例如VV5和哈弗H6同源，而VV7与哈弗H7同源，但它们的外观、内饰和配置又完全不同。

相比合资品牌，WEY虽然看起来很豪华，而且在变速箱、发动机和底盘上下了很大的功夫去改进，但核心技术终究还是长城的极限，变速箱响应度和发动机效率方面表现依然有差距。但是WEY的客户群体对这些并不敏感，因为哈弗H6曾被吐槽动力问题和油耗问题，不还是多年保持销量冠军吗？

而领克则是吉利挖到了沃尔沃的技术，和沃尔沃一同研发的一个新品牌，它的平台、发动机和底盘都采用了与沃尔沃同款的技术，而车内空间、外观、内饰以及功能配置上，又得到了很多中国工程师参与，所以很大程度上照顾到了中国市场独有的需求。

所以，领克是一个站在沃尔沃肩膀上，比沃尔沃更懂中国人的一个品牌，再加上吉利控制成本的能力，领克实现了硬件与沃尔沃看齐、软件和性价比又远超沃尔沃的效果。所以，领克的未来也是值得看好。

领克和WEY不是敌人，两个品牌也不会形成零和效应，以后大家也不比再问它们到底谁更好，或者谁更有前途这类的话题了。

深入浅出新车君，回答完毕。