近几年智能汽车的话题被炒的火热，最先给汽车打上智能标签的是特斯拉、蔚来、威马、小鹏等造车新势力，随着智能汽车这条赛道越走越宽，俨然成为了当下最大的风口之一，各大传统车企也都意识到了智能汽车将是未来汽车发展的大趋势，所以都在纷纷调整方向转舵前行，下面我用对比的方法浅谈传统车企入局智能汽车的优劣势。

资金方面传统车企体量庞大，现金流健康，有雄厚的资金储备，依靠燃油车业务每年都能赚个盆满锅满，尤其是像上汽、广汽、东风等有国资背景企业及以吉利、长城为代表的民营企业，他们不需要为现阶段盈利而发愁，也不需要为倒闭而担忧。而对于造车新势力来说，在尚未能自我造血之前就需要不断融资续命。

渠道方面传统车企的经销商网络经过多年的发展可以说是触达到了每一个客户，辐射到了每一个角落，而造车新势力车企们在销售渠道方面还远远不足，例如蔚来汽车全国的线下门店还未超200家，而吉利汽车全国的4S店已接近上千家，其中还不包含二网和汽贸超市。

供应链更完善车企和车企之间的竞争某种角度来说更多的是供应链之间的博弈，传统车企拥有更完善的供应链体系，对供应商的管理也有自己一套独特的办法，这些是看不见的优势，而这些优势，让传统车企的成本很低，在低价竞争下仍能保持一定的利润空间，这对新势力品牌来说是很难的。

品牌积淀不管是国内品牌还是国外品牌，大家对它们多多少少有些认知，而造车新势力车企最多也就成立六年有余，大家对它们相对陌生一些，这就会影响到消费者的购买决策，因为从心理学的角度来说，顾客更乐意去买自己所熟悉的品牌，这就是品牌积淀所带来的好处。

以上就是我所分析的传统车企入局智能汽车赛道的优势，当然，传统车企入局智能汽车的劣势也很多，例如说大象难转身，互联网思维不够，决策时间长及创新不足等等问题，但我觉得未来的很长一段时间是造车新势力和传统车企在智能汽车赛道良性竞争的时代，这对行业的转型升级有着非常积极性的促进作用，而对消费者来说也会体验到更好的产品。

以上就是本人对行业的理解及自己的一些感受所言，希望能够帮到您，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！