朱博士回答：开自动挡车，如果一D到底，会少了很多乐趣。在行驶中D、S、M是可以随时切换的，不用松油门，不用踩刹车。

S挡，就是运动模式，顾名思义，挂S档，车辆提速快，超车时使用S挡，快速超车，更安全。

S挡提速快的原理就是换档转速高，与D挡的换档规律不一样。厂家值所以设有D挡和S挡，肯定有它的必要性，我们为什么不用呢？

D挡是为了追求汽车的经济性和舒适性设计的换挡规律，一般在发动机的经济转速换档，也是尽可能让发动机运转在经济转速区间，所以一般2000多转就换挡。

S挡为了追求动力性，要到4000-5000RPM换挡，一直在S挡行驶，油耗要高一些。

手自一体的车，M挡也就是手动挡，顾名思义，就是模拟手动挡操纵挡位的方法，换档时机由驾驶员自己选择，超出极端转速范围，有的系统可能会参与控制，只要在红线转速范围内，什么时候换挡，系统把主动权完全交给了驾驶员。

驾驶技术好的朋友，在超车时，使用手动挡，自己来操控挡位，可以获得极好的超车体验，可以比S挡更快。

D，S，M挡位，厂家设计的目的就是为了在行驶中根据路况需要，随时调整车辆的运转模式的，当然在行驶中可以自由切换。

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