谢邀。VV6不管是从价格还是从产品力来看，都是值得认可的，但市场上叫好不叫座的车型实在太多，而且SUV市场红利已过，所以说VV6的市场表现还真不一定会好。

VV6性价比和产品力值得肯定

首先看价格，定位紧凑级SUV的VV6对标的是合资品牌中热销的CR-V和途观，从官方指导价来看VV6的高配车型与竞品入门级相当，甚至更低，虽然二者目前终端有一定优惠，大众和本田品牌也带来了一定的溢价，但VV6价格优势依旧明显。

其次VV6主打智能科技，搭载了集成20项智能驾驶技术的“Collie2.0智慧安全系统”。并且VV6也是WEY品牌首款搭载机械四驱系统的车型，来自博格华纳的四驱系统能够确保VV6具有更好的操控能力和抓地力。

VV5、VV6、VV7三款车定位模糊WEY家族能够在短短两年时间内推出三款重磅车型，确实展现了足够强大的研发实力。但三款车不管是造型、尺寸，还是定价上差距都不大，很明显会“窝里斗”，VV5一定会分担部分VV6的客户群体。

紧凑级SUV市场车型多，竞争激烈，且市场红利基本已过目前在售的SUV车型中，有一半左右的是紧凑级SUV。以7月销量为例，销量榜前十中有八款车型是紧凑级SUV，且像哈弗H6、博越、途观这些王牌车型都是长期霸占前十的宝座，VV6想要月销过万，甚至更好的表现，无异于虎口夺食。更重要的是，前5、6、7月销量情况来看，SUV市场已经连续三个月环比、同比销量下滑，恰恰相反的是轿车市场似乎再次迎来的春天，销量不断上涨。

综合来看，在整个市场表现不佳，车型泛滥的大背景下，VV6很难有大成就。