“APSIS安帕仕 ” 为上汽集团“上海国际汽车零部件采购中心”产品品牌。上海国际汽车零部件采购中心由上汽集团、中国汽车工业协会以及上海汽车质量检测检验中心共同发起成立，主要实施并开拓上汽集团汽车售后市场业务、完善并规范售后配件市场的战略规划及相关业务。
  安帕仕的目标是致力于发展国内独立的售后配件服务市场，为长车龄车主提供有质量和商业信誉的、有高性价比的并覆盖全市场主流车型的原厂维修配件。安帕仕系列产品是上汽集团针对汽车售后市场推出的专业原厂汽车配件，涉及车身、底盘、动力总成、电子电器、油品/化学品等5个板块，目前产品覆盖上海大众、上海通用，未来三年将覆盖一汽大众、广州本田、东风雪铁龙等保有量较大的车型市场。
  产品都来源于上汽具有股权关系的100多家汽车零件厂、为上汽旗下主机厂配套的800多家汽车零件厂、通过上汽渠道出口和进口零配件的1000多家国内外汽车零件厂。产品的经营采取授权经销方式，直供修理厂。

这个汽车配件叫什么

稳定杆中掉头。

球头，橡胶材质

应该叫是叫方向机横拉杆球头。
看错，方向机在后面，这个平衡杆球头。

汽车配件有哪些性能？

发动机，变速箱，刹车，前后悬挂，车身大架，车身覆盖件，油路，电路。其中发动机变速箱前后悬挂关系到汽车的行驶性能，刹车，车身大架，油路，电路关系到汽车的安全性能，车身覆盖件关系到汽车的外形，可以说没有什么部件是不重要的。

汽车配件来源有哪些？

  关于汽车配件，一般说来可分为原厂件、配套件、副厂件、仿冒件、伪劣件五类。①原厂配件并不一定都是汽车制造厂生产的，而是指由汽车厂指定的配套厂生产的，与汽车出厂时所装配的完全相同。②配套件则是指由生产“原厂配件”的厂商生产，但不标记汽车厂商标的配件，与原厂件相比质量差不多，但价格一般能低30%左右。
  ③副厂件是指由没有得到汽车生产厂家授权生产的、自身有独立商标的配件，外包装上没有汽车品牌的商标（否则为违法），但会标注“适用于XX车型”。这些副厂件与原厂件相比，很难评价它们的质量水平和原厂件相比是否更高一些。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。
  最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少。④仿冒件是完全模仿原厂配件的包装、商标的仿制配件，即我们常说的假冒件。⑤完全的伪劣件。上述配件的差别，主要体现在价格和质量上。以某国产品牌的机油滤清器为例，4S店是原厂件，价格为50多元，综合维修厂是配套件，价格为40元左右，一些快修店使用副厂件，价格仅为20元，而在汽配市场某些报价则低到仅8元。
  众所周知，很多汽车故障与使用劣质零配件相关。有统计表明，70%的维修质量是依靠配件的质量来保证的。特别是刹车系统、转向系统、发动机系统等关键部件，使用伪劣件极易酿成车毁人亡的恶性事故。所以，对于车主来说，维修上述关键部位时，更换原厂配件是最好的选择。
  由于原厂件垄断销售，多数汽车厂家规定其零部件配套厂不得向第三方供货，“名正言顺”地从4S店之外的渠道买到原厂配件的概率几乎为零。因此，车主就只能忍受4S店的高价格。而对于除关键部位之外的配件更换，完全可以选择某些综合维修企业提供的配套件或副厂件。
  副厂件不一定质量就差，一些有实力但被排除在配套厂名单之外的企业生产的产品，无论质量还是性价比尚能令人满意。但选择副厂件也是有风险的，如何区分副厂件和假冒、伪劣产品，对于一般车主来说难度极大，只能靠维修店信誉来保证了。比如轮胎、蓄电池这些部件，除非是保险定损在4S店进行维修的，否则在信誉良好的轮胎店和蓄电池代理商那儿选择合适的产品就行。
  4S店不但配件价格高，换新轮胎与蓄电池还得收工时费，这其实是不必要的支出。