2020款皇冠已无缘一汽丰田，随着4月29日最后一辆14代皇冠下线，皇冠车正式退出中国市场。这款被称为神车的丰田皇冠，国产后累计销量483679台，在最辉煌的时期，其销量完全可以超过奥迪A6，以经久耐用，高端大气给消费者留下深深的印象。皇冠退出中国，确实让喜欢这款车的人们感到无奈与遗憾。

皇冠车在80年代就已进入中国市场，当时丰田最响亮的广告语就是有车必有路，有路必有丰田车，皇冠也是随着这则广告引入国内的。那时的皇冠在北方基本是公务车，而在南方尤其在广州地区皇冠出租车是普遍存在的。第七代，第八代，第九代，第十代车型都是以进口车身份进入中国汽车市场的。2005年第12代皇冠在中国一汽开始生产，一直到现在14代车型退出中国。

在15年间，皇冠只更新换代了三次，这样的更新速度，确实与中国汽车市场发展的速度不协调。尽管14代皇冠是按照中国年轻消费者市场打造，而且在定价上也有所降低，但也未能让皇冠重新走进主流市场。皇冠在中国的退出，不仅是其产品力缺失和高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上不作为的体现，使这一款最为经典车型在人们的惋惜中退出中国市场。