在本届广州车展上，广汽丰田带来一款全新轿车，新车中文名为“ 凌尚”，凌尚是基于TNGA（Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）打造而来的全新车型，定位介于雷凌和凯美瑞之间。初步看，凌尚和一汽丰田ALLION为姊妹车型，再次体现了丰田的双车战略。

外观方面，凌尚设计风格比较激进运动，贯穿式前脸包围上方用梯形格栅覆盖，周边用适量镀铬装饰，大灯造型我们也非常熟悉，简约时尚，双L型日行灯非常犀利。基本上，整个凌尚的前脸造型就是雷凌的设计风格，但是整体比雷凌更有高级感和档次感。

侧面造型修长流畅，新车轴距为2750mm，比雷凌多了50mm，目前其他车身数据暂未公布。车窗窗线较高，营造了一定的运动感，窗线周边也有银色镀铬装饰，增强豪华感。密辐式轮圈匹配普利司通轮胎，造型有些亚洲龙的感觉。

尾部造型同样和雷凌有几分相似，扁平的尾灯采用熏黑处理，整体比较有层次感。隐藏式排气也表明了它家用的定位。

动力方面，凌尚搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，匹配CVT无级变速箱，这套动力也应用在凯美瑞上面。

编辑点评

总体看，凌尚就是一台“雷凌PLUS”，外观造型和雷凌有很大相似之处，但是设计更加用心，细节处理后更有档次感，侧面造型在加长50mm后更显协调。动力也有提升，搭载凯美瑞同款2.0L高效动力。雷凌、凯美瑞的市场销量都非常出色，如今，在这两者之间增加多一个居中选择，既兼顾档次，又不至于超预算，对消费者来说，是一款非常值得考虑的新车。

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丰田比特斯拉厉害?广州车展重磅新车抢先看――新能源车篇

如果我没算错的话，今天这篇文章上线的时间刚刚好是这届广州车展媒体日开启的时间，咱们的这一系列文章也刚好来到了最后一篇，在这一篇文章里我们来看看本届广州车展的最后一个模块，现在风头最劲的新能源车们。

首先要和大家聊的这款车其实未必会真的出现在本届广州车展上，但它实在是太引人注意了，它就是特斯拉Model Y，一台小号的特斯拉Model X或者说是台吹大了的Model3，在半年前它的测试车就在国内路试了，这个月初它也出现在了工信部的新车目录上，可以说它随时都会来到我们身边。考虑到特斯拉这个从来不按套路出牌又喜欢搞大新闻的性格，特斯拉会不会在本届广州车展上让Model Y出来营业一下？谁都不好说。但我敢保证，即便Model Y不出现，到时候的特斯拉展台也一定是人山人海。

Model Y这个薛定谔的新车咱们先不提了，咱们来看看真真正正看得见摸得着的新车。如果你在考虑搞一台纯电的豪华SUV，宝马iX3应该会进入你的视线里。这是宝马的第一款国产的纯电动车型，而且它并非是像我们常见的新能源豪华车那样是中国特供版，它虽然产自国内，却依然会向其他市场出口，例如德国，担心品质问题的朋友们或许可以松一口气。比较有意思的是宝马之前的新能源产品i系列车型都是基于纯电平台打造的，而这款主攻国内市场顺带返销欧洲的iX3却是台实实在在的油改电车型，宝马这究竟是开技术的倒车，还是向市场妥协？大家不妨猜猜看。

接下来要和大家聊的这两台车型其实并不算太大的热门，但我觉得这两台产品的实际破坏力能顶上好几款特斯拉的新车，它们就是来自丰田的紧凑级SUV兄弟，一汽丰田荣放和广汽丰田 威兰达的插电混动车型，或许它们会像之前那样被命名成荣放双擎E+和威兰达双擎E+。为什么说它们的破坏力将是惊人的？因为它们的混动部分除了拓展了蓄电池容量、增加了充电机构以外，和卖的相当不错的荣放双擎、威兰达双擎基本就是一回事。

丰田系的混动系统虽说早就不是最先进的结构了，但胜在可靠、成熟，而且成本已经被丰田压缩的很低了。再想想插电混动车型还能享受到国家的新能源补贴和绿牌政策，算上“白送”的绿牌钱和节省的税费和国家补贴，这两款插混车型很有可能实际到手价还比无法充电的HEV版本荣放、威兰达要来的便宜，而市场上一下子杀进两台价格不贵的丰田插电式混动SUV，对场上的所有玩家来说是相当棘手的挑战。

当然了，说到丰田怎么能不提丰田的老冤家本田？在本届广州车展上东风本田也带来了它们的第二款纯电动SUV产品M-NV，值得注意的是它和之前早就推出的X-NV几乎如出一辙，它们都定位于小型SUV，都以东风本田的小型SUV XR-V作为蓝本，只不过身为新丁M-NV有更多的“后发优势”：例如说它的电池组容量更大、拥有更加好的热单元管理系统、有更丰富的配置，等待。

作为本田的产品肯定会有很多朋友会对它产生兴趣，我们也不例外，展会正式开幕时我们也将前往东风本田的展台，一探究竟。

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