买二手新能源车需要注意的事情

买二手新能源车需要注意的事情

随着新能源汽车的逐渐普及，燃油价格的不断上涨，广大朋友们对新能源汽车的选择也是越来越认可。

但是对于现在新车价格一涨再涨的情况，大橡肢森家还是会有点肉疼，梁亩那么很多人就会问：“现在新能源汽车太贵了，我想买辆二手新能源汽车，有什么需要注意的吗？”。

既然有朋友提到，那今天我们就来看看新能源二手车需要注意的那些事情。

一 选择正规靠谱的平台

首先，选择靠谱的平台是非常心安和省事的。

截止到2021年底，我们国家新能源汽车的保有量已经超过了800万台，而且也是最近连续7年来全球最大的、增长速度最快的新能源汽车市场。

随饥谈着新能源汽车保有量的上升，新能源二手车市场也越来越火热，但是对于全新的“电动化”汽车技术对于目前的二手车从业人员而言是完全陌生的。

特别是新能源汽车的核心----动力电池、驱动电机、电控系统。正是因为新能源二手车评估标准的不确定，

所以我们购买时，在不懂的前提下，尽量选择正规靠谱的平台购买。

二 避开年限较长的新能源车

其次，年限比较长的新能源车是要避开的。新能源汽车大约是在16年左右开始售卖，到现在为止大约已经六七年了。

和燃油车不一样的是，新能源汽车刚起步没多久，更新换代快，而且新能源汽车的高科技技术涵盖比较多，互联网的发展也是飞快的。

所以早些年的电动车对比于现在的新型电动车而言，不管是动力电池材料方面、蓄能方面，还是汽车新技术、辅助科技层面都有日新月异的进步。

所以选择新能源二手车的时候，尽量避免选择年份过早的车。

三 关注续航里程跟行驶里程

最后，电池的续航里程和行驶里程等也是十分重要的，电池的健康程度也是直接影响价格的因素。

电池的续航能力直接关系到电池的稳定性、使用寿命等方面。

电池的续航能力涉及到电池的内部设计，动力电池技术的不断突破就尤其重要了，这也是选择新款新能源车的原因。

与传统燃油车的三部件对比，新能源汽车的核心部件电池和电机更加难以评估。

在不好评估的情况下，一般主要是看行驶里程，因为电池的寿命是有限的，循环次数决定它的寿命，续航里程长，行驶里程短的车寿命会更长。

最后

所以总的来说，如果你想入手新能源二手车，首先必须考虑自己的实际用车需求，然后再结合自身的综合情况去选择。

其次选择新能源二手车的时候，一定要去正规靠谱的平台，挑一辆年份较新的车辆，最重要的就是里程了，因为电池的寿命是随着用车年限会逐渐减退的，尽量选择那些续航里程大的，行驶里程短的车辆。    

现在买新能源汽车怎么样，有什么品牌推荐吗？

我知道的有以下十种。

一、特斯拉特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯zhi电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。

二、比亚迪

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

四、宝马

宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新腊耐能源汽车有i3、i5等等。

五、吉利

要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

六、长安汽车长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

七、众泰可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

八、精灵（Smart）

这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

十、海马汽车海马汽车前身巧局带是合资品牌，现在分家变成了纯孝芦粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

目前新能源汽车品牌是很挺多的，有老牌车企，也有很多造车新势力。

老牌车企做的新能源车，动力响应和制动回收都和平时开的燃油车没有什么区别，底盘调教和乘坐感受更为成熟基本挑不出什么毛病，唯一的不足就是车厢设计和车机体验并没有大的突破，可能给你的感觉就是换了动力输出的燃油车；

新势力品牌目前一直在拼自动驾驶，其实都是用的特斯拉的代码，说他有技术吧都是用别人来源的东西自己改改，像小鹏的车机可以说和特斯拉一摸一样，还美其名曰原创，确实有点不要脸，但好在外观设计和车身尺寸挺符合中国人的审美和心理需求，但毕竟是新势力造车，过于注重高科技体验而忽略了驾乘和使用感受，座椅滑前茄坐垫太短，不管是开还是做都不舒服，所以我一直说小鹏就是女人开的，底盘过颠簸或砂石路段还是能感觉到有点松散，前后备箱开启都十分到不友好有点反人类，这都是细节的东西新车企没有经验往往会忽略；

蔚来做为新能源的高端品牌最大的诟病就是续航，虚标比小鹏还严重，小鹏打7折，蔚来就得打5-6折，实属有点坑，但是车厢的用料都是很到位的，但也需要花钱原装的，宣传的换电站确实很不错目前铺设的不多可能存在排队时长的问题，通过后期不断新增可以解决这个问题，这是一大优势，可以忽略电池损耗折旧的问题，这对车主来说是利大于弊的，但还是那句话，新势力经验不足，底盘和悔改驾乘都不是很舒服，座椅设计缺陷长时间驾驶腰背很不爽，后面厂家提供了解决方案但居然要可以自己花钱去调整，厂家的设计缺陷要车主去买单不太够意思。蔚来自恃清高看不起其他新能源品牌，这点从门店的销售和试驾员那里都能得到体现，提到别的车都是不屑一顾的感觉，这和蔚来平日的宣传有很大关系。

理想我没有开过信察，但个人觉得他是介于燃油和纯电之间过度的产品，不会有续航焦虑，整个车型设计挺像奶爸车的。

如果特别看重自动驾驶的话可以考虑极狐，搭载的华为自动驾驶系统，可以实现真正的双手解放，很强大，蔚来的et7据说也是L4级别的，可以关注一下，其他没体验过不做评论了。望采纳，谢谢

随着社会的发展，新能源的电池逗弊档技术日益成熟，续航能力越来越强，新能源车也获得家庭的喜爱。而且款卜答式与技术含量比较高，性价比高，从环保的角度看，国家也会大山乱力推广它。

目前社会上的新能源车品牌有很多，大有百家争鸣，百花齐放之感。品牌中当属比亚迪,当然还有其他品牌也不错，看自己喜欢。

现在的新能源车质量是过关的，新能源车很环保也很经济实用。国产的新能源车比亚迪就是不错的选择。

现在买新能源汽锋如搏车，保值性能最好的，我感觉还是特斯拉保值的效果更好一些，像小朋还有比银祥亚迪。橡裤他们的车子也是非常不错的