你好，我是汽车领域创作者：C位车道。很高兴能够为你解答关于汽车的问题，同时更多的汽车资讯欢迎关注我！

关于你提出的这个问题，我的回答是：

新红旗H9于前不久正式亮相，官方定位新车为C+级豪华轿车，今日小哥从相关渠道获悉，新红旗H9有望于2020年北京车展开启预售。参考红旗一贯的定价策略，红旗h9主要对标的车型是奥迪a4，价格区间处于30-40万之间

希望我的回答帮到你，谢谢！

红旗轿车你觉得发展势头如何？

从引进吸收到自主创新红旗轿车一路走来很不容易。現是该提速发展了。坚持走创新求发展的路，我坚信红旗轿车一定能顶起中国轿车自主发展的品牌大旗。红旗轿一定能成中国人的娇傲。

红旗轿车没有太多可以走量的车型，在去年的北京车展上市了红旗H5，月销量一直都是在3000到5000台左右，跟合资轿车相比还有很大的差距，不过在国产中型轿车当中的表现还算是比较不错了，另外红旗H7和L5等车型都是相对比较小众的。

目前对于红旗来说，还有两大红利可以把握，第一大红利肯定就是SUV的热潮，国内市场的SUV依旧比较火热，所以红旗在今年也发布了多款SUV车型，其中HS5和HS7的关注度都是比较高的，而且HS5的初期销量表现也算是比较不错。第二大红利就是红旗的品牌号召力，很多人对于红旗是有情怀的，所以比较愿意去买一款红旗的车型，这些消费者也可以为红旗带来一部分的销量。

从售价和定位来看，其实红旗还是有些偏中高端的，特别是在价格方面要比传统意义上的国产车略贵一些，对比红旗HS5和奔腾T99的价格就可以明显发现这一点，所以抛开情怀之后，红旗能否支撑起一定的品牌溢价能力就显得至关重要了，否则红旗又要走回老路了。

总之从2017年开始，红旗已经慢慢走上正轨了，包括经销商渠道的布局和新车的研发速度方面都慢慢跟上了主流国产品牌的步伐，只不过目前国内市场的竞争也是越来越激烈，希望红旗能够继续加把劲。

如何看待红旗H5全球首撞？

感谢邀请，我是温酒论汽车，非常荣幸回答这个问题：

全球首撞，这个事情听着总感觉那么别扭。当然，红旗H5还没有等待上市，然而在两天前，就发生了撞击事故，下面我们一起来看看情况。

事故发生的原因，速度以及人员伤亡情况尚不清楚，从图片看可能是撞上了路旁的石墩上，不过也有分析称是在未完全建好的道路上发生了撞击，然后又扎到了路旁的广场上，还有网友称完成“首撞”的驾驶员是“解放某个小青年”。 一汽轿车的人生产，这是内部唯一一台试驾车，轿车爆料人前两天刚刚拍摄这个车到他单位了，然后还是这台车被撞了。具体细节不得而知，不过根据情况来看，应该是驾驶员没有把握好方向，结果撞到了路旁的障碍物。

根据照片中车辆的受损程度，估计车速应该至少在七八十迈以上，H5前右侧受损比较严重，副驾驶碰撞，安全气囊弹出，如果当时副驾驶有乘人，应该对其头部颈部起到不少的保护作用。同时右前方保险杠已经脱落，机盖变形，右后视镜被折断。不过撞击后A 柱没有很明显的变形，玻璃也没有完全碎掉。

根据红旗官方透露，在消费者关注的安全方面，红旗H5做了不少努力，整车根据2018年最新CNCAP五星安全标准开发，搭配ACC、AEB等处于业内前列水平的主动安全配置，为用户安全出行保驾护航。

所以在这样的碰撞情况下，红旗H5没有太大的溃缩情况，车身质量应该还是不错的。可以说这是红旗上市前一次很有效的安全性测验了，红旗也不负众望，通过了测验。

红旗员工的这一碰撞，好像红旗还得到了不少网友的好评，这次应该还是因祸得福了，不知道这次这位员工到底是会得到惩罚呢还是奖励呢？

在4月的北京车展上，红旗也将和大家正式见面，作为国产的领军汽车，据悉该车车头标志性的直瀑式进气格栅延续红旗家族的设计风格，机盖上的红旗立体LOGO也得以保留。车灯采用“开眼角”设计，时尚感较强。整体呈现出溜背设计。尾灯采用分体式设计，排气则为双边共双出的布局。此外，新车或将采用全新的动力标识。 内饰部分的整体造型稳重大气，多功能方向盘采用平底的运动风格设计，中控台上提供一块大尺寸悬浮式液晶屏。 动力方面，H5将搭载的是一台1.8T发动机。预售价在16-20万之间。作为首款中国品牌豪华B级车，红旗H5将以卓越品质全面树立B级车价值标杆，将助力中国品牌B级轿车向上新格局。不知道大家是否为这款国产红旗而动心了呢？

温酒论汽车，你我一起说，如果大家觉得我说的有道理，或者想了解更多的汽车信息，欢迎大家点赞关注支持一下，如果您有汽车方面的问题，也欢迎随时找我为您解答！我在评论区等着大家！

感谢邀请，我是优车优评。

先说一下来龙去脉，根据描述，该辆车为红旗给一汽集团员工提供的试乘试驾车，用来收集用户反馈。驾驶人为一汽的员工，在试驾时高速超车时没把握好（车技很重要），撞到路边护栏，造成碰撞。

而通过图片，根据碰撞状态应该基本满足IIHS（美国公路安全保险协会） 号称全球最严苛的25%偏置碰撞测试的要求。那么此次测试合不合格呢？

25%偏置碰撞要求车辆以64KM/H的速度，正面25%的面积与刚性避障发生碰撞，检验驾驶员（副驾驶）的车身安全框架、乘员头、胸、大腿、小腿的受损情况，及车辆溃缩情况。

按照碰撞个石头球能碰成这样，速度个人感觉应该大于64KM/H了（我以60左右追尾过，依据状态主观判断）

评估（依据照片）1.正面看，副驾驶碰撞，安全气囊弹出，对乘员头部，颈部有较好的保护。

2.侧面看，右A柱无明显变形，前围处无明显溃缩，乘员胸部，腹部，大腿，小腿都得到较好的保护。

对比一下竞品车该项测试状态：

1.宝马5系测试结果 优，状态为

2.奥迪A4 2017碰撞测试结果（A柱存在一定变形） 优

通过对比，主观判断来看，感觉H5此项测试分值至少在良以上。安全性还是非常不错的。

各位车友有什么看法，欢迎留言共享！（不知道撞车那哥们怎么处理）