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全新途昂2020款上市，这次上市换代是彻头彻尾的小改款，变动非常不明显。起售价依然30.09万，把原来330版本的高配直接给取消了，其他版本价格和原先一样，本次更新换代主要把老款途昂的机械式仪表换成全液晶式仪表，然后又增加了个别可有可无的配置。总体来说和老款相比外观，内饰，动力总成并没有太大的区别，但新款刚上市的这几个月优惠力度可能不如老款大，所以性价比不升反降。

大众途昂目前能够有实力和30万级别的霸主汉兰达相提并论吗？我认为在最近这两个月的时间段还可以和他抗衡一下。我们可以看一下2019年8月新鲜出炉的SUV销量排行榜，汉兰达月销量7580辆，途昂月销量6485辆，看似差距已经不大了，途昂再加把劲就能撵上汉兰达。但实际情况并不是这样的，汉兰达目前处于无线放水状态。

前两天，我刚上我们当地广汽丰田4s店，汉兰达直接就不卖了，虽然2019款汉兰达已经有了国六车型，但平价提车还要接近半年才能等到。到时候新款汉兰达可能就已经上市了，所以广汽丰田4s店的销售就直接建议我们要想买汉兰达直接等新款就可以了。如果你坚持想要现款汉兰达，他们才可能帮你问一下，但也会告诉你不加价提车估计年底才能到，而且那时候说不定新款汉兰达就已经上了。所以说就在这样的前提情况下，汉兰达已经相当于停产在售，关键是还没有优惠，依然能够有7000多辆的销量，是非常恐怖的。现在可是汉兰达本代产品的生命末期。我们可以看到汉兰达同比销量已经下降了23%。

汉兰达在30万级别SUV依然处于霸主地位。尤其是全新TNGA架构下的全新汉兰达，实力大增。主被动安全配置在同级别依然是亮点，动力总成也加入2.5升混动版本，对汉兰达来说简直如虎添翼。全新汉兰达可能卖的比现款汉兰达还要火爆，而且十有八九还会长时间加价。

新款汉兰达在外形方面也变得更加精致，不像现在这么方方正正，相对线条要柔和很多，这样的设计可能更受女性消费者的喜爱，内饰方面较现在的版本升级也比较明显，质感有了很好的提升。总之现在的车型再跟汉兰达比销量是没有意义的，汉兰达现在就是收着卖销量也非常恐怖。更多的消费者还是在持币待购等全新汉兰达上市。当全新汉兰达上市之后，尤其是混动车型将会会把汉兰达的地位进一步提高升华。途昂只能算是在这个价位卖得还比较好的车型，但跟汉兰达相比还是有一定的差距。

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