北京现代伊兰特、2011款1.6 手动舒适型车身价格8.68万左右、广汽本田锋范、2008款1.5L 手动舒适版车身价格9.38万左右、上海通用雪佛兰爱唯欧、2011款三厢或两厢1.4 手动SE车身价格为8.48万左右、加个1万元还可以选择1.6排量的！还可以考虑一下长城系列！参考！

2022年北京车展具体时间

2022(第十七届)北京国际汽车展览会时间表及举办地点：

整车展览日期和地点：2022年4月21日-30日 中国国际展览中心新馆 (天竺)

零部件展览日期和地点：2022年4月21日-23日 中国国际展览中心老馆 (静安庄)

据悉，2022北京车展将集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、新能源和轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。

百度，阿里，和腾讯（投资蔚来汽车）都已进军新能源汽车领域，你看好谁？

汽车是一个巨大的领域，100多年来一直是最大商业领地之一，如今新技术、新材料、新能源掀起了百年难遇的大变革，汽车产业的变化必然首当其冲。原有汽车巨头，汽车上下游公司等主动迎接这次变革。

汽车不仅是代步工具，它目前是已成熟的最大的智能接口，直接改变我们的生活和工作方式。由此，互联网巨头杀入这一看似陈旧却是人人都有机会的全新领域似乎不可避免。

百度，从技术源头入手，几乎有着世界级的领先优势，和谷歌几乎同期巨额资金投向无人驾驶技术研发，且已有400多项技术专利。自动驾驶汽车要量产呢。百度是不成功便成仁派。

腾讯，近几年从投资角度切入尝到了甜头，所投资的蔚来汽车势头正健。想着通过不绝对控股，提供流量，提供资源，提供互联网打发。腾讯是跟随派，巨大产业趋势都不落下，先跟随后超越，2017年底发布了腾讯车联网系统。（当然百度也投资了蔚来汽车，它还投资了不少与汽车关联的公司）

相比较而言，阿里进军新能源汽车，似乎与它的战略相距较大。其动作也就小许多，几乎上不了什么眼球。什么小鹏汽车？虽投资人的阵列也不小，知名度还是小不少，也许还进不了什么梯队。不过它之前发布城市大脑，医疗大脑，工业大脑，会不会在工业大脑具体落地时，从汽车大脑搞个大动静也不一定。

近期，百度起诉王劲一事，侧面可看出百度在新汽车行业的决心和紧张，人工智能在汽车领域带来的变革，百度的汽车战略是排头兵，只许胜不可模糊呀。

两军擂打，勇者胜。就这一点看，我更看好百度。

百度不仅布局早，重金砸，人才多，有源头技术，有“阿波罗计划”，有百度地图等等。

需要提醒的事，汽车这一巨大的变局中，最后的壮大者并不一定会来自如BAT这类互联网巨头，新创公司如蔚来汽车，奇点汽车，滴滴也要造车，王劲在造车... ...还有传统汽车巨头呢