传祺GS4新款可以选择-性价比略低2020款传祺GS4的升级可以用四个字总结：脱胎换骨。核心总成的发动机与变速箱均有大幅升级，外观设计也达到了高颜值的标准，实车视觉效果与驾驶品质的真实感受可以打出高分，然而综合指导价分析则会失去兴趣，想了解是为什么吗？

1：发动机升级

老款传祺GS4装备的是多点电喷技术的1.5T，功率低扭矩小油耗高是最客观的评价，装备这台机器的GS4可以说毫无吸引力。而新款车换装了4A15J1型的缸内直喷增压机，最大功率升级至124kw（169马力）、最大扭矩达到了265N·m并且增压器可在1700~4000转之间稳定峰值；账面数据已经相当不错，实际测试也能驱动这台小车在9秒级完成百公里加速，GS4有吸引力了！

2：变速箱升级

老款GS4最令人反感的是DCT版本，也就是装备菲亚特七档干式双离合的选项。这台变速箱存在普遍性的换挡顿挫异响，离合器容易高温且耐用性差，并且有概率出现高温导致换挡失灵的问题；同款变速箱基本毁掉了JEEP和菲亚特两大品牌，可想而知传祺GS4的一度冷门也离不开这台问题机的影响。而新款GS4的自动版全系换装了爱信6AT手自一体，虽然这台机器也谈不到高端，但至少稳定的质量表现是可以接受的。

3：安全升级

传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700，轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。这台紧凑级SUV的车身结构涵盖62%的高强度与部分超高强度钢，比例虽然仍旧不高但至少比老款有所升级；但有一点仍然不能肯定，那就是这台车的防撞保护能力到底有多强！因为新款车仍旧没有公布使用钢材的屈服强度或抗拉强度，以及超高强度钢的实际占比与位置；鉴于老款GS4在中汽研（CNCAP）中只拿到四星评价，所以新款GS4的水平如何也是值得商榷的。

重点-性能价格比不能否认传祺新款GS4的性能表现合格了，但是综合价格计算比值的结果仍旧非常差。其指导价为8.98~15.18万，自动版起售价为11.38万；以这台车手动版的预算可以选择到高品质的国产自动挡同级SUV，且配置远比GS4丰富。以GS4的自动版可以选择到什么车呢？

竞品包括：

哈弗H6-GT（2.0T&7DCT版本）

哈弗F7/F7X四驱版

长安CS75PLUS-2.0T&8AT版本

宋Pro燃油动力旗舰版

等

这些竞品可以说每一台都比GS4的性价比高，比如在配置方面宋Pro的优势非常突出，其中高配已经有部分L2级自动驾驶配置以及智能生态车机，价格仅为10.98/11.98万；然而GS4到13.98万款才有接近的配置，中低配甚至连头部气帘没有。

性价比是性能与价格的比值，要求性能就要有中大排量性能机，国产SUV的13~15万级SUV已经是2.0T排量的主战场，哈弗系列普遍版已经有8秒左右的破百成绩，性能四驱版最高有6.6秒破百的高性能，与是这些车对比GS4还值得一提吗？假设对性能要求不是很高的话，8AT的A+级SUV难道实用价值会更低吗？这就是传祺GS4要面对的竞品，如换位思考的话，GS4的终端优惠低于两万是不会考虑的。

编辑：天和Auto

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嗨，大家好我是馒包长话短说，不多啰嗦下面进入正题“想换车了，你们说传奇GS4这款怎么样，能买吗?”作为一款紧凑SUV产品，传祺GS4从2015年上市以来就凭借出色的外观设计吸引着众多消费者。同时在空间大小合适配置又非常的丰富，这些特点非常符合大多数国人选车的标准。由于SUV车型在全球的地位正在不断上升，传祺GS4理所当然会获得消费者的关注。

大多数国人选购一辆车首先是会看品牌，广汽传祺是自主国产品牌自然会得到国人的支持。其次，一定要有个大空间和高颜值，来满足各种装人或装货的需求。然后配置方面不管有用没用的也是要追求丰富的配置。现在很多国产自主品牌都能满足这些要求，毕竟核心的部件不需要自己生产。

华丽的表面，骨子里到底如何？

笔者认为一辆好车不光有吸引人的“脸蛋”和“身材”，其内涵更重要。广汽传祺GS4搭载了1.3L和1.5L两款涡轮增压发动机，起最大功率分别为137马力和152马力。从账面数据看比较一般，由于之前笔者试驾过1.5T车型，实际感受也是比较肉，起步的时候很不给力。

传祺GS4的变速箱也一直是饱受“诟病”的。据悉，这款DCT7速双离合变速箱来自菲亚特，主要毛病集中在于换挡顿挫和异响等问题，在极端情况下甚至出现失去动力的隐患。由于广汽传祺自身技术局限，大量的车主投诉其质量缺陷，并没有得到合适的解决方案。

广汽传祺GS4虽然在销量方面得到快速的增长，但是并没有获得更好的口碑，品牌影响力依然不够。在各大平台和网站上依然看到有不少吐槽GS4质量的车主，大部分是关于发动机和变速箱。GS4在近两年累计投诉量已经达到了三千多件。而在这些投诉中，投诉变速箱的占到了45%，比例相当之高。

汽车的核心部件如果出了问题，后果是非常严重的。轻则影响出行，耽误时间。重则威胁用户的生命，如果在高速公路一旦动力系统丧失的话就危险了.

总结

在广汽传祺定下年销售50万台目标时，其轿车和MPV领域一直处于低迷状态。目前光依靠传祺GS4一款车挑大梁是“压力山大”了。诚然，人无完人，车亦是如此。一些无关痛痒的小毛病可以忽略不计。但是，车辆的核心部件有严重缺陷又得不到合理的解决，终将会失去消费者的信任，对品牌的伤害可想而知