常听别人说，到冬天了，换个雪地轮胎，开车防滑、安全，可一打听，冬季雪地轮胎要至少要比普通轮胎贵上2、3倍，四条都换上几千块钱就出去了，到底要不要再冬天换上雪地轮胎，这几千块钱花了到底值不值呢？首先，雪

常听别人说，到冬天了，换个雪地轮胎，开车防滑、安全，可一打听，冬季雪地轮胎要至少要比普通轮胎贵上2、3倍，四条都换上几千块钱就出去了，到底要不要再冬天换上雪地轮胎，这几千块钱花了到底值不值呢？

首先，雪地胎比我们普通四级胎在冬天行车的安全度确实要高，主要是因为轮胎与雪面和冰面的摩擦力更大，防滑度更高。

虽然，它叫雪地胎，但不仅仅是在下雪路面的效果好，在结冰路面和湿滑路面的摩擦力都有作用。这跟雪地胎的材料和表面花纹有很大关系。

首先，雪地胎的比普通橡胶胎中多了一种二氧化硅混合物，可以防止因为天气太冷而变硬，反而，在冰冷的地面接触的时候会更加软，轮胎胎面软的话，跟地面接触的面积就大，更容易抓住地面，但咱们普通的四季轮胎就恰好相反，天气越冷，轮胎越硬，所以在雪地上更容易打滑。

那还有就是轮胎的胎面，咱们普通轮胎一般都是大花纹，雪地胎胎面更多了一些细小的纹路和锯齿的沟槽，而且胎纹沟也比普通轮胎要更深。

所以，这种胎面轧到雪地到时候，胎面的的花纹会插入到冰雪路面，咬合住冰面，让车子轮胎与地面有更大的牵引力。

那既然叫雪地胎，如果是在雪地开车比较多的地方帮助会更大。比如咱们东北地区和西北新疆等等地方。如果，雪天你还会经常出行，开车多的话，在东北和西北常年下雪的地方，建议大家最好还是备上一套雪地胎。

那在咱们华北这边，比如三味所在的北京有没有必要呢？现在的冬天也经常会下上那么几场雪，但基本不会太大，而且雪下到地上也会很快融化掉，再加上城市的道路一般也会在下雪后撒融雪剂，所以，咱们在城市开车多的朋友们，几乎很碰到长期的很厚的积雪，其实，用普通四季胎就可以。

那南方的朋友们，就更不用多考虑了，可能几年都不会见到一场雪，更不需要用雪地胎了。

但有些朋友们可能会有个疑问，雪地胎既然材料和花纹都抓地力和牵引力都比普通车胎好，那我就是想更安全一些、我们雨水多、我就是土豪，我在南方也要用抓地力更牢的雪地胎，可以不可以？

雪地胎的细小沟槽确实对湿滑地面的排水有好处，但是，还是不建议你这么去用，盲目的土豪那就成了人傻钱多。

为什么呢？依然是雪地胎的材料和结构，在雪地上，柔软的胎面和细花纹可以扎到雪中，带来更大牵引力，这可跟在正常路面的摩擦力不一样。雪地胎因为胎面软,在正常地面开上1万公里，就把花纹磨平了，那再拿它开到雪地上，反而很难再抓住地面了，基本这个雪地胎就算废掉了。

所以，正常路面的话，最好还是用咱们普通的四季轮胎。

那咱们雪地胎那么贵，可我又想换，我能不能这样，只换两个雪地胎？这是绝对不可以的啊，无论你是把两个雪地胎放到哪两个轮圈上，雪地胎和普通轮胎的制动性能不同，很容易发生事故。

所以，咱们总结一下，如果你所在的地区，一年有3、4个月都要下雪，而且路面长期积雪，建议在冬天换上一套雪地胎。而在咱们华北和南方地区，虽然有雪，但不会长期堆积在路面，我不太建议大家用雪地胎，可以省点钱，用普通轮胎就行。

但是，咱们换了雪地胎的朋友们，也不要觉得万事大吉了。无论你换了质量多么好的雪地胎，在冰面和雪面开车，都要小心谨慎、不要大意。要记住，在雪面开车超过80公里/小时，任何的雪地轮胎也都会打滑，任何的安全装置，什么ESP、ABS等等都没用。所以，开车最好的安全措施永远是自己的谨慎意识。