东京车展上，川崎Z系街车迎来了新的一哥Z H2，同时还发布了全新的中坚力量Z900。然而市场上并非只有大排量、高性能一种需求，轻便灵活、个性鲜明的入门级小排量也占据很大的份额，于是2020款Z125 PRO也随后上市。在Z900、Z650、Z400这些大哥们的光环下，Z125也同样具有它独特的魅力和受众群体。Z125标准版在今年停止供应，只提供带配置更高的PRO版，新车将于2020年2月1日率先在日本市场接受预定，售价为35.2w日元，折合rmb约2.27w。

Z125 PRO拥有Super Naked Z系列最紧凑、最轻便的车身（1700mm长，750mm宽，1005mm高，1175mm轴距，车重102kg），甚至可以归于Mini Bike行列，但它同样继承了Z系街车的家族基因。如锐利的大灯、“Z”字型的尾灯、指针+液晶仪表、金色倒置前减震、中置后减震、隐藏排气、发动机下整流罩等等，如果不看车身尺寸的话，现代街车所具备的基本配置都能得到体现。而780mm的坐高让坐姿更激进，川崎并没有因为它是台迷你摩托车而妥协Z系的战斗基因。 

动力使用一台排量124cc，单缸风冷两气门，卧式发动机，最大功率7.1kw约9.7匹/8000rpm，最大扭矩9.6Nm/6000rpm。匹配四档变速箱和7.4L的油箱容积，对于这台小车来说足够使用。得益于轻便的车身和发动机机构，让它的油耗和弯梁差不多，在WMTC国际标准测试模式下，1L油可以跑54.2km，意味着Z125 PRO的续航可达350km。结合外观可以用“小而强大，迷你车中的战斗机”来形容它啦。

?

其他配置包括30mm的金色倒置前叉，中置可调后减震，200mm前碟刹和184mm后碟刹，前后12寸铝合金轮毂，前110/90后120/70真空胎。2020款提供哑光神秘灰和珍珠飞雪白两种配色，售价一样都是35.2w日元。

Z125 PRO的主要竞争对手是本田的MSX125系列，国内都没有引入，但迷你摩托车对于不少新手车友来说还是很有吸引力的，能够提供比大车更多的安全感和信心，是进阶之前不错的选择，相信不少车友都用迷你摩托车练过手吧，另一方面，它们和骑士形成强烈的反差，能彰显出更独特的个性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。