一、别克林荫大道什么时候停产的？为什么要停产？

我大概是2012年中旬，那一年是我在广州通用别克某4S店最后一年。厂家为了市场销量，想和A6L竞争，竟然把这款车价格拉低了许多，并且出了博敖版，36W左右的车价，我还记得2012年的那段时间，我们门店每月的任务里，大概有2台林荫大道销量（坐标广州某4S），广东地区所有经销看到这辆车都怕，基本都是厂家压过来的，后来确实没竞争力，库存消化完就停产了。

二、别克 林荫大道

别克ParkAvenue林荫大道汇集了通用汽车全球研发力量，基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造。秉承别克品牌百年豪车制造经验，沿袭历经半个世纪的品牌血缘，ParkAvenue林荫大道以尊贵与动感的创新设计，演绎出新的经典豪华。它以0-100公里7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受；同时，宽绰宁静的舒适空间、领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的“静”态空间。两者相得益彰，共同成就了别克品牌“动静合一的巅峰之作”。型号：林荫大道3.6L旗舰版车型：豪华型+三厢轿车生产厂商：通用别克上市时间：2007优点：沿袭别克ParkAvenue的品牌血缘缺点：骨子里其实就是荣御的大改款林荫大道3.6L旗舰版-基本资料车型名称林荫大道3.6L旗舰版车体结构三厢轿车豪华级别豪华型+林荫大道3.6L旗舰版-引擎参数标准引擎AlloyTec高性能V6全铝发动机/双可变气门正时D-VVT/电子节气门控制ETC/可变进气歧管控制VIM标准变速器标准排量3565cc气门数最大功率187/6500kw/rpm最大扭矩340/3200nm/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗7.8升/百公里最高时速225.0km/h加速时间7.8秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅲ标准林荫大道3.6L旗舰版-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式麦弗逊式独立悬架/独立的多连杆结构（前/后）轮毂尺寸轮胎225/55R17101V尺寸和重量车身重量1875kg轴距3009mm轮距1602/1620mm（前/后）全车长度5175mm车身宽度1899mm车身高度1480mm通过性最小转弯半径m最小离地间隙mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容积行李舱容积505L油箱容积75L标准座位数5外观/内饰LED尾灯后雾灯高位刹车灯电动天窗铝合金轮圈真皮内饰木纹内饰HID高亮度氙气前大灯，带高压清洗装置、自动调节水平（黑色）电动调节外后视镜，带转向灯电动调节外后视镜，带记忆、加热、地面照明、电动折叠，外后视镜倒车照明镀铬豪华双排气管舒适性配置驾驶席座椅可调腰部支撑扬声器数量11个电动车窗带防夹功能车窗防眩目内后视镜一触式玻璃升降开关豪华木纹真皮方向盘，四向调节，带多功能控制按钮豪华BADER高级防滑真皮座椅（打孔）前排座椅电动8向调节驾驶座椅电动带个性化记忆（三组驾驶员信息记录）副驾驶座椅电动可调节腰部支撑后排总裁级电动可调座椅座椅电加热功能座椅电动按摩功能豪华木饰后排折叠桌板六向独立可调后座头枕后座折叠式中控扶手、带多动能控制后窗电动遮阳帘、后侧窗手动遮阳帘ICEBLUE剧院气氛背景灯光智能钥匙带遥控启动功能RES方向盘多功能控制按钮三区域独立控制自动空调系统带车速、雨量感应功能智能雨刷行车电脑（行驶信息中心）智能记忆车匙，包括驾驶员个性化空调、音响设置、驾驶员座椅、外后视镜位置记忆车外空气质量检测及内循环自动启动功能AQS高保真立体声收音机及内置6碟CD播放系统后置剧院式7英寸DVD影音系统harmankardonLogic7顶级剧院音响娱乐设备AV接入端口GPS智能语音导航系统Bluetooth蓝牙电话免提装置车辆安全/防盗配置ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统EBA紧急制动辅助系统两段式双前座正面安全气囊双前座侧部安全气囊双侧窗气帘式安全气囊牵引力控制系统TCS电子驻车制动系统EPB智能胎压监视系统TPM泊车辅助系统，前后驻车雷达倒车影像监视系统其他功能配置定速巡航系统电子液压助力转向EPS

三、林荫大道为什么停产？

别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版。 

通用汽车计划利用其子品牌别克在2015－2017年推出一款新的旗舰车型，该车型将利用一个新的研发平台，增强其在高端汽车领域的竞争力。新的旗舰车型将取代在林荫大道新平台上建造的新旗舰车。

别克大道是由通用汽车制造的。这款车设计新颖，经典奢华。0－100公里加速平稳，7．8秒，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道是该系列中最新的一款车。

注意事项：

新别克派克大道采用了最新一代通用GRWD全球后驱平台代表的前沿技术，通用全球未来也将有更多高端车型在这个平台上诞生。

通过别克派克大道，中国消费者可以享受到世界领先的后驱技术带来的非凡体验。后轮驱动和强劲的轨道结构增强了整车的整体刚度，使整车前后载重比接近50：50完美平衡，更高的转弯极限，增强高速稳定性，增强操控安全性。