目前贾还在为FF91的新车型上市在奔波于美国各大城市，可能目前人们对贾的关注也逐渐散去，曾经有一家汽车媒体就贾跃亭的造车势做过市场调查，超过95%的业内人士表示“不会有实质性的成功，而目前资金链匮乏是困扰贾和他的汽车事业前进的主要障碍”

前几年贾的窒息于造车梦想，着实让人们感受到他对造车这件事的渴望，再到后来乐视产业崩塌、私人财产冻结、远走异国他乡乃至工信部定性老赖，去年又爆出与恒大的财政纠纷。

目前无论是新车型提前预售还是媒体大放噱头，都可以理解为是贾先生的困兽之斗！

但是不可否认，现在更多的互联网企业都将目光着眼于造车，对汽车产业尤其是新能源产业的蓬勃发展还有有推波助澜的效果！

千秋功过，后人自有评说！

恒大注资法拉第未来，FF91将满血复活，对此你怎么看？

云起说：网络暴力让本来就处在多事之秋的乐视网雪上加霜，与其落井下石，倒不如期待一个东山再起、卷土重来的奇迹，这才是国民应有的素质。

4月8日，广州市公共资源交易中心确认，睿驰智能汽车（广州）有限公司以低价3.641亿元，正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。睿驰汽车系贾跃亭FaradayFuture（法拉第未来）的关联公司。

继腾讯视频入驻新乐视之后，传言说许家印或已投资贾跃亭的造车公司FaradayFuture。消息称亦或恒大集团此前与贾跃亭就FF投资事宜有过接触，同时并不排除许家印以个人名义投资FF，并帮助FF关联公司睿驰汽车在广州拿地的可能性。

在中国，房地产产值排名各行业之首，汽车产业排名第二，这是FF受到地产背景投资人垂青的原因之一。

我们基本可以确定贾跃亭“曲线救国”的思路，就是通过造车来为乐视系补血，立足于乐视系资金链断裂的现实，贾跃亭这种做法也无可厚非，与其焦头烂额，不如放手一搏。