一、5.99万起！全新一代瑞虎3x上市，比同级电动车更值得买

预算6万左右，到底是买燃油车还是买电动车呢？

如果充电方便、平时就城区代代步，不跑长途的话，电动车确实是一个比较不错的选择；但是如果充电不方便，偶尔还需要跑个长途的话，笔者还是更加建议选择一款更可靠的燃油车。对于那些不喜欢电气化产品，但又预算相对有限的年轻人来说，刚刚上市的新款瑞虎3x或许是个不错的选择。

今日（5月19日），全新一代瑞虎3x在淄博正式上市，新车共推出3款车型，售价5.99-7.49万元。与此同时，官方还推出了一系列优惠政策，包括整车终身质保等，让你后期用车无忧。

作为一款小型SUV，未来将和吉利缤越（7.58-11.98万元）、传祺GS3・影速（8.58-11.18万元）等车型展开竞争。相比之它们，新车入门门槛更低，同时更加成熟的设计风格，更能覆盖各年龄层的消费群体。

相比之老款车型，全新一代瑞虎3x采用全新设计语言，灵感之翼日行灯搭配家族化星河点阵格栅，整体辨识度较高。值得一提的是，新车全系标配LED日行灯，同时顶配车型将会配备LED大灯，在这个价位枣判首还是非常难得。

车身侧面，依旧采用经典的双腰线设计，整体设计更为耐看。车身尺寸方面，长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。虽然相比老款车型并没有变化，但这样的尺寸在同价位车型中依然算得上领先水平。从实用性来看，常规状态下新车拥有420L的后备箱空间，而将后排座椅放倒之后可以拓展至650L以上，方便搬运大件行李。

内饰方面，全新一代瑞虎3x采用了两套设计方案，其中一套内饰方案基本延续了老款车型的设计，不过在中控台等细节之处进行了升级。

而另外一套采用了全新的设计，同时中控屏幕升级为10.25英寸悬浮式中控屏，并内置LION4.0互联系统，不过这是顶配，中低配采用的是9英寸屏幕。此外冲禅，新车还配备无钥匙进入、自动驻车、前排座椅加热等同级少有的功能。

而在动力上，全新一代瑞虎3x沿用了老款的动力总成，搭载了一台曾获得过“中国十佳发动机”的1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N.m，匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱，NEDC工况综合百公里油耗分别为6.7L和6.9L，整体在可接受的范围之内。

写在最后

事实上，在新能源冲击的当下，尤其是10万以内的小车，很多传统凳数燃油车厂家都已经放弃了推新，而奇瑞之所以还推出全新一代瑞虎3x，或许更多的还是希望给予那些不喜欢电气化产品，但又预算相对有限的年轻人。最后，同样预算6万左右，你会买燃油车还是买电动车呢？欢迎在底下留言！

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二、生产电动车的上市公司有哪些

目前生产电动车的上市公司有特斯拉、蔚来、小鹏、理想等。这些公司之所以能生产电动车，是因为它们在电动车技术方面有较深厚的积累和研发能力，并且它们拥有相对充足的资金和资源，能够进行大规模的生产和销售。源吵这些电动车公司的兴起也与市场对环保、高效出行的需求不断增加有关。此外，政府的政策支芦毁持和鼓励也为电动车的发展提供了推动力。随着技术不断进步和人们环保意识陪裂备的提高，电动车的市场前景将会更加广阔。

三、“电动小硬汉”宝骏悦也将月上市，造型古典如小号坦克300

犹记五菱宏光MINIEV刚上市，很多人给其打上了“老头乐”的标签，诚实的讲，我本人就是其中一员，毕竟在这款车出现之前，我们对电动车的认知还没有缩小到这个体格，倒是满大街不用上牌的老头乐，给我们提供了足够多的话题素材。但看客是一回事，真实用户是另外一件事，恰如我们曾经抨击过的很多车。后来五菱宏光MINIEV以令人咋舌的销量和能见度，足以让否定者躲在屏幕后面各自凌乱。

足够经济，是五菱宏光MINIEV成功的秘诀，3万级的起售价格，既适合初入社会的年轻人，也适合对汽车追求不高的居家人士，上班买菜接娃足够了。既然有五菱宏光MINIEV成功在前，通用五菱汽车自然不会止步于此，全新宝骏悦也就是一个实证，据悉将在6月份正式上市。

宝骏悦也的外观造型给人一种比较复杂的心理感受，首先是很熟悉，因为方方正正且复古硬朗的轮廓造型，我们在坦克300、铃木吉姆尼、奔驰G级上都已经领略过，真的太相似了。比如厚重扎实的前唇，复古的方形大灯、分层式前脸都是熟悉的感觉，车身侧面也有硬派越野车才使用的粗壮、外凸的轮眉，我觉得更像坦克300，妥妥地硬派越野风。

不过对一台长宽高只有3381*1685*1721mm，轴距2110mm的纯电动小型SUV进行如此设计，却森行又带上了很多新意，类似初见五菱宏光MINIEV时的感受――电动车还能这么造？当然这一次我个人得学会克制自己，毕竟我只会是宝骏悦也的看客，注定不会和它有购买层面的交集。

宝骏悦也给用户提供5种车漆色彩，都是年轻化的配色方案，车尾上有一个小方块，可以实现Car-watch功能，车主可根据自己喜好DIY文字、图片、视频等，这显然是为了吸引年轻用户的注意。事实上，现在车企都希望能成为年轻人的选择，与年轻人走得更近一些，也就需要给年轻人提供一些情绪价值，比如好玩，哪怕只是一些细节上的乐趣，这和老一代汽车用户还是有些差异。

宝骏悦也的内饰也挺有意思，不会给人一眼看尽的简陋感，而是有不少可以聊的细节，比如三幅式多功能方向盘看上去就比较有档次，并且采用了内外圈双色拼接，大尺寸的双联屏，副驾驶前台设计的层次有序，出风口使用了镀铬处理，细节方面有精致地设计感。

不过取悦年轻用户不能仅靠设计，还需要一些软件上的娱乐功能，宝骏悦也搭载与大疆联合开发的 灵犀智驾系统 ，通过大疆车载立体双目摄像头、车规级域控制器、无人机同源算法等，使宝骏悦也具备驾驶辅助、泊车辅助等功能，但此改哗感觉不便宜的样子。

动力方面，宝骏悦也搭载单电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛・米，最歼拦高时速100公里/小时，采用磷酸铁锂电池续航里程为303公里，并采用了后置后驱的驱动结构。

写在最后：宝骏过去也尝试过纯电小型车，E系列终以失败结束，KiWi EV艰难度日月售3位数。其实过去几年，宝骏品牌整体表现都乏善可陈，在燃油车方面也是如此，曾予以厚望的宝骏RS-5、RC-5、Valli都是昙花一现，从上市到退市速度之快让人猝不及防。宝骏悦也又是一次新的尝试，但仅凭一台小型纯电SUV，又能否挽回宝骏的品牌和产品形象呢？外观硬不算硬，产品力硬且符合广大年轻人的消费能力，才是真的硬。

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