无意冒犯，但还是先纠正一下题主的问题：

第一， 题主的问题里面“名不见经传的小公司”实际上多数是汽车导航界久经考验的口碑老牌，如曾经的国内导航业霸主凯立德等。顺便凯立德也是有手机版本的，且目前也被高德百度逼的免费了。

第二， 百度实际上则是刚刚凭借其大量地图数据和免费大棒杀入导航市场的挑战者。 高德其实也是老牌公司，但在智能手机普及之前，其在业内的口碑较凯立德有一定差距。差距归差距，高德在原车自带导航上是有一席之地的。只是传统不联网车机自带的高德导航，恐怕题主体验过也不会觉得跟手机高德导航是一码事。

接下来回答为什么不用高德百度 。其实这是个假问题，因为已经有挺多车开始在用了！为免广告嫌疑，不提及具体名字。

其实在任何一个涉及车辆行驶的细分市场，后来的企业都难以强势进入，除非有着巨大优势。原因很简单，就是对于车企内部某一部分负责人来说，更换新的供应商有着“换了新的供应商，万一不靠谱出了问题我要背锅”。这锅从人的角度来讲，搞不好就是出人命，从钱的角度来讲，企业可能因此有巨大损失。各种导航导到河里去的故事屡见不鲜了吧，虽然并不一定都是导航的问题，也可能是人傻。

但是，传统车载导航地图更新慢（我国城市发展太快），没有实时路况数据，已经和手机导航产生了差距。所以随着时代发展，不少车载系统已经是安卓系统，拥有4G联网能力，互联网导航进入车载，手机导航和车载无缝连接的时代已然到来。

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