属于国家所禁止的异地生产产品。国家发改委和工商总局规定摩托车生产企业必须有生产企业许可证，注册资金不少于8000万元，必须本地生产，比如江苏宗申三轮摩托车生产厂家江苏宗申三轮摩托车有限公司，该厂厂址在江苏徐州，大运三轮摩托车生产厂家是洛阳大运摩托车有限公司，该厂厂址在河南洛阳偃师，以上都属于正规厂家正规产品。而宗申比亚乔三轮摩托车生产厂家是佛山宗申比亚乔公司，该厂厂址在佛山，而真正生产地在河南偃师，该厂未取得国家生产企业许可证，属于异地组装，质量、售后、安全均无保障，购买时一定要购买正规生产厂家生产的三轮摩托车。

有骑十万公里以上没大修的摩托车吗？

其实这个问题，好尴尬的；首先我来给大家说一下，我是一名摩托车维修工；今天给大家说一下，其实十万公里以上没大修的摩托车，真的太多了，首先来说一下我的一台老爷车；大阳90-2A是在1999年购买的，当时的售价是7800元，骑行10年是2009年，这中间发动机连一颗螺丝都没有动过，更不要说大修了，骑行到2015年的时间这台车更换了一次套缸，又骑行到2018年才算是服役结束了，家里老爷子身体不好不骑行了，这台车目前还在家里当古董呢。在给大家说一个近期的国产车，国产车大家都感觉发动机质量是不行的；可是我想说的是在国产摩托车里面，发动机质量不在价钱高低之说；简单来说一下，在2006年当时风靡一时的钱江125-F，当时的这款车，大家都知道五羊的摩托车不错，而这款车和老五羊的款式基本上是一样的，所以说这台车在2006时买的挺好得，我们这里需要上坡的人基本上都是这款车，骑行到2016年时，在我店里维修的老客户，百分之90发动机都是没有大修过的；这就是比较尴尬的一个事了，你说修理店没有发动机修能挣到钱吗？ 挣的比较少只有平常的维修保养，只能说目前的国产车质量还是比较可以的。大家有什么不同的看法欢迎在下方评论区留言。

这个问题我来回复大家我是修车的

目前国内10万公里以上不用修发动机有以下：豪爵铃木，轻骑铃木，建设雅马哈，新大洲本田，五羊本田，钻豹，在农村用这些牌子是最多的，也是最实用最经济的摩托车，其他更高档的摩托车就不在这里介绍了，以上这些摩托车只要按期换机油做保养，15公里左右不用开发动机，即使是维修都是一些小毛病，就像人一样感冒还是有的，有的朋友会问为什么这些车质量为什么这么好？

我说的这些车是一年360天在路上骑行，而不是说放在家里放一段时间然后再用，声明一点，发动机好坏不包含离合片维修跟骑车技术有关系，这些车都是合资的，并不是说我们不喜欢国产的，因为国产的发动机发展没有那么早，合资的这些摩托车都是外企，他们的摩托车发展技术都有上百年了，不管是在钢材上面，技术精密度，设计理论，还是实验室，都比国内要先进很多，好了就回答到这里吧！有用过以上这几款摩托车的朋友，可以说一下自己的用车感受让更多的朋友看到可以做个参考。