五羊本田u-be智能钥匙怎样换电池？

1、将遥控钥匙的按钮打开，使不锈钢的钥匙弹出。

2、将钥匙带图标的一面朝上，左手食指和拇指分别握于钥匙两侧端，位置与图案成直线。也就是说食指——图案——拇指着力点成一条直线；同时将右手拇指放在钥匙扣的右侧面上，使之与左侧的图案点在中间弧线相对称，右手食指弯曲与右侧拇指相对。

3、左手扳住钥匙两侧，同时右手拇指用力向下压，使中间弧型缝隙变大，同时两手相向外拉，在中间缝隙进一步增大的同时将钥匙右侧半向下用力，这时缝隙将进一步加大，（这时用一个小刀放在缝隙中间用力分开会很省力）直至钥匙分成两部分，此时带图案的一半不再分解。

4、将不带图案的一半从中间的缝隙再用力掰开，在两部分的中间将看到橡胶条，是防止灰尘进入用的。

5、用小刀撬开圆形电池，更换新车电池，安装好就可以了。；

新能源电动汽车充换电站有哪些功能措施？

电池更换站应为电动汽车用户提供安全的电池更换搭逗场所，电池箱更换和充电的过程始终应处于被监控的状态。

电池更换站内可包括：充电设备、电池箱更换设备、电池箱存储设备、电池箱转运设备、车辆导引系统、电池检测与维护设备、监控室、配电室、安全防护设施、行车道、停车位、营业室以及其他辅助设施。

电池更换站知察卖的布置应便于电动汽车的驶入、驶出和电池箱更换设备的操作没枣。

1、钢结构。

2、框架结构。

3、钢混结构。

目前国坦明内已建成的“电动汽车充换电站”

青岛为钢结构。

天津、合肥、南京搏早是钢基信雀混结构。

上海的框混结构。

新能源电动汽车是以铅酸电池、锂离子电池、燃料电池、氢能电池为动力源的一种清洁能源装置，是绿色环保低碳零排放的能源转换输出。传统的电池，用在汽车装备上仅做启动电源的装备，而电动汽车却是完全采用组合式的电池作驱动动力源。

新能源电动汽车是绿色环保低碳零排放的新型绿色交通运输工具，随着科技的不断创新与进步，在生态环境日趋恶化的环保治理中，为减轻、减少大气污染源的侵袭，清雾除霾，国家出台了大量的环保政策，但未取得较好的实际效果；燃油汽车尾气排放是城市大气污染的重要源头，为使城市空气质量达标，降低或减少燃油汽车尾气排放是一项治污措施，但是不能从根本上达到对空气环境污染的治理，因此，大力推广新能源汽车，尤其是电动汽车，从根本上解决了空气环境严重污染的问题；但是新能源汽车一直未能推广的根本原因的问题是：电动汽车最后一公里未得到解决，即现有的新能源动力汽车无法解决得到有保障的续航行驶的动力。

公开号为CN102780254A的中国专利公开了一种光伏充电站，包括：光伏组件阵列，用于将太阳能转换为电能；汇流防雷箱，连接于所述光伏组件阵列，用于汇聚来自所述光伏组件阵列的电流并加以防雷；并网逆变器，连接于所述汇流防雷箱，用于电流转换；储能电池，用于存储电能；能量管理器，连接于所述并网逆变器、所述储能电池，并用于和市电电网连接，以根据电能的不同状态将电能按照不同方向进行传输；和用电负载，连接于所述并网逆变器；所述能量管理器根据电能的不同状态将电能按照不同方向进行传输时，若光照条件好，所述光伏组件阵列产生的电能经过所述并网逆变器逆变后直接为所述用电负载供电或者经过所述能量管理器为所述储能电池充电，电能剩余时，所述能量管理器将电能输入市电电网；若所述光伏组件阵列产生的电能无法满足所述用电负载的需要，利用所述储能电池经过所述能量管理器逆变后为所述用电负载供电，或者使用市电电网经过所述能量管理器为所述用电负载供电，或者使用市电电网经过所述能量管理器逆变后为所述储能电池充电。

该光伏充电站仅利用光伏组件阵列收集能量，在阴雨天气时只能依靠市电工作，能量来源有限，实用性差。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种基于新能源电动汽车电池的充换电站。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

根据本实用新型的一个方面，提供一种基于新能源电动汽车电池的充换电站，包括储能系统，与储能系统连接的动力电池组控制检测维护系统，所述动力电池组控制检测维护系统分别与消防安全监护系统、机械手操作系统、电池模块存储立体地下库房系统连接。

所述储能系统包括风光热态简互补式发电站和电力储能肢前系统，风光热互补式发电站和电力储能系统连通。

所述电力储能系统与市电电网连通；在夜晚的低谷峰值电价时段，利用市电电网对电力储能装置连接实施充电。

所述机械手操作系统包括旋转盘，旋转盘上设有固定架，固定架两侧均设有机械手，所述旋转盘底部设有驱动电机及限位装置。所述驱动电机驱动旋转盘旋转，固定架两侧的机械手对电池模块进行更换。

根据本实用新型的一实施方式，所述风光热互补式发电站和电力储能系统之间设有逆变器。

所述风光热互补式发电站通过风力发电、光伏发电、热发电为充换电站储备电源，在有风力和太阳能供电的条件下发电；无风力和太阳能供电的条件下，自动启动燃气、沼气、空气能发电装置发电。

利用风光热互补发电站与市电电网形成优势电能互补，以保障充换电站24小时发电充电。

所述储能系统为充换电站提供电能，动力电池组控制检测维护系统对充换电站的温度、湿度、容量、损耗在线进行实时监控，所述动力电池组控制检测维护系统设有调控中心，所述调控中心进行数据处理、存储、显示、报警，所述历闭清调控中心采用服务器形成，所述调控中心通过有线网络或无线网络与动力电池组控制检测维护系统通信。

所述消防安全监护系统保证充换电站的消防安全，该消防安全监护系统配备有消防工具，以保证充换电站工作人员及设施的安全。

根据本实用新型的一实施方式，所述充换电站设有应急充电车系统，所述应急充电车系统设有通信装置、备用电池模块，能及时到达需要充电或更换电池模块的位置。所述备用电池模块为满电状态。

所述电池模块底部与外界空气接触，采用绝缘材料制成，具有有防湿、耐磨的功能。

根据本实用新型的一实施方式，所述机械手操作系统设有充换电显示装置，容量显示模块、收费显示装置，所述收费显示装置与打印设备连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述动力电池组控制检测维护系统设有信号交互装置，所述信号交互装置与需要充电的车辆或设备进行数据交互。

根据本实用新型的一实施方式，所述电池模块存储立体地下库房系统设置在地下，使得电池模块存储在一个恒温恒湿的稳定环境中，安全可靠。

与现有技术相比，本实用新型所述的优越效果在于：所述充换电站功能齐全，能及时为需充电的车辆提供电源；所述动力电池组控制检测维护系统对储能系统实现全天候监控、监测、监信，遥控、遥测、遥感、遥信；整个充换电站在安全有保障的供电条件下，及时为每辆车供电，实现新能源电动汽车畅通无阻的行驶，为大气环保和消除雾霾的生态治理做出贡献。

在全国所有高速公路和主干道沿线建设新能源电动汽车充换电站，是国家能源战略的需要，国防安全建设的需要，也是解决新能源电动汽车推广应用上路最后一公里的革命性重要举措。

附图说明

图1为本实用新型所述一种基于新能源电动汽车电池的充换电站示意图；

图2为本实用新型所述电池模块存储立体地下库房系统示意图；

图3为本实用新型所述机械手操作系统结构示意图。

附图标识如下：

1-储能系统；

11-风光热互补式发电站；

12-电力储能系统；

13-逆变器；

2-动力电池组控制检测维护系统；

21-信号交互装置；

3-消防安全监护系统；

4-机械手操作系统；

41-旋转盘；

42-固定架；

43-机械手；

44-驱动电机；

45-限位装置；

46-充换电显示装置；

47-容量显示模块；

48-收费显示装置；

49-打印设备；

5-电池模块存储立体地下库房系统；

51-电池模块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种基于新能源电动汽车电池的充换电站，包括：储能系统1，与储能系统1连接的动力电池组控制检测维护系统2，所述动力电池组控制检测维护系统2分别与消防安全监护系统3、机械手操作系统4、电池模块存储立体地下库房系统5连接。

所述储能系统1包括风光热互补式发电站11和电力储能系统12，风光热互补式发电站11和电力储能系统12连通。进一步地，为了使风光热互补式发电站11补充电力储能系统12，在所述风光热互补式发电站11和电力储能系统12之间设有逆变器13。

所述风光热互补式发电站11通过风力发电、光伏发电、热发电为充换电站储备电源，在有风力和太阳能供电的条件下发电；无风力和太阳能供电的条件下，自动启动燃气、沼气、空气能发电装置发电。

所述电力储能系统12与市电电网连通；还可在夜晚的低谷峰值电价时段，利用市电电网对电力储能装置12连接实施充电，节省能源。利用风光热互补发电站11与市电电网形成优势电能互补，以保障充换电站24小时发电充电。

所述储能系统1为充换电站提供电能，动力电池组控制检测维护系统2对充换电站的温度、湿度、容量、损耗在线进行实时监控，所述动力电池组控制检测维护系统2设有调控中心，所述调控中心进行数据处理、存储、显示、报警，所述调控中心采用服务器形成，所述调控中心通过有线网络或无线网络与动力电池组控制检测维护系统2通信。

所述消防安全监护系统3保证充换电站的消防安全，该消防安全监护系统3配备有消防工具，以保证充换电站工作人员及设施的安全。

为了给不能到达充换电站的车辆更换电池模块51，所述充换电站设有应急充电车系统，所述应急充电车系统设有通信装置、备用电池模块，能及时到达需要充电或更换电池模块的位置。

具体地，所述机械手操作系统4包括旋转盘41，旋转盘41上设有固定架42，固定架42两侧均设有机械手43，所述旋转盘41底部设有驱动电机44及限位装置45。所述驱动电机44驱动旋转盘41旋转，固定架42两侧的机械手43对电池模块51进行更换。

所述机械手操作系统4设有充换电显示装置46，容量显示模块47、收费显示装置48，所述收费显示装置48与打印设备49连接。

所述充换电显示装置46设有警示灯，该警示灯有三种颜色红黄绿，红色告警表示需要电池充电，绿色表示电池功能正常，黄色表示电池正在充电或更换电池状态。

所述动力电池组控制检测维护系统2设有信号交互装置21，所述信号交互装置21与需要充电的车辆或设备进行数据交互。

所述电池模块存储立体地下库房系统5设置在地下，使得电池模块51存储在一个恒温恒湿的稳定环境中，安全可靠。所述电池模块存储立体地下库房系统5通过输送装置(图中未示)，将处于电池模块存储立体地下库房系统5中的电池模块51输送到机械手操作系统4。所述电池模块51底部与外界空气接触，采用绝缘材料制成，具有有防湿、耐磨的功能。

本实用新型所述一种基于新能源电动汽车电池的充换电站还设有高速公路服务站，使本实用新型充换电站具有高速公路服务站的功能，使用方便。高速公路服务站为现有设备，可根据实际情况自行建造。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。

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