一、林肯成绩亮眼，福特中国二季度销量超15.8万辆，同比环比双增长

日前，福特中国公布二季度在华销售业绩。虽然二季度仍然受新冠疫情的影响，但是得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长，福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩，实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。

其中，林肯品牌在二季度的表现惊人，连续3个月实碧察衫现单月销量环比上涨，季度销量达到13,897辆，与去年二季度同比增长12%，与上季度环比增长128%。

林肯品牌首款国产车型冒险家Corsair的市场表现也很不错，6月，单月销量首破3,000辆，刷新林肯在华历史上的最高单车月销量纪录；

林肯领航员Navigator第二季度环比增长33.8%，林肯航海家Nautilus第二季度环比增长87.4%。作为林肯品牌科技悔腔旗舰车型，全新林肯飞行家Aviator销量第二季度环比增长30.2%；

2020年上半年，除了相继推出的全新林肯冒险家Corsair、轿车MONO系列车型、领航员2020款以及长轴总统版和MONO限量尊耀版车型后，林肯首款中国“智”造大型豪华SUV、全新林肯飞行家Aviator已于7月8日正式上市。

福特品牌二季度销量中最抢眼的车型是福特全顺。作为福特品牌商用车型的当家车型，福特全顺二季度和6月份的销量分别实现同比增长60.9%和36.5%，而且与上季度环比增长117.6%；

福特的SUV车型销量快速回升，环比一季度增长82.1%。这主要归功于以全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的强劲表现。全新福特锐际正处在上市初期的销量稳步爬升期，二季度共销售11,290辆；而6月中旬刚刚上市的全新国产探险者获得市场积极反馈，上市后前两周即收到超过2,000张订单；

在中大型轿车方面，福特蒙迪欧和福特金牛座二季度也交出了不错的成绩，其中金牛座车型实现季度环比增长132.6%，同比增长77.3%；蒙迪欧二季度销量与去年同期相比接近持平。

JMC自主品牌车型在二季度的销量同比增长31.8%，并且实现环比增长116.1%。得益于疫情后的经济复苏政策刺激，JMC品牌商用没启车型二季度取得全系车型销量同比增长的好成绩。其中，JMC轻卡车型二季度销量同比增长58.3%，创下史上最好季度销量，而JMC特顺轻客和域虎皮卡二季度销量同比分别增长23.5%和1.8%，双双创下最好二季度销量成绩。

为了满足中国消费者增长多样化的用车需求，自6月16日国产全新福特探险者正式推向市场后，福特品牌在国内市场已形成包括探险者、锐界、锐际、翼虎、领界S等SUV矩阵，新产品上市后初步获得了市场肯定，持续的订单增长带来的销量爬坡证明了产品的实力和人气。

而林肯品牌的国产化进程也在加速，继首款国产车型——林肯冒险家Corsair之后，第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator已于7月8日正式上市，不但为国内消费者呈现“美式豪华中国制造”的精髓，还将全面满足中国客户对于高端产品及卓越品质的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、福特翼虎和别克昂科威哪个销量好

昂科威出来都没满一岁吧纤培，销量肯定少了脊竖亮，但是论发动机技术，或者各方面，我选昂科威。樱宽内饰看起来都豪华多了

因为翼虎出来的时间早且价格便宜，所以翼虎的销量好

三、12福克斯的转向组合开关和翼虎通用吗？

肯定不通用的

[XCAR 新车实拍 原创]

19年可以说是长安福特发力的一年，无论是刚刚从成都车展亮相的新福克斯、新福睿斯还是今天的主角19款长安福特翼虎。长安福特一系列大刀阔斧的攻势，让我们看出其对于想要重回合资品牌巅峰的信心。而今天我们就来揭开这款19款长安福特翼虎的面纱，看看其在日益严峻的SUV市场能否再度冲顶。

长安福特翼虎的外观可谓相当的经典。早就盛名在外，并且辨识度也相当的高。而想要在保持经典的同时又加以创新、升华。那就需要设计师投入更多的精力以及创造力，这非常显设计师的功力。

招牌琥珀金的车漆色彩加上美式硬朗的肌肉线条。19款翼虎一如既往给人一股运动、硬派、时尚的视觉效果。这归功于设计语言的延续，让其拥有良好的“底子”。

在外观方面，最大的变化就是六边形的中网由原先的横幅式镀铬变化为蜂窝状造型。增加了视觉上的立体感，使得整车显得更加运动、精致以及时尚。能给予消费者一股美式硬派车的好感。

前大灯的轮廓样式延续了老款的犀利造型，整个大灯灯组很好的与整体车身融为一体，攻击性极强。在灯源方面，采用了氙气光源，并且具备转向辅哪前助以及大灯清洗功能。

在大灯下方的雾灯区域增加了镀铬条，并配有中网同款的黑色蜂窝状装饰。让其运动化的基因更加浓郁，豪华感更高。

在车身尺寸方面，19款翼虎与老款并没有变化。长、宽、高、轴距分别为4524mm、1838mm、1701mm和2690mm。

外后视镜采用了双色设计，迎合了当前设计的潮流风向。宽大的转向灯集成在了后视镜的外部。在增加了视觉效果的同时，也增加了一定的安全性。

车身侧面呈俯冲式姿态，运动范儿十足。硬派的腰线贯穿了车门与翼子板，最终与翼子板上的鲨鱼鳍装饰条相汇，仿佛一支百步穿杨的利箭。整体的车身比例也相当的协调，不负经典之名。

我们能在翼虎的后排看见增加私密性、体现豪华感的隐私玻璃，安全和隐私一项是美系车的“关照”重点。黑色与琥珀金车身色彩的搭配，在视觉效果上也有出众的表现。

实拍车型配备了多辐式铝合金轮圈，相比于现款车型没有变化。与之配套的是固特异安节轮系列轮胎，规格尺寸为235/50 R18，同时可用于泥地和雪地等多种路况。

在车尾部分，19款翼虎延续了老款的经典造型。整体的层次感很强，具有浓郁美系车独有的肌肉感。并且尾部稿渣整体性也相当的高，十分耐看、经典。

新车全系标配LED尾灯和LED高位刹车灯，安全性能给予相当高的分数。在轮廓造型上，开眼角大尺寸的造型也足够吸引行人的注目礼。

双边单出的排气和新增的黑色蜂窝状格栅点缀。19款翼虎在精简了尾部造型之后，显得更加的干练和运动。可以说是360°的无死角，相当的亮眼。

小结：19款翼虎的外观造型变化不大，很好的延续继承了老款的运动、硬派内核；而新晋增加的黑色蜂窝状格栅搭配，让其在硬派、经典的同时变得更加的运动以及豪华。总体来说，19款的外观造型能给予相当高的分数。

换装蜂窝状中网

当内饰格局、用料氛围早就出类拔萃时，人机交互系统的进化就显得格外重要了。19款车型最大的变化就是其增加了一块视觉效果和用户体验都具有相当变革性的10英寸智能大屏。而这块大屏的具体成绩如何，让我先卖个关子。

就像上文所说，在传统的用料方面翼虎早就做到了同行内的领军者。三辐式的方向盘用料扎实、握感出众、整体的尺寸也够大，让驾驶者有运动的欲望。当然这也是福特车型一贯的运动内核。

多功能方向盘上一连串的实体按键，让驾驶者能够在双手不离开方向盘的同时，做到基本的功能调节。入手0难度，方便实用且提高了一定的安全性。

在仪表盘方面，19款翼虎采用了经典的机械式双炮筒仪表盘和液晶屏搭配的方式。让驾驶者既能感同身受到速度拔升时，指针的上扬；也能清晰可见的了解到车辆的具体状况。除了传统的车李敬清辆信息以外，还能在仪表盘的液晶屏上调节翼虎的辅助驾驶模式和四驱调节，相当的方便智能。

此次19款翼虎最大的革新，就是引入了目前国内最为成熟可靠的车机系统之一，AliOS斑马智行系统。此系统已在很多车型上证明了自己的实力。而这次有了AliOS斑马智行系统的助力，更是让翼虎这款经典车型的实力有了进一步的提高。

实测此款车型的画面质感出众，反馈速度也十分优秀。为翼虎车型量身定做的全新UI界面以及动画效果亲和力十足，简直“如虎添翼”。

而在大尺寸屏幕的下方，还保留了老款车型的众多按键。可以在车辆行进中快速、安全的操纵空调、座椅加热、方向盘加热、去除雾气等实用功能。

中控大屏下方的物理按键进行了极简化设计，简单几个按键就能操纵丰富的斑马智行系统。当然能与下方翼虎原本的按键进一步整合，无疑能够更加出色。

驾驶者能够在全新大尺寸屏幕上看到翼虎车型的自动泊车功能，配置贴心、实用、强大一直是福特车型一贯优点。19款翼虎车型在运动、硬派的同时也将科技属性进一步加强。

如果说自动泊车、座椅加热等配置，还不能让你感到翼虎车型配置的丰富。那么19款翼虎车型所具有的方向盘加热这个罕见功能，不得不让你佩服，长安福特对19款翼虎这款车型的诚意以及信心。

19款翼虎车型天窗的最大采光面积约为0.57㎡，最大可开启面积约为0.2㎡。优秀的采光可以使得后排的乘客更加贴近大自然。

小结：此次19款翼虎最大的变革即为“中美合作，优势互补”，采用了AliOS斑马智行系统。此系统让翼虎这款经典车型在智能化方面有了极大的提高，让翼虎车型在保有驾驶乐趣、硬派内核的同时，更加亲近消费者，玩法也更多。

换装斑马智行系统

用料扎实也是翼虎的一大传统，黑色真皮座椅填充物厚实，包裹性强。当激烈驾驶时两侧的护翼支撑性也有所保证。并且前排座椅支持8向调节（顶配车型支持10向调节），豪华感出众。

19款翼虎支持三挡座椅记忆，消费者可以事先按照自己合适的坐姿去调节记忆座椅。使用起来十分方便、省心，豪华感十足。

相比于前排座椅，后排座椅更为宽大，坐垫的长度和平整度都十分优秀，可以将乘客的双腿很好的承托起来，舒适度优秀。

后排配置集成了空调出风口、车门锁按键、12V接口。如果能再增加一下如今主流的USB端口，无疑能够更好。

空间表现

空间表现上，身高170cm的体验者将座椅调至最低，前排头部空间为一拳两指。

同样的体验者来到后排，头部空间有一拳的余量，腿部空间则有一拳四指的空间。

19款翼虎依旧支持4:6分割放倒后排，未放倒前排容积约为690L，放倒后最大容积约为1430L。足以应付各种情况下的出行需求。

此款车型配备了电动尾门，同时支持“扫腿开启”。当乘客提着重物或者大包小包，双手无暇的情况下，这项功能能帮你节省不少事，相当的人性化。

大容积多项可调节的中央扶手箱、“偷空间”的网兜、储物槽等等，在储藏空间方面，19款翼虎也有着家用化出众的表现。

动力表现

动力方面，19款翼虎将延续老款车型动力搭配，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩240Nm/2000-4500rpm；2.0T车型最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4000rpm。

传动系统方面，采用SelectShift6速手自一体变速箱。

悬挂方面采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，同时拥有前驱和4WD智能四驱可选。

编辑总结：翼虎车型作为中国SUV市场的先驱，早就凭借着过硬的实力拿下了赫赫战功，分得了市场红利。但随着如今SUV市场的竞争激烈化，诸如翼虎这类老牌SUV王者受到了不小的冲击也是事实。随着去年的翼虎官降和此次19款的变革升级，尤其是携手斑马智行系统之后，翼虎的“内功修为”进一步增加。其销量能否再创巅峰佳绩，让我们拭目以待。

空间保持一致/搭载1.5T、2.0T

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