一、2020年1月豪华大型轿车终端销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三

近日，媒体公布了大数据公司统计的中国车市终端销量数据；据数据显示，宝马7系Li成为2020年1月豪华大型轿车细分市场月度销量冠军，奔驰S级和奥迪A8L紧随其后，分列二、三位。

2625辆，这是宝马7系Li在1月交出的成绩；终端售价走低，让7系Li销量稳步回升；在部分地区，终端售价已低至70万元左右，显示出很高的性价比。大型轿跑车8系的1月销量为57辆，相比同样定位的保时捷Panamera差距不小。考虑到宝马和保时捷在跑车市场的品牌认可度和官方定价，8系想要没启取得好成绩需要经销商给出大幅度优惠。

奔驰S级的1月销量为2194辆，因为市场竞争力压力提升，它也出现一定幅度现金优惠，但平均单车售价要高于7系Li。按照计划，S级将于年内迎来全新一代车型，现款车型的优惠幅度有望增加。高端版本迈巴赫S级的1月销量为884辆，表现依然稳定。在整体份额上，奔驰要高于宝马。

奥迪A8L的1月销量为1205辆，成功超越保时捷Panamera杀进月度销量排行榜前三，宝马7系Li四缸后驱车的价格买六缸四驱奥迪A8L是它的核心竞争力。按照计划，奥迪A8L将于年内推出八缸和插电混动车型，以丰富产品线，小猫认为它还应该有2.0T四驱车型提供，以求降低价格门槛提升竞争力。

保时捷Panamera的1月销量为1131辆，终端售价同样出现松动，这也是消费者喜欢的改变。拥有不错运动性能、车内空间达到大型豪华车应有水准还来自保时捷，这是Panamera的核心竞争力，还有更重要的一点是官方售价“仅”97.3万元起。如果宝马8系的终端优惠幅度不能看齐7系Li，它将很难对Panamera构悔腔成威胁。

雷克萨斯LS的1月销量为309辆，LS350仅售出4辆。为降低价格门槛，雷克萨斯LS为中国市场推出3.5L自然吸气车型，但它并未获得消费者认可。产品力方面，因为3.5T四驱车型未能引入，LS在性能表现方面相比同级别德系车型有差距。若LS想进一步提升销量，需要提升燃油版车型的产品力。

玛莎拉蒂总裁的1月销量为99辆，相比保时捷Panamera有不小差距，官方售价140.58万元起是它销量较差的原因。在大多数潜在客户眼中，玛莎拉蒂的品牌定位并不比保时捷高，但Panamera的价格优势非常明显且还是德系品牌。从服役时间来看，现款总裁也到了停产换代年龄。

捷豹XJL的1月销量为4辆，基本没有存在感，其全新一代车型将于年内发布，会在第一时间进入中国市场。考虑到捷豹在高端市场具有一定认可度，全新一代XJL在价格具有一定优势情况下，在华年销量有望达到2000辆。

在超豪华阵营，劳斯莱斯古思特表现最佳，1月销量26辆，幻影月销量为9辆；老对手宾利旗下的慕尚、飞驰分别为15辆、9辆；从销量业绩和单车售价上可以看出，劳斯莱斯的品牌认可度要高于宾利。

小猫心蓝观点：

奔驰S级将迎来换代车型，这是2020年豪华大型轿车市场的大事件，因为临近退市，现款车型优惠幅度有望增加，这会对销量提升有帮助。以目前市场优惠幅度来看，小猫认为S级想夺得年度销量冠军困难很大，宝马7系Li领跑是大概率事件。雷克萨斯LS会引入3.5T车型吗？这个也值得关注。因为国产奥迪A6L全系配备双离合变速箱，小猫建议奥迪在乎碧察衫推出A8L 2.0T四驱车型，吸引那些抵触双离合变速箱的潜在用户。

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二、17年奥迪a8到21年奥迪a8市场保有量多少

9678辆。奥迪A817年的销量为1429辆到2021年累计销量9678辆。近2个月的销量数据奥迪A8表现十分不错。奥迪锋哗A8残察基明值也败告不错，二手车也能卖出很高的价钱。

三、从84.28万降到70.80万，销量一路走低，奥迪A8这是怎么了？

在全世界范围内，提到豪华品牌，似乎人们都会首先想起BBA，尽穗吵管还有劳斯莱斯和宾利这样奢华的品牌存在，但最为主猜知侍流的豪华品牌，一定会是奔驰、宝马和奥迪。而这这德系三强中，D级豪华车才是真正显露实力的领域。但是现在，这台豪华车撑不住了，价格一路走低，狂降将近20万。

奥迪A8L，世界顶级豪华车中的重要成员，但是现在却有着如此大幅度的优惠。以北京地区为例，目前在经销商处 奥迪A8L车系普遍有着将近20万的优惠，这样算下来，即使是最顶配的A8L价格也就是100万出头。

从外观来看，这台奥迪A8L就是有着不同凡响的气质，尽管同样是出自奥迪的家族式设计，但A8L的气质完全不同于A4L甚至A6L。这台A8L就像是家族中最年长的大哥，一身黑色正装永远是最好的搭配。全新一代的奥迪A8L在前脸设计上使用了更大面积的镀铬中网，下方的雾灯周围也用了镀铬设计，显得更加年轻化。LED大灯全系标配，并且在高配车型上使用了激光大灯，不负“灯厂”的名号。

在车身尺寸上，这台A8L自然是不用质疑的，5302mm的车身长度和3128mm的轴距，完全是一台顶级D级车该有的姿态。20寸的轮毂样式足够亮眼，尺寸也刚刚好，与车身下方的一道镀铬饰条相得益彰。

来到这台大A8L的尾部，贯穿式尾灯的设计成为了这台车最为新颖的设计，毕竟在之前的D级车领域，厚重感才是需要做到的。在这个贯穿式的尾灯上，同样是一道镀铬饰条闪耀着属于德系豪华车的光芒。下方的双出排气口同样做了镀铬设计，非常动感。

在内饰方面，奥迪A8L完全是一种科技感爆棚的存在，全新造型的真皮方向盘设计十分新颖，握感也是相当不错。三块大屏在整个内饰中非常抢眼，基本可以说，一台车该有的，不该有的功能都有了。

在这一代A8L的四座版车型上，后排可以说是武装到牙齿，支持各种角度调节的真皮座椅自然是不用多说，单就中猛嫌部的这块屏幕就能够控制车内的许多功能，无疑是这台A8L上的集大成者。

在动力方面，奥迪A8L全系搭载了3.0T涡轮增压发动机并带有48V轻混系统，匹配8AT变速箱，根据功率调校的不同，分为50TFSI和55TFSI两个版本，在低功率版本上能够输出286匹的最大马力和450牛·米的最大扭矩；而在高功率版上，则有着340匹的最大马力和500牛·米的最大扭矩。

目前这台A8L官方指导价为84.28-119.88万元，但在优惠后，入门车型价格也就是70万出头，似乎选择最顶配的A6L还是最低配的A8L成为了一个值得思考的问题。按目前的现状，不到100万就可以买到一台世界上顶级的德系豪华车，还不香吗？

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