丰田汉兰达2019款suv能拿到绿卡吗？

你好，很高兴回答你的问题敬握。广汽汉兰达2.0t发动机与一汽丰田皇冠2.0t发动机相同，但个别参数的调整有所不同。未来，低调的普拉多也将搭载这款发动机。

你认为2019款丰田汉兰达还会继续“火”下去吗？

☆汉兰达作为一款与轿车同平台的SUV，一直受到国人的追捧，这与丰田的经营理念和丰田对市场的精准把握是分不开的。

首先价格是汉兰达受欢迎的主要原因之一，最低24万，最高43万。汉兰达涵盖了中高端SUV的所有价格区间。只要你愿意，总有一个适合你，让你满意的。

其次，空是汉兰达的另一个优势。相比其他品牌的SUV，汉兰达空同价位最大，汉兰达同空同价位最低。同时，5座、6座和7座的汉兰达为消费者提供了更多选择。汉兰达的空房间充分满足了中国人对大空房间和长轴距乘用车的偏好，这使得汉兰达的销量一直很受欢迎。

三是皮料耐用，故障率低。不是有这么一句话吗？修不好的大众，开不好的丰田，丰田亮兄庆汽车凭借多年积累的口碑和高耐用性，在众多汽车品牌中立于不败之地。我们经常听到另一种说法，丰田的车，如果保养正常，10年后不需要换灯泡。当然这种说法有些夸张，但丰田在电气方面确实有自己独特的特点。时至今日，我们依然可以在路上看到停产多年的丰田凯美瑞，展现出丰田汽车的品质和耐用性。

第四，汉兰达各方面的表现都不是最好的，比如他的动力、配置、底盘等。，但他没有明显的缺点。总的来说，汉兰达比较中庸，这也正是中国人喜欢的。

基于以上几点，新汉兰达在未来汽车市场仍将受到消费者的欢迎。同时，随着消费者对SUV车型偏好的不断提升，汉兰达的销量也会越来越好。尘谈除非有另一个竞争对手可以与之抗衡，否则可能会影响汉兰达的销量。否则汉兰达在SUV市场的地位短时间内不会动摇。

丰田真的“变了”。汉兰达的替代者是这样的吗？

据不完全统计，在肖鑫的会说车微信官方账号中，2019年全年，汉兰达被“吊死”58次，“锤死”23次，“震惊”45次，“绝望”22次，汉兰达车主共计后悔34次，“保持沉默”22次，留下遗憾和遗憾。

可见汉兰达和汉兰达车主这几年过得真的不容易。

如果让你用一句话描述汉兰达的存在，你会想到什么？

我用骁龙855处理器搜索了半大脑，被大师开启了很久，只为我想到了一句话，那就是已经“吊死”了，再也没有超越。

虽然以上不完全统计都是我编造的，但是汉兰达天天挨打是真的。这么说吧，每次各大车企推出新的七座SUV，就意味着汉兰达又要在社交媒体上被吊死了。在车圈里，整天被“吊起来打”实在是太惨了，除了特斯拉，似乎就只有汉兰达了。

汉兰达七座SUV的统治力真的不用多说，就像2005年NBA的科比和《复仇者联盟》中《统一四》上半场的灭霸一样。以至于每当有人问30万元买什么SUV，大家的回答都是一样的:不问就是汉兰达。

和很多人一样，我曾经怀疑汉兰达是否真的有这样的万能药。直到我问了身边一个和我同龄，但去世时买了汉兰达的哥们，我才突然意识到下面这个问题。

汉兰达对人类妥协能力的考验已经到了二十五岁，正好在芳华帅哥的时候。你知道，我的朋友必须买第一个限量版的AJ。他是广州番禺AJ小王子的主人。他是一个严肃的新时代年轻人，有自己的个性。但是它对汉兰达的接受度还是那么高，汉兰达的年龄和气质都不符合它。

你不得不承认，汉兰达的吸引力远远强于它的提价能力。

的确，30万到40万的车，7个座位，质量好，汉兰达依然是今天的首选。那些曾经想干掉它的合资竞争对手，比如福特夏普、路摇、大众途昂、马自达CX-8、JeepCommander、现代胜达，还有哪些品牌是科迪亚克、欧蓝德、5008，还有像长安CS95、传祺GS8这种站在它肩膀上蹒跚学步的自主品牌车型，这些车都可以环游世界两次，但还是没人能做到。至少现在还没有出现。喜欢，月销量1万台的七座SUV还在等加价。

就是这么强大的汉兰达，即将迎来它的新一代车型。“七座SUV兄弟”能有机会超越吗？

丰田TNGA架构下的新车，包括凯美瑞、亚洲龙、RAV4、卡罗拉雷凌等，在设计上都取得了长足的进步。新一代汉兰达也不例外。从今天外媒曝光的一组汉兰达官方图片中，我们可以更直接地感受到这种向年轻和活力的转变。

乍一看，脑海中浮现的第一个触觉就是“RAV4PLUS”的感觉。全新的家族式设计语言让汉兰达的受众年龄直接从40岁降到了30岁。进气格栅上的飞翼装饰条与内侧的黑色格栅相搭配，保留了老款汉兰达的梯形进气格栅造型，让整个前脸看起来更加年轻，运动感更强。两侧的灯组变得更加纤细，引擎盖上方凸起的肋骨也在破口大骂一种略显“硬核”的运动感。

可以看到，为了减少a柱位置造成的盲区，新车侧后视镜底座向下移动到了门板处。轮眉处凸起的造型设计承载了车身侧面力量感的体现。个人觉得这部分的设计很大胆，甚至有点激进。不知道这么结实的“大腿”是否还符合大叔们对于下半身的审美需求。

乍一看，尾部的扁平设计会给你一种面对雷克萨斯NX屁股的错觉。这款屁股和现在的车型相比，风格稍微没有那么硬朗，步入了精致翘臀的范围。尾灯的造型和车头一样细长，但遗憾的是，并没有全部使用LED光源，转向灯依然是卤素的。

不出意外，这样的外观设计评价必然是两极分化的，会是无组织的两极分化。可能有20岁的男生觉得丑，有40岁的大叔觉得好看。

这种情况可以参考六年前第三代汉兰达出现时人们对它的评价。当时很多人都觉得上一代车型比较好看，甚至在看到第三代车型的官方地图时，也没有说要提高老款车型的价格。有人认为第三代设计更符合当下的审美趋势，能更好地满足大多数普通人的口味。

随着新一代车型的出现，几年前的状态很有可能会重演。个人很喜欢这个设计，油腻的最高境界不是精致的味道。

不过也有网友高喊，“我以为C-HR是我欣赏丰田的下限，没想到”。不过不管评价如何，新一代汉兰达在明年进入中国后，无疑会极其受欢迎。就像替换的RAV4，当时很多人说看不懂。现在你去丰田4S看看有多少人排队等着白花花的银子涨价。

和外观一样，新一代汉兰达的内饰在外观上也变得更加精致丰富。经过良好评估的老款储物设计基本得以保留。一组大型储罐留在中央控制面板下和大副面前。同时配备了12.3英寸液晶显示屏和8.5英寸液晶仪表，更换了全新样式的三辐式多功能方向盘。根据官方地图显示，在内饰颜色方面，新车将提供三种设计风格可供选择，一种是略带运动感的黑色，另外两种则是更加居家的棕色和米色。

汉兰达的核心座椅布局应该没有变化。海外新车有2+2+3和2+3+3两种座椅布局，但八座车型不引入国内市场的概率很大。七座版的第三排座椅仍然是它未来的一大卖点。

根据海外版已知信息，在具体配置方面，新车将标配丰田SafetySense2.0主动安全系统，包括带行人检测功能的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制等功能。同时，在智能互联方面，新车标配苹果CarPlay、安卓Auto等。，而高配车型还将配备JBL音响。

海外版新一代汉兰达搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，变速箱8AT。另一个动力系统是2.5L混动版本。3.5L自然不用想了。进入中国后，基本会被2.0T发动机取代。未来2.5L的混动版本可以期待。根据之前的消息，新一代汉兰达可能会在2020年底在国内发布，2021年上市。

一年的时间里，我们可以看到这款基于TNGA架构GA-K平台打造的全新汉兰达，外观和内饰风格都发生了很大的变化。“油腻”这个词将来可能只适用于它的部分买家，和它本身的设计风格不会有太大关系。

看着这款汉兰达，想想那些在TNGA加持下销量不错的丰田车型。“七座SUV兄弟”还有机会吗？

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

广汽丰田汉兰达2019年有新车型吗？混合动力版本何时上市？

你好，我暂时没听说过这辆车。本版本具体上市时间可以登录官网。

丰田汉兰达P2019故障

积碳会造成汽油燃烧不充分，进而引起发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机功率降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是变得越来越没有动力。二是增加油耗，增加你的经济负担。三是冷启动难，即点火难，上车不容易。最后，如果燃烧室积碳太重，还会造成气缸爆震，低速加速会发出噪音，对活塞和曲轴造成损伤，造成发动机温度过高，严重影响汽车安全。然后就是超标排放，不仅年检不合格，还直接加剧了环境污染的危害。

另一个原因是节流阀出了故障。以上两个问题都会造成发动机抖动和转速不稳定。

丰田汉兰达2016新上市。全新丰田汉兰达，汽车中国怎么样？

优点:

汉兰达的顶级车型，我对一切都感到很满意，但我还是最喜欢他的空房间，一开始我也是抱着这个想法去的。

缺点:

自动天窗有点小，但是用的不多。

外观:

从外表上看，这是相当真实的，也是有目共睹的。够霸气，开车上班什么的。一句话，很酷。

内部:

空储物空间大，可以装很多东西，让车前没有地方放东西，会影响美观和整洁。而且木纹内饰非常高大。

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