一、七月汽车销量排行榜2022

汽车销量排行榜2022年7月完整版如下：

1、2022年7月轿车销量排行榜

五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘，近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升。其中海豚仅上市一年，就已经冲上前十榜。另外罕见地威朗也上榜了，或许与其大幅度的优惠有关。而宝马3系/5系突然遇销量腰斩，或许是消费者持币观望即将到来的新车。

2、2022年7月SUV销量排

7月SUV销量榜中，最大黑马居然是MG ONE，销量井喷，一举进入前五名。瑞虎7、瑞虎8纷纷上榜，表现亮眼，再加上还有瑞虎5x、小蚂蚁等销量过万，也难怪这次奇瑞汽车这次跃居前五。

3、2022年7月MPV销量

MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔，艾力绅次之。

二、全球汽车销量排行榜2022

2022年全球汽车销量排行榜前十名有：

1、一汽大众

一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。

2、比亚迪汽车

比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。

3、长安汽车

长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。

4、上汽大众

上汽大众，也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售，像我们熟知的卖的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。

5、吉利汽车

可以说是排行榜上最正宗的国货之一了，也是一家民营企业。吉利的车子在国内卖的还不错，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。

6、上汽通用

上汽通用旗下的三款汽车品牌也是我们耳熟能详的，分别是别克、雪佛兰和凯迪拉克这三大品牌。这三大品牌在国内也有不少的粉丝，肯定也有不少人听过对于别克和雪佛兰的恶搞。

7、广汽丰田

广州丰田公司正门适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。

8、东风日产

东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。

9、长城汽车

长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡源于长城汽车，2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。

10、广汽本田

广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。

三、7月MPV销量出炉：别克GL8稳了，本田双雄坚挺，五菱是最大赢家？

近日，乘联会公布了7月份国内乘用车市场的销量数据，其中159.9万辆的总成绩与去年同期相比增长了7.9%。但受疫情影响，今年1-7月累计销量却只有931.1万辆，同比下降了18.5%。车市虽然回暖，但形势依然严峻。

而在MPV领域，7月的累计为9.5万辆，同比、环比均有所增长，但在整体销量占比中仅为6%（轿车和SUV占比高），影响力依然有限。不过对于一些车型而言，7月的表现还是颇为亮眼，市场的趋冷反而加速了车型的优胜劣汰，下面疆哥就来跟大家一起看一下这张榜单。

1、五菱家族成最大赢家，多款车型上榜

评语：能打败五菱的，或许只有五菱

从7月MPV销量排行榜来看，五菱家族仍旧是最大赢家。得益于丰富的产品线，五菱宏光系列继续担当7月MPV排行榜的冠军，销量高达26413辆，同比增长17.3%。虽然离巅峰时动辄三、四万的销量有些差距，但如今的市场已经不是当年的市场，能有如此成绩也算是相当亮眼。

另外，五菱自家的其他产品也足够争气，在1-7月的累计销量榜单上，宝骏730、宝骏RM-5和宝骏360也纷纷上榜。前十占其四，看来能打败五菱的只有五菱了。值得一提的是，五菱即将在第三季度推出全新MPV车型――凯捷，配悬浮车顶+全球银标，值得期待。

2、别克GL8稳坐钓鱼台，大众威然吊打不成反被虐

评语：你大爷终究还是你大爷

在高端MPV市场里，别克GL8的表现一如既往的强劲，短期内几乎没有竞争对手能够撼动其江湖地位。值得一提的是，别克GL8艾维亚车型自上市以来，终端市场就一直处于供不应求的状态，其中四座旗舰和六座车型占比超过9成。毕竟相比于百万级的埃尔法和“雷尔法”，别克GL8艾维亚确实是超值。

此前瞄准GL8的大众威然，虽然有大众的品牌“光环”，但事实是7月份卖出了两千多台。销量其实算是中规中矩，但却辜负了全村人的“期待”。看来革命尚未成功，威然仍需努力。

3、本田双雄坚挺，艾力绅有望逆袭奥德赛

评语：只要肯降价，东本同样有春天

以往无论在声誉上，还是在销量上，广本奥德赛都是一直排在东本艾力绅前面的，但是在7月，它却被兄弟艾力绅拉下了马。艾力绅逆袭的关键，是因为它终于肯降价了。

终端优惠后，艾力绅的价格跟奥德赛就相当接近了，要知道艾力绅定位要比奥德赛稍高一丢丢（尺寸也稍大一些），同价卖到艾力绅，相信还是会有不少人觉得挺值的。不过话又说回来，如果明年丰田塞纳同价引进的话，会不会抢了本田MPV的市场份额呢？

4、风行家族进前十，功劳最大是菱智

评语：老当益壮，全能是关键

对于风行这个名字，大家可能会觉得比较陌生，但其实在MPV领域里，风行完全可以算得上是名副其实的MPV常青树。自从07年上市以来，不管市场环境怎样动荡起伏，风行（菱智）的销量始终稳居国内MPV市场前十名行列，如今排第四，其实只是普通操作。

五菱、宝骏卖得好，靠的是拉人之余还能载货，而风行菱智卖得好却是靠它的全能属性，2-9座的座椅布局、同价最大的车身尺寸，这些都让跨领域、跨地区、跨年代、跨阶层，成为它能其它车所不能的存在。

5、GM6、GM8齐上榜，传祺闷声发财

评语：MPV向上市场有待发掘

要说哪个自主品牌的MPV车型，能够在实力上和前面的一众合资品牌抗衡，那必然是广汽传祺的GM6和GM8了。在其它自主品牌（比亚迪、吉利等）都在向五菱、宝骏学习，走性价比路线，向下发展，主攻10万以下市场时。传祺却一眼看到了自主与合资没有涉及到的领域：即10-20万级MPV市场，押宝推出了昂贵的传祺GM6、GM8。

近几个月传祺GM6的表现十分抢眼，连续呈现超30%的同比增长。7月份传祺GM8的销量为3569辆，同比去年增长了400.6%，成为销量排名前十中增幅最大的一款车型。开始的时候，很多人都觉得传祺是不自量力，但是最终，它却用销量证明了国人对MPV，其实也是存在向上需求，不得不佩服传祺的眼光和魄力。

小结

以上就是疆哥对7月份MPV销量Top 15车型的看法，如果大家有任何感兴趣的问题或者疑问，欢迎关注车域无疆，大量真实车友在线互动，同时在评论区下方互动留言，分享属于你的见解和看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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