国泰智能汽车为股票型证券投资基金，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率×80%+中证综合债指数收益率×20%

股票型基金重仓百分之90的仓位

2021年，新能源板块还能买吗？

可以考虑买。从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。

随着四季度季报的陆续披露，调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大，2021未来充满未知，但在一个中长期的视角，新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下，如何做好回撤，抓住底部上涨的机会，把握好投资的节奏是很重要的，也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速，龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能；其次，随着行业景气度持续向上和盈利持续改善，在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会，当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低，新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调，2020年开始上涨，目前行业基本面趋势仍向上，重点板块估值仍在合理区间，看好新能源行业的中期投资机会。光伏重点公司业绩仍然维持高速增长，行业需求有望实现30%以上增长，在当前碳减排的大背景下，行业未来发展趋势较为确定；新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年，未来随着新车型的不断放量，行业中长期发展趋势比较确定，2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右，各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看，重点行业的基本面是有支撑的，在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。新能源行业今年的业绩增速会比较高，这样就会消化一部分估值，大家抱团抱的是业绩，与业绩共同成长。新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084)，去年收益率达120%，现在不知道买入什么的时候，买它就对了。