长安CS85对标车型分析谢谢邀请，接棒上一篇CS85竞争力的分析再来看竞品车型应该如何应对。

客观的评价CS85的定位是“非常友好”，给竞品车型留下了太大的发力空间，这台车最终可能被会F7x或星越打到“体无完肤”，首先看预测价格。

长安CS85实锤价格为13.69-16.99万，全系两驱2.0T·8AT。

哈弗F7x原型车售价为10.90-14.90万，有两驱有四驱也有2.0T直喷发动机。

吉利星越有两个版本预售价可能会覆盖10~20万的很大范围，这台车后续再聊。

仅看哈弗F7x则会是CS85的噩梦，2.0T纯燃油动力发动机与A+或B-级SUV组合，这种车一定不谈油耗；油耗不低的前提下颜值是加分项、性能是加分项，F7x颜值不比85差、性能要比85强。

F7x车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm级别属于A+，悬架结构会沿用前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，横臂式结构对于路况的适应能力更强且能更小的占用车内空间。2.0T版本预计会保留原型车的适时四驱系统，脱困能力以及在复杂铺装路面的行驶稳定性优于两驱车。

其次长城自主研发的7挡湿式双离合变速箱额定输出扭矩为450N·m，扭矩余量充足对变速箱本身是一种减负，所以耐久性和稳定性表现一直不差、低速偶发顿挫感实际水平基本达到大众DL382等级，对于这台变速箱不用排斥。

而且双离合变速箱不能否认低速偶尔出现顿挫的缺点，但也不能否认超高传动效率的优点，这台匹配与4C20·2.0T峰值功率145kw、峰值扭矩350N·m左右的发动机组合，在F7x上可以实现7.5秒破百的加速成绩（官测数据），比CS85快一秒。

SUV+四驱+7.5秒百公里加速=15万左右指导价，同样的价格只能选择到CS85的中配车型，性能和驾驶乐趣的丰富程度有领先，在配置方面CS85的L2辅助功能也只有旗舰款才有出现、但F7X已经出现，两车的综合性价比对比几乎是F7x完胜。

所以并不存在F7x如何接招的问题，哈弗需要做的是找到合适的节点、观望吉利星越的定价，之后定出一个合理的价格与星越竞争，可以说CS85已经不是长城与吉利的竞争对手之一了。

吉利星越有各种版本的价格预测，且动力应会有1.5T·DCT三缸七档湿式的组合拉低起售价，参考嘉际的价格大幅下调这一版本可能会在10.98~14.98万之间，不过没有竞争力可言也不多赘述。

主力车型会使用沃尔沃Drive E T5高功率版2.0T发动机匹配8AT变速箱，这一版本性能优于以上两车，百公里加速不出意外会进7秒。价格方面同样参考嘉际，吉利近期似乎是想要做一次“价格屠夫”，大胆预测加价的2.0T版本可能会在两驱版本13.98~16.98万、四驱版本17.98~20.98万之间。

定义可能会和F7x拉开、与CS85重合、四驱版定位高价高配版，如果会是这一个价格的话CS85则要面对Fx7和星越的组合拳打击，可以预见的是CS85很难有所作为。

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