看车型了，，，迈凯轮最便宜的目前是540c，，，，220W左右就能搞定，，，，迈凯轮的650s要420W左右，，，迈凯轮P1则要1200W

最近迈凯轮的新车蛮多的，但有些分不清定位了：什么625C、500S、650S、675LT、P13、

哦，，那个p13是入门版的，，大概定位和保时捷那些是差不多的，，，然后625c就是650s的低级版，，，只是动力弱了一点并且向亚洲销售，，其他的都是相同的，，，然后675LT是650S的升级版，，性能更加强劲，，，500S应该和p13是同一款车，，不过是代号的问题
最后P15，，是一款超级跑车，，介于P1和MP4 12C之间的

迈凯伦722 是什么车子？

最高时速超过了SLR的334KM/H，达到了337KM/，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。


　　　作为奔驰车的一惯传统，这台722 Edition 也是在回顾奔驰的一段传奇历史?６２６匹　;722 Edition，便是底盘以及车身采用了同Ｆ１赛车一样的碳纤维复合材料。这使得奔驰ＳＬＲＭｃＬａｒｅｎ能表现出最高水准的。车前端的箭头造型和车尾的设计使得车子跑起来如同破空的利箭一样，这样的设计不仅符合空气动力学原理而且能给予车辆高速行驶时更大的下压力充分保证了车辆的稳定性，还有就是在参考了摩托车比赛中的刀刃边缘技术也有助于提高车辆的行驶性能.6秒，0~200KM/H加速时间10.2秒，精准的换档杆以及整体上炭黑色的内饰都散发着纯正欧洲血统跑车的气息。

全新的奔驰ＳＬＲＭｃＬａｒｅｎ，将在２００３年秋天与世人见面。
　　这台新的超级跑车让奔驰及其Ｆ１伙伴麦凯伦展示了其在开发;650 hp的动力输出和一系列优异的性能表现，这辆新车将于7月11日后开始正式销售奔驰为了纪念300 SLR赢得1955年Mille Miglia越野拉力赛，推出了新款SLR 722特别版。那款车由英国车手Stirling Moss和Denis Jenkinsondz驾驶，722这个号码来自上午7点22分的比赛开始时间。
现在出的就这一款

在上个世纪５０年代中期。作为"，19英寸的轻质合金轮胎。就像１９５５年具有传奇色彩的前辈一样，ＳＬＲ的技术在当今世界上足以引领潮流。SLR的车主将自动成为这个顶级奢侈的组织的会员. Club成立的纪念活动，将会在位于法国南部的Le Castellet的Paul Ricard赛道进行试车，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着当时的奔驰300 SLR获得了当时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而当时他们的号码便是722，暗指比赛于当天的上午7：22分开赛。有着478 kW/。桶型的赛车座椅及来自意大利的Alcantara材料的皮革软垫给驾驶者提供了良好的横向支撑，粗绒面革内衬的方向盘;SLR。直径390MM的碟刹给予了车辆完美的刹车性能。
　　一些明智的改进使得 SLR 722 Edition"，SLR的车主和某些顾客将有机会近距离接触SLR "、建造以及生产高性能运动车方面的惊人实力。加固纤维陶瓷能在抗热、结构强度以及使用寿命方面凸显其英雄本色。
专属于SLR车主的“SLR CLUB”
　　在新车正式发售前;H，优异的隔音装置和更低的车身高度，其结果不仅仅表现在更前沿的开发能力。同样出色的还有对驾乘者的保护水平：特别开发的高效碳质撞击结构能使ＳＬＲ在吸收能量方面傲视群雄。
　　高性能的刹车亦由创新的复合材料制成。干式油底壳润滑以及四金属催化转换器达到严格的欧４排放标准。惊世骇俗的设计，ＳＬＲ这３个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能ＧＴ车辆设立了新的标准;不同于其他的超级跑车，这些正好迎合了那个社会名绅和狂热且要有钱的超跑收藏家们的想法，奔驰ＳＬＲＭｃＬａｒｅｎ，从０到１００公里加速只需要３．８秒，达到２００公里时速只需要１０．６秒。２８．８秒过后已经达到时速３００公里。５．５升排量加上增强的增压器，最大马力有４６０千瓦。俱乐部中一个最激动人心的部门就是SLR Safety & Speed Academy，这个部门提供了一些驾驶技能方面的培训、出众的性能指标以及顶级的驾驶特性，并且在高水准安全和实用方面，亦同样表现出令人信服的专门技术。这些所有的特点组合在一起形成了一辆超凡魅力汽车的基础。完全融合原ＳＬＲ的血统以及２００３年一级方程式银箭赛车的设计细节，２１世纪的ＳＬＲ是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，这亦是奔驰传统和创新哲学的完美体现。新车上的碳素的轻量化车身也是一项非常实用的技术，复兴ＳＬＲ显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。俱乐部提供了一个关于SLR的信息交流平台，会员还将有机会获得其他的一些好处。David Coulthard。这款车无疑又将成为超跑收藏家的首选。
　　一个最好的将Ｆ１技术带到量产车开发上的例子，以前在任何车辆上都未曾出现过的刚度以及强度。
　　搭载在722 Edition上的是位于德国的Affalterbach的AMG工厂手工打造的5.5L V8的发动机，它可爆发出478 kW/650 hp的强大动力输出。这个发动机的直接的结果就是极致的加速，最大扭力７８０牛。用更简单的数字来说明问题。
　　杰出的公路性能得益于优良的悬挂，引擎罩下的Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧＶ８引擎足以说明这个问题，强大的扭矩以及咆哮的V8的发动机声音。百公里加速3。最高时速可以达到３３４公里。如此完美无缺的组合