老款X3和奔弛GLC相差不大，但是新款随着国产化，也是作出了许多的设计改变，抛去品牌，则是新一代的宝马X3更加具备优势！

全新X3在外观设计方面，采用了横向与纵向的线条设计，而GLC的线条相对柔和偏向与轿车设计，宝马X3的高度是1689mm，而GLC是1664mm看起来X3要更加的霸气。

在通过性和视野角来看，X3也是优于GLC。

BMW X3 奔弛GLC 差距

接近角 25.6 21.3 4.3

离地间隙 216mm 190mm 26mm

离去角 23.4 21.7 1.7

前排座椅高度 690mm 655mm 35mm

在内饰的设计方面，全新的BMW X3设计是与5系同级别，而GLC则是与C级同级别的内饰设计，从豪华感来说其实是宝马X3的内饰设计更加具备优势。

在空间的设计上来看，全新BMW X3前排高度：1045mm，后排高度：1033mm，前排肘部空间：1522mm，而奔弛GLC则是前排高度：959mm，后排高度：978mm，前排肘部空间：1499mm。

在全景天窗的设计上，X3车窗高度是750mm，采光面积为1.12平方米，是整体式的车窗。而奔弛GLC是690mm车窗高度，0.66平方米的采光面积，是分段式的车窗类型。后排座椅方面，X3的霍氏弯角提供了更加好的视野，可调节的后排座椅也是GLC所没有的。

在操控方面，BMW X3的触摸屏幕，手势控制，热敏按键和自然语音都是GLC所没有的，12.3的液晶仪表盘也是科技感十足，同级别独有的平视功能也是便捷了操纵。

在科技装配方面，智能触控钥匙，无限Apple Carplay，迎宾光毯和远程3D视图都是GLC所没有的。

在车身材料方面，全新X3车身大量采用先进的铝合金材料，而目前现款的GLC大多是传统钢材，海外版的GLC则是开始局部使用铝材。

全新BMW X3 50:50重量分配，与7系共同基于CLAR的平台打造，拥有了超乎想象的稳定、隔音和减震。

其实全新BMW X3的最大优势就是国产化之后可以将成本用于其他的方面，所以许多人会疑问为神国产X3这么贵，其实在许多看得到或者是看不到的地方，都是有着许多的精髓所在，如果对X3感兴趣的朋友可以私信小智，当然了GLC也是可以的（杭州）。

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