为什么卖的不好？而老款凯美瑞销量不错呢？还是去实车看看吧，车辆外观看起来不错，内饰实际差的一塌糊涂。廉价的塑料感充斥车内。老款的凯美瑞厚重感和软内饰全没了。

我的车是雷克萨斯，到四儿子保养，碰到一个师傅是原来在丰田干的，闲聊的时候告诉我凯美瑞刚国产的时候，头几批用的全是进口件，质量刚刚的，安全性也不错耐撞。后面尤其改款以后越来越差，做工也差，一碰就稀巴烂。

有时候不是日本人搞出来的车差，而是咱们中国人搞自己人。偷工减料。不过现在的中国人已经不那么好骗了。所以凯美瑞现在不好卖也是情理之中了。

凯美瑞销量下滑我认为是多方面原因综合的结果：

一是现款凯美瑞已经处在生命周期末端了，自身产品力下滑已经无力与当红车型正面交锋，比如MQB平台的全新迈腾、准C级车的别克君越都有强大的产品力，一款几年前的车无论如何是拼不过的。

二是整体中高级车市场持续走冷，已无力支撑如此大体量的销量数据，来几个数据吧：奔腾B90-10台、雪铁龙C5-25台、日产西玛-74台、东风A9-103台、起亚K5-2524台等等，与走冷的销量比更惨的是看不见希望。

丰田略显保守的策略，从目前看丰田越发重视小型车的开发，中型车市场保证不崩就行，凯美瑞在终端如此让利的情况下还能保证经销商不亏钱，经销商不亏钱两头无所畏惧。（提一个问题我们真到了全民消费中高级车的时代了吗？）

最后，国内其实还有一个超级体量的潜在市场，只是这个市场目前还没有得到充分开发，那就是18线城市及农村地区，以我们晋南老家为例现在差不多的家庭都想有一台车，这台车不能太次，也不能太贵，5-10万最好，合资品牌那就更完美，之前这个市场更多的是雪佛兰在做，别的很少涉足，后来宝骏310和510也加进来做了，如果丰田再加进来，配置不掉队的情况下，我们有8亿农民......