同样一台车，去天津港买，跟去本地4s买区别很大。天津港买车，比起去4S店买车，可以省钱，可以有更多选择，还可以提现车，甚至有的车只能在天津港买到，好处非常多。所以，有的人买车会去天津港，而不是去本地4s店。

天津港的车跟本地4s店的车有啥区别？天津港是国内最大的进出口贸易港口，进口车大部分在天津港下船，所以出现了一种新的进口车形式，叫做平行进口车。所以，去天津港买车，买的都是平行进口车。所谓的平行进口车，指的是有实力，有实力，但是没有得到车企授权的经销商，在国外采购现车通过海运往国内运，在海关经过商检，清关，缴税后，加上自己的利润在天津港销售，本质属于代购，低买高卖。天津港售卖的车，来源地广泛，各国国家，各种车型都有。根据进口地来源，又可以分为美规车，中东车，加规车，墨西哥版等等。比如保时捷卡宴S，揽胜运动 3.0 V6，普拉多，宝马X5，埃尔法等等车型。

而4S店的车，也叫做中规车。所谓中规，是指进口车针对国内的驾驶习惯，排放政策专门定制的。比如车的方向盘分为左舵右舵，我们是左舵。像美规车，就是右舵，国人是开不习惯的，所以要调整方向盘的位置，定制后再发往国内。这种车，跟平行进口车不同，是取得了车企授权后，再从国外进口，经过商检，清关，缴税，加价之后，在4S店销售的车。

天津港的平行进口车，跟本地4S店的进口车，大部分车型是重合的。买车去4S店，是大多数人根深蒂固的观念，而有人不去本地4S店买车，却去天津港买车，是因为天津港买车有很多优势。

跟去本地4S店比起来，去天津港买车有哪些优势？去天津港买车有很多优势，这也是促使很多人放弃4S店的原因。第一，同一款车，同一个配置，去天津港买车要便宜不少。无论是平行进口车，还是4S进口的中规车，都要商检，清关，缴税，但是平行进口车商是非常典型的从买家到卖家，中间环节比较少，无需层层加价，售价较低。4S店卖的进口车，层层加价，价格要不平行进口车贵10~20%。

以一台原价50万的奔驰S 400L为例，关税15%，需要7.5万的关税。增值税17%，需要8.5万。消费税按照排量大小计算，奔驰S 400L发动机排量为2.5T ，排量税为9%，就是4万块钱，光缴税就花了20万，成本价已经到了70万，再加上海运运费，报关费用，港口到4S店的换运费，经销商的利润，4S店的利润，一台奔驰S 400L的4S报价是107.28万，平行进口车的报价是87.98万。中间差着20万。

第二，平行进口车可选车型多。大家应该听说过某款车国产化，意思就是海外车型在国内生产了。但是国产化的车还是少数，也会因为各种原因停产。比如丰田普拉多，2002年国产，2017年停产。现在买到的普拉多，基本以中东版为主。

以奔驰品牌举例，在4S买到的奔驰进口车，只有奔驰S级，奔驰GLE，奔驰G级，奔驰GLS ，奔驰CLS，奔驰E级进口版，奔驰CLA，奔驰GLC轿跑，奔驰GLE轿跑，奔驰C级进口版这些车型。看起来很多，但是跟平行进口车比起来，就差了些了。

平行进口车的奔驰车型，除了上面这些，还多了奔驰GLS63 AMG，奔驰G级 4*4，乌尼莫克，迈巴赫GLS 600，迈巴赫S560，G63 AMG等等车型，且可以买到中规版的高配。可见，平心进口车可选车型更多。

第三，平行进口车可以提现车。买车的时候，所有人都喜欢提新车，免得等着心急。若是去4S店买车，很多国产车都要等，进口车等的时间更久，而且4S店的进口车还有配额，并不是无限量供应的，订一台车没现车不说，还要等3~5个月。比如保时捷卡宴，因为芯片问题，要到今年5月份才能恢复生产，有车友订车要等半年。

若是平行进口车，就可以提现车。因为平行进口车采购的车辆都是现车，不像4S那样是先接受订单，再交给车企排产，所以不需要等。有时候，平行进口车商没有现车，还可以找同行去调车，就是所谓的本家跟拼缝。本家就是自己有车的，拼缝就是依靠同行资源到处调车的。但是不管怎么操作，去天津港买车，更容易提到现车。

第四，天津港的车，配置更加丰富。在国内，车分为低中高配置，想买个带全景天窗的车，还可能搭配买到真皮座椅，自动空调，换挡拨片等不看重的配置。国外的车，是可以定制配置的，可以选择自己想要的配置，放弃不想要的配置。哪怕是这样，有些配置国内还买不到。比如丰田普拉多，国产化的普拉多只有2.7，4.0二种排量，进口版的却有5.7L排量。5.7L排量的普拉多，才可以解锁全部的越野性能，不但马力更强，还搭配三把锁，性能更加强悍。

第五，平行进口车质量更好。平行进口车是经销商在国外采购的原版车，相比国内的同品牌车型，质量会略好一些。这种质量略好，体现在车身钢材用料，三大件是否阉割，零部件的耐用性等多个方面。比如保时捷最近闹的沸沸扬扬的转向柱问题。同款的车，国外是电动转向柱，国内就变成手动的，价格却比国外贵。

对于买车这件事来说，同样一台车，去天津港买更加便宜，选择更多，还可以提现车，质量还更好。这么巨大的优势，谁还愿意去4S店买车？只不过有些人，觉得去4s买进口车有保障，不费心，不然4s店的进口车在天津港的进口车面前，几乎是没有优势的。

不过这里也要注意，去天津港买车虽然好，但是一些注意事项也要注意。否则就是偷鸡不成蚀把米，不划算。

去天津港买车，有哪些注意事项？去天津港买车要注意的事项很多。第一，不要贪小便宜。很多人买车就是冲着天津港的车更加便宜去的，所以觉得价格越低越好。如果这么想，那就大错特错。比如一台车问了好几家都要价50万，有一家敢开46万，这种小便宜可贪不得。因为低买高卖，赚的更多是商家的初衷，但凡在车价上让步，就会在别的地方找回来。比如上牌，保险，以及各种套路等等。去天津港买车，低于行情价太多的，一律不要买。

第二，选择靠谱的商家。天津港买车，卖车的都是经销商，其中鱼龙混杂，遇到骗子的几率是非常大的。因为卖平行进口车，店面可以靠租，车源可以靠同行，不像4s店那样开一个4s店要千万以上的成本。如果遇到不靠谱的经销商，到时车不对版，手续不全无法上牌，各种套路，后悔就晚了。

选择经销商的时间，要选择那些做口碑的经销商。这种经销商，价格不是最低的，但是套路最少，卖车靠的是口碑，希望做回头客的生意，不会自砸招牌，也是天津港所谓的“本家” 。自己有进口渠道，有搞定手续的人脉，资金雄厚。

想要找到这些靠谱的经销商，第一个办法是去找政府认可的平行进口车经销商，据说有三十家试点企业。第二个办法就是找网络上风评好的经销商，这就需要提前做功课了，多了解一下。

第三，检查必须的资料。买车后需要上牌才能上路，但是天津港进口车跟普通车上牌需要的手续是不一样的。平行进口车随车的手续很多，有货物进口证明书，俗称关单。里面有车辆的车架号，发动机号，右上角有关单的单号，关单在后续购买车辆购置附加税以及上牌时都需要用到。

有进口机动车辆随车检验单，俗称商检单。商检单的作用，是证明该车是符合中国国内新车销售标准的，是合格的车。比如进口车里程超过300km，就属于二手车，不能以新车的身份销售。上面还会显示车辆的发出地，收货地，入境的信息，车辆的基本信息，简单来说是个快递单。商检单在后续购买车辆购置附加税以及上牌时也需要用到。

有环保清单，很多地方上牌，需要检查环保清单才能上牌。环保清单在一致性证书的背面，扫描环保清单上面的二维码，就可以确定这辆车是否环保公开。符合环保公开标准的车，就符合国家环保标志，可以上牌。如何不符合环保标准，那就无法上牌，或者去别的地方上牌。

有车辆一致性证书。所有的车辆信息，包括外观、型号、尺寸、发动机、传动方式、排放等等，这张证书上面的所有信息需要跟车辆保持一致。在上牌的时候，警察会拿着一致性证书验车，数据若是不吻合，是无法通过验车的 自然无法上牌。

有机动车销售四联发票，包括登记注册联，报税联，抵扣联，发票联，缴纳购置税，买保险要用到要用到。

有车辆购置税纳税申报表，交购置税要用到。

有车辆电子信息单。车辆电子信息表和一致性证书一样，由经销商上传录入工业和信息化部，缴纳购置税需要用到。一共七样，漏了就无法上牌。

很多人买车的时候，不知道天津港的车有这么多手续，在手续不全的情况下提了车，上牌的时候发现手续不全无法上牌，找到经销商的时候就会被经销商套路，以办手续的名义找买家收钱，就会多花钱。

第四，注意检查车辆是否对版。平行进口车来源于国外，很多配置在国内是查不到的，这就给了不良商家坑蒙拐骗的漏洞。比如经销商自掏腰包改装一个天窗，加装真皮座椅，加装车机，原本的低配车，摇身一变就成了中高配，车价也跟着涨了一大截。但是这种车，跟原车的中高配配置上是不一样的。如果不懂车，就会被忽悠过去。最好的办法，是带个懂车的人，或者花钱请专门验车的人随行，保证车是对版的，不是低配改装一下变高配。

第五，车辆质保.天津港的平行进口车是没有质保的，但是4s店的中规车有。想要质保，车主提车后可以找保险公司买。可以保发动机，变速箱，底盘三大件，也可以保整车，价格不太贵。比如丰田霸道2.7L车型，属于低配，三年六万公里的价格在1000块钱左右。

某些经销商，趁买家不懂，自己去保险公司买质保，低买高卖，后期买家知道了，也无可奈何。

第六，小心库存车。天津港的车，都是从国外现车采购回国，非常容易出现库存车。一台车从生产到售卖，只要1-3个月时间。经销商在国外采购运回国内，海运需要1-3个月时间。车辆入库到卖出去，时间不定，1～6个月时间很正常。这样累加下来，就容易变成库存车。

库存车存在油液老化，轮胎失圆，蓄电池亏电，汽油老化等各种问题，要特别当心。买车的时候，可以检查一下商单，看看入关时间，避免买到库存车。

总结总的来说，去天津港买车，好处多多，却要付出时间成本。其中的利弊，需要自己衡量。想花钱买省心的，去4s店买官方的进口车。想省钱的，就去天津港买车，不过买车前，要做好功课，避免受骗。

天津港是进口车的天堂，也是坑人的地狱，如果不懂其中的套路，奉劝不要购买，不然后悔都来不及！

稍微懂点车的人都知道天津港，天津港凭借平行进口车交易市场，自2014年以来，始终占据着全国主要口岸平行车进口数量首位，更是凭一己之力，销量占平行进口车70％。

天津港的平行进口车销售保障体系是最正规、最完善的，具有不可撼动的实力，但同样不能忽视的是，一片良木再多的森林中，也会有朽木藏匿其中。

如果你不懂天津港某些不良车商的套路，那么就容易深陷套路的泥潭，最终后悔都来不及！

接下来我将具体介绍什么是平行进口车？天津港买车的优势、天津港买车会遇到套路，希望给大家带来有价值的信息。

什么是平行进口车？天津港平行进口车有什么优势？很多人都以为平行进口车走私车、切割车、或者没有手续的套牌车。其实这种说法是错误的，平行进口车和中规车一样拥有正规合法的手续，一样受国家和法律的保护。

平行进口汽车，是指没有获得授权的进口商，从海外市场进口的，并非针对本国市场设计和生产的原装正品汽车，投放在国内市场来销售。

比如我们想要买奔驰车，如果能直接在4S店里购买，那么这奔驰就是“为中国市场设计的车”，称为“中规车”。

如果绕开4S店，需要从进口商手中购买，那么这奔驰就是“平行进口车”，可能是“美规车”或“欧版车”。

我举个例子大家就能明白了，大家都知道市场上日版iPhone、美版iPhone和港版iPhone，这iPhone和国行版iPhone是一样的。

不过这些iPhone手机要比国行版iPhone便宜一到二千左右，所以很多人会去买这些进口的iPhone。

同理可得，平行进口车比“中规车”便宜很多，一辆平行进口车可以比中规车便宜20%左右，一辆价值100万的车就能便宜20万左右。

平行车绕过了总经销商、大区经销商、4S店这些销售环节，没有了层层加价，价格自然就便宜了很多，俗话说得好，“没有中间商赚差价”，你说便宜不便宜？

不仅是价格便宜，平行进口车还可以买到4S店里没有的丐版车，比如一辆中配的宝马在4S店要120万，而同型号丐版的宝马只要70万，那么平行进口宝马就能比4S店里便宜50万了。

当车主买了平行进口丐版的宝马车以后，可以直接在天津港改装升级，也许只要花20万的改装费，就能达到中配以上的水平，一辆车能便宜30万块钱，正是因为如此，天津港成了购买进口车的天堂。

天津港从销售到售后再到改装，已经形成了一个完整的体系，又可以以极其优惠的价格买到进口车，所以大家去天津港买车就理所当然了。

4S店的车，到底贵在哪里？4S体系从1998年以后开始从欧洲传入国内，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

4S店在国内深耕多年，大多数店里环境优美，销售服务到位，给人们留下了固定的好印象，大家认为车辆来源有保障，出现问题有售后，在4S店里买车让人安心和舒服。

在我看来，4S店贵的不是车有多好，服务有多完美，而是环境和氛围，从买车到交车，消费者始终被销售像亲人一样对待，4S店里的车贵，一方面就是这些附加价值，另外一方面就是我下面要说的。

由于4S店前期投入大，收益回报慢，导致4S店的缺点很明显，4S店要想实现盈利，就需要让卖出去的每辆车利益最大化。

我曾听过一个汽车销售商说，他们每卖出去一辆车都是在亏钱，要想实现盈利，就要售后来挣钱，修一次车，做几次保养，4S店就能挣钱了。

举个小例子，一辆车出了质保期，有一个小零件出现了问题，在汽修店需要50块钱，也许在4S店就要100块钱了。

为什么会出现这么大的差距？

因为很多路边的汽修店他们主要以维修为主，实在修不好了，才会出现更换零件；4S店则是把复杂的维修换成了简单的更换配件，修好了以后还会告诉你要工时收费。

而且某些4S店的售后环节还会有一些不成文的潜规则，更换不同的配件，最后维修工获得的提成比例是不一样的，有些维修工为了得到更多的提成，就有可能出现欺骗车主的行为。

本来200块钱就能解决的问题，最后非要500块钱才得到解决，正是因为4S店售后保障很贵，很多普通的车主在首保过后，就再也没有去过4S店保养了。

天津港从销售到售后都要比4S店更有优势前面说了，在天津港买平行进口车价格便宜，有完整的售后保障体系和改装体系，而且车型众多，可以满足你的所有要求。

4S店除了环境好、服务好，买车比较方便和安心，基本上没有什么令人无法拒绝的优势了。而且4S店很多车型都没有，很多平行进口车只能选择去天津港购买。

因为4S店的优势不明显，加上车型单一，所以很多人选择去天津港买车，不去本地4S店买车成了理所当然的结果。

天津港买车虽然便宜，但是套路和陷阱并存，容易成为坑人的地狱，要小心！

天津港买车上牌难！在天津港买车最常见的问题就是上牌难，这也坑了众多去天津港买车的人。

在天津港的众多车商里，总有几个不靠谱的，他们把车卖出去了，钱也收到了，结果上牌的手续没有办全，导致无法上牌。

所以，在天津港买车，一定要确保所有的手续都齐全，以下这些手续是必须要有的。

货物进口证明书、进口机动车辆随车检验单、车辆一致性证书、购车发票、车辆购置税纳税申报表、车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息、轻型汽油车环保信息随车清单。

以上这些手续，在上牌时缺一不可，切记，别因为着急取车，看到了车子太兴奋，而忽视了这些证明。

三包保险有猫腻平行进口车是没有办法享受4S店的售后和三包服务，需要自己在保险公司公司购买三包保险，由保险公司来提供三包服务。

保险公司一般把质保维修外包给一级维修厂，有些车型也会和4S店和合作。

因为需要自己额外购买三包保险，那么这其中就有了可操作的空间，成了天津港某些车商坑消费者的套路。

比如一辆进口的兰德酷路泽，在经销商手里买只要100万，在天津港车商手里只要90万，当你开心地交完钱后准备把车开回家，结果天津港车商告诉你，必须要购买价值5万块钱的三包保险，不然这车就不能卖给你。

结果90万的车价加上5万元的三包保险，一共就是95万了，既然这样，那还不如多费点口舌和经销商多还点价，至少在外地的消费者不用老远的去天津港提车了。

天津港的平行进口车，都是改装车天津港的平行进口车，由于不是为了中国市场所设计的，所以车辆的有些标准不符合国内市场的规定，为了让这些平行进口车满足国内市场的需求，在上路之前就要进行一系列的合法改装。

说到改装就要遇到2个问题，第一个问题，丐版车充当高配车

由于车辆都要经过改装，比如说：转向灯、雾灯、仪表，还有对车型配置进行改装的，车商会自行加装了一些东西，来符合国内标准。

有些黑心的车商就会把一些平行进口的丐版车，通过改装升级以后当成高配车卖给你。

也许你自己看不出来，但是花了高配的钱，却买了一辆丐版车型，你说你的内心郁不郁闷？糟不糟心？

第二个问题，强制改装升级。

比如你在天津港买了车了没，通过简单的改装升级就可以上路，或者你想自己回去改装升级，结果车商告诉你，必须要在他这里改装升级，不然还是不把车卖给你。

比如，在外面只要2万元的大尺寸轮毂，他开价就要4万元，需要改装升级的地方很多，要是算上前面被强制购买的三包保险，结果到最后可能要比在4S店里购买还贵了。

如何避免遇到这些问题1.别贪便宜。买车之前至少要知道大概的行情价，报价过于低廉肯定有问题。

如果明显低于行情价的平行进口车，要么要明显的问题，要么就被其它车商抢购了，根本是轮不到你购买的。

2.买车时仔细查看合同。我上面说的所有车辆证明手续全部都要，还要认真核对车辆信息单，千万别怕麻烦，防止不良商家以低配车代高配车。

3.选择规模大、口碑好的店面，最好是朋友转介绍的，这样大家互相熟悉，就不会出现强制消费的情况了。

写在最后天津港是进口车的天堂，如果不小心就容易成为坑人的地狱，无论是在天津港买车，还是在4S店买车，都是有利有弊的。

应该根据自身的需求，选择最适合自己的购买途径，如果你想要省心和安心，那么就适合在4S店或经销商手里购买；如果你想要价格便宜，那么就可以去天津港购买。

天津港和4S店，没有绝对的好与坏，只有最适合的，所以买什么车，怎么买，完全取决于你自己。

标签：