首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

大众作为国内热度最高的一个合资品牌，其市场地位自然是不言而喻。但是面对当前愈发激烈的竞争环境，说实话，即便强如大众也是心里没底。因此在近两年来看，大众对于车型的更新换代是有了更积极的一个态度，比如旗下的经典车型纷纷改款，并且还大力布局SUV市场。而通过这些表现，也可见大众为了稳固自己的地位有多么的费心。那么再结合题主的问题来看，在大众频繁的推新速度之下，刚上市的新车会有消费者买账吗？并且在后期降价之后，质量会不会出现变动呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说大众的新车

按照官方定价会不会有人买。我个人认为买是肯定有人买，但是数量肯定不会太多。因为在大众近两年的车型价格来看，一般都是上市初期没优惠，过半年之后，能够便宜两三万。所以说只要不是特别着急用车的话，基本都会理智的等待一段时间。但是等待有个前提，那就是不着急用车，而一旦这个前提条件不能满足，那么在车型合适并且有充足预算的情况下，还是会有消费者狠下心来购买的。

另外再多说一点，那就是现在大众采取的大都是新老同堂销售的策略，这样一来不会使得新车型上市销量太过尴尬，二来也能去库存，给新款制造市场氛围。

至于第二个问题的话，我个人感觉并不用太过担心。因为现在的汽车生产都是机械化操作，流水线生产，一旦制定了生产方案，轻易是不会变动的。更何况还有一点就是销售不同步问题，举了个例子，3月份生产的速腾，在A地区经销商那里15万很快就卖光了，但是在B地区经销商那里就没有太好的销量成绩，那么这样就造成了一个车辆积压，但是在价格来说的话，基本行情都是一样的，后期降价幅度不会有太大的出入，因此车型的价格并不能决定实际的生产日期批次，不一定降价之后买的就是新车，也不一定降价之前就一定是老车。所以说综合这些来看，降不降价纯属营销问题，跟质量并没有直接关系。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！