一、世界手机销量排行榜2021前十名？

1、OPPO

所属公司：OPPO广东移动通信有限公司

OPPO是2004年创办的手机品牌，主要致力于拍照手机，一直以像素高好，拍照清晰而著称，受到很多用户的喜爱。

2、VIVO

所属公司：维沃移动通信有限公司

VIVO是2009年成立的品牌，主要专注于音乐手机，是全球首个将HI-FI级别音质引入手机的品牌，使得手机音质有了很大提升。

3、华为

所属公司：华为技术有限公司

华为公司成立于1987年，是世界500强企业，华为手机一直被认为是最好的国产手机，在国外也很受欢迎。

4、小米

所属公司：小米科技有限责任公司

小米成立于2010年，自创立以来就受到中国大批年轻人的欢迎，其手机品质也一直被认可。

5、苹果

所属公司：苹果公司

苹果公司是美国乔布斯创立的，是全球市值最大的公司，苹果手机一直以其良好的性能受到中国很多人的喜爱。

6、荣耀

所属公司：深圳市智信新信息技术有限公司

荣耀诞生于2013年，在2017年就登上中国互联网手机第一的宝座，荣耀手机也是一个认可度很高的手机品牌。

7、iQOO

所属公司：维沃移动通信有限公司

iQOO是vivo孵化的全新子品牌，成立于2019年，iQOO外观采用水滴屏设计，还采用了跑车元素，是目前比较受欢迎的新款手机。

8、Realme

所属公司：深圳市锐尔觅移动通信有限公司

realme(真我)是2018年成立的手机品牌，旗下产品以5G手机为核心，旨在为全球年轻用户提供优质的手机，产品还是杨幂代言。

9、三星

所属公司：三星集团

三星是韩国最大的跨国企业集团，成立于1938，在早期是非常受中国人喜爱的手机品牌，现在仍然有很多人信赖三星的手机。

10、一加

所属公司：深圳市万普拉斯科技有限公司

一加OnePlus，成立于2013年，产品选择顶级元器件与配置，坚持为用户提供“不将就”的产品体验。

二、新能源汽车品牌排行十强有哪些？

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁・艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉・特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为巴依尔。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

三、10年前6万的轿车是什么水平

紧凑型轿车8月销量排行榜重磅出炉。轩逸出人意料的超越老对手朗逸，夺得了月销量第一的桂冠，实际上紧凑型轿车的销量第一就代表着轿车销量第一，因为A级轿车的消费阶层最为庞大，另外这一级别轿车的舒适性与运动性相比其他车型都更为良好，最主要的是价格大都在15万以下，大多数家庭都负担得起。

印象里速腾也是一款有历史的车了，依稀记得10年前大众的这款车型就已经在市面上卖得风生水起。如今仍旧屹立在紧凑型销量前三的队列中，由此可见大众在华的近十年发展势头也相当不错，成为世界第一大品牌中国可以说是最重要的市场，毕竟大众的全球销量中国市场接近一半，说大众最懂得中国人的心理，还是相当有道理的。从8月的A级车销量排行榜上，就可以看出大众在国内汽车市场的地位。单月销量前十名，大众占据四席，其中朗逸、速腾、宝来更是分列二三四名，加上月销20517台的桑塔纳，大众销量前十的四款车型均突破了两万辆大关，由此可见大众车在紧凑级轿车市场的统治力。

今天我们就来看看大众旗下这款老资格的速腾究竟有什么魔力经久不衰，始终能抓住国内消费者们的心。

19新款速腾于今年三月份正式上市，新车取消了自吸发动机的版本，新增了1.2T的涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩175牛米，与18版1.6L最大110马力，峰值扭矩155牛米的数据相比，有了少许的提升。传动系统匹配5挡手动或7速干式双离合变速箱，7速DSG变速箱的升降档相应都十分迅捷，平顺性也相当出色。实际驾驶时即使是小功率的发动机动力表现不错，但速度到达一定程度后小排量发动机无力的情况也开始显露出来，但这也小排量发动机的通病，对动力有要求的朋友还是建议选择280TSI的版本，加速时动力更加充沛强劲。新车的大多数版本提供普通、运动、经济三种行车模式切换，而运动模式相比另外两个模式变速箱降档的响应更为积极。

工信部综合百公里油耗为5.7L, 实测百公里油耗保持在7L左右，同级别中处于正常水平，不算特别耗油的轿车。悬架方式全系采用了前麦弗逊加后多连杆式的独立悬挂方式组合，这一点在同级别的车型中不是都能做到的，毕竟独立悬架相比非独立悬架的优势还是十分明显，体现在这款全新速腾上，减震调教的十分舒适甚至可以说柔软，所以能有效过滤颠簸路面的振动，底盘给人的整体感觉十分扎实，很符合成功男性稳重的性格。方向盘力度十分合适，不轻不重，转向时阻尼也十分柔顺，并没有太过生硬的感觉。绕桩测试中车身整体姿态保持得还不错，只是车尾有轻微的偏移。

前脸部分并未有大的改动，依然延续了大众一贯的风格。两侧全系标配了高级全LED透镜前大灯，内部的c型日间行车灯美感十足，而前格栅外饰的氛围灯点亮后与日间行车灯相呼应，加上侧标牌、门把手、外后视镜各处氛围灯的设计，夜晚点亮后，真的可以用美轮美奂来形容。同时前脸机盖隆起的线条给保守的速腾增加了些硬朗的感觉。

长宽高（mm）4753*1800*1462，轴距达到了2731mm，相比旧款速腾尺寸上有了明显的加长提升。长度比新款朗逸长8cm左右，宽度接近，高度略小，轴距领先5cm。由此新款迈腾带来的侧面视觉效果更为低趴运动，贯穿到车尾的腰线烘托得车身更加修长，18英寸的双色大尺寸轮毂进一步强化了侧车身的运动感。

来到速腾的尾部，造型与朗逸相似。尾部顶部微微翘起，搭配双出式的排气尾喉，整体风格并不像大家一贯对大众诟病的无趣保守。点睛式的鹰喙式全LED尾灯带有动态转向功能，这个功能在车辆转向时真的很炫。

内饰方面依然是大众一贯的作风，似乎也没有太新鲜的地方，整体依然是以保守商务的风格为主，似乎无时无刻不在提醒驾驶者中年人的身份，即使相比老款速腾还是有了一些改动，对于年轻人来说似乎还是乏善可陈。中控台采用了大量软质材料，整体布局偏向驾驶员一侧。中控配置了6.5/8英寸液晶触控屏，边缘被钢琴漆材质饰板包裹，其内速包含手机互联、蓝牙等多种功能，人机交互方面做得比较完善。大部分车型都配备的皮质方向盘，相比朗逸来说简直太良心了。同时顶配版的10.3英寸 Active Info Display全液晶数字仪表盘同样是朗逸所不具备的，值得一提的是这个仪表盘集驾驶、导航和辅助信息等多种功能于一体，同时表盘颜色可随车内氛围灯颜色同步进行变化。顺便说一下10色氛围灯，速腾的大部分车型都是标准搭载的，实现最多十四处的内饰氛围灯设计，不得不说这个点亮以后还是挺炫的。

中控屏下方的空调出风就依然为常规的格栅式设计，但空调的控制按键采用智能触控式三区空调，可以分别调节主副驾驶、后排三个部分的温度，这个配置还是十分人性化且具备一定的科技感。同时搭载的有 Clean Air2.0空气净化系统，可以有效过滤pm2.5，遗憾的是触控三区空调与空气过滤装置只在少量车型配备。而大尺寸的全景天窗在大部分车型配备，天窗支持外滑和上翘两种开启方式。同时配套赠送了具有防夹功能的电动遮阳帘。后排安装了空调出风口与独立的触控按钮、下方还设有两个USB接口。

主驾驶座椅支持多向调节、副驾驶支持前后靠背调节，中高配版本主副驾驶均支持座椅多向调节，部分版本还设有前后排座椅加热通风等功能。十分人性化的是前后中央扶手与后排杯架均为全系标配，同时后排座椅支持4/6比例放倒，553L的后备箱得到拓展后空间更为宽敞，可轻松放入尺寸为20、24、28的三个箱子。乘坐空间表现上，176cm身材位于前排，头部空间约为一拳，后排头部空间不到一拳，腿部空间表现十分出色，约为两拳三指。只是中央地台的凸起非常高，大众多款车型上的设计都是如此，实际上十分影响后排中间乘客的舒适性。座椅材质为织物/真皮/皮织混搭，内部填充物比较柔软，长时间乘坐也并不会觉得不舒服。

功能方面全系标配主副驾驶及前排安全气囊、胎压报警、ESP、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配、后驻车雷达、自动驻车、发动机启停、车内中控锁、上坡辅助、LED大灯、外后视镜电动调节及加热等功能。定速巡航功与倒车影像功能只在部分高配车型搭载，官方宣传新车配备了ACC3.0自适应巡航系统，汽车之家并未显示，相信即使搭载也只在顶配版车型中才会出现。

说了这么多，相信大家一定对速腾高的售价很感兴趣，再好的车，大家也会掂量掂量到底值不值。在售的18/19款速腾官方指导价12.88-19.19万，在市场上的优惠幅度可以说是十分可观，在哈尔滨地区部分19款的车型甚至可以达到6万左右的优惠，参考最低价8.38-12.47万。但在不同地区可能优惠相差较大，杭州地区的优惠就在3万左右，但整体而言速腾的优惠幅度还是蛮大的。

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