丰田凯美瑞是一台从B级车领军车型一路跌落到二线，变成一台没有性能的运行型车。商务气质不在，亮点也不多了。

凯美瑞曾经是和帕萨特迈腾属于同一类的商务气质B级车，动力虽然一般但稳重得体的造型以及不错的驾驶感受都获得了不错口碑，一度甚至成为下层单位的公务车首选。

但是从7代凯美瑞之后这台车就基本沦陷了，造型愈发的犀利从商务气质开始转运动路线，直到现款已经完全“蜕变”。造型极尽夸张之能，运动造型第一视觉感受绝对会认为这是一台性能车，然而性能和凯美瑞基本没有关系。

车身尺寸4885*1840*1455，轴距2825mm，在同级B级车里空间表现并不算突出。动力采用2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，以2.5升为例最大功率154kw、峰值扭力250牛米，匹配8挡手自一体变速箱。

性能只能说不算弱但也绝谈不到强劲，百公里加速9秒左右不是一台运动型车应该有的水平，2.0升就更不值一提了。

不过舒适性确实不算差，油电混合动力还会略好一些，只是17.98-27.98万的售价为什么不考虑迈腾呢？毕竟是中级车标杆车型，如果追求性能的话迈锐宝xl油混版售价更低性能更强，纯油动力君威GS也要强悍很多。

竞品车型优势明显凯美瑞的性价比越来越低了，只在外壳上升级意义不大，性能不提升不如走商务路线，稳稳的驾驶风格也不会这么明显的显现弊端，B级车不建议考虑日系车。

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作为美国市场上半年最畅销的车型，凯美瑞以17.8万辆的成绩稳居榜单第一，同比增长1.1%。2018款凯美瑞作为其第八代产品，在动方面依旧采用着自然吸气发动机，而在架构平台方面则使用最新的TNGA平台进行打造。正是如此，凯美瑞在今年凭借着过人的稳定性以及优良的燃油经济性，从而深受美国消费者欢迎。

买一辆30W左右的车``介绍下``别说凯美瑞，公爵也别说了```8代雅阁也别说了`

30W的车。。如果你是年轻人建议你买BMW 325千万别买320.。325和320的差别很很大很大的。。。买320你会后悔。。。。。如果是中年人就建议买沃尔沃的S80L。。现在最低才39W吧。。。越野车的话，我只建议你买斯巴鲁的森林人，此车并不是一般的厉害

为什么还没有2022款凯美瑞

新车可能会在2022年年初上市。
作为年度改款车型，新车的外观基本沿用了现款车型的设计语言，其中前脸格栅造型有了小幅改动，大灯组内部造型也有所变化。其余方面均为现款车型的样子，黑色飞翼式格栅设计十分大气，车身侧面线条动感流畅，尾部在上翘的小鸭尾以及双边双出排气的加持下显得动感十足。
内饰方面，凯美瑞的内饰设计一向有着自己的特点，中控台依旧采用“Y”字型设计，搭配上全新的悬浮式中控屏幕，整个车厢有着浓郁的科技感与设计感。此外，车内还采用了大面积软质材料进行包裹，不论是视觉还是触觉上都有着不错的质感。
作为一款中型家用车，凯美瑞的车身尺寸分别为4885*1840*1455MM，车身轴距为2825MM，这样的尺寸表现符合同级别车型中的主流水准。总的来说，凯美瑞的空间表现能够满足大部分家庭用户的需求，不论是乘坐舒适性还是后备箱的装载性都可圈可点。
动力方面，新车将继续搭载2.0L、2.5L、2.5L混动这三种发动机，其中2.0L车型最大马力131匹，2.5L车型最大马力178匹，2.5L混动车型最大马力209匹。传动方面，新车根据不同车型分别匹配CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。