一、新能源汽车充电淋雨有事吗

新能源汽车充电淋雨有事。新能源汽车充电淋雨可能会导致充电器进水，造成充电器烧坏，另外，电动车充电时淋雨可能会发生漏电触电的危险，所以最好不要一边淋雨一边给电动车充电。

有事。电动车充电淋雨可能会导致充电器进水，造成充电器烧坏，另外，电动车充电时淋雨可能会发生漏电触电的危险，所以最好不要一边淋雨一边给电动车充电。

电动车充电淋雨还会对电池有一定的影响，对电动车会有一定的腐蚀，可能会降低使用寿命。电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干，但如果较严重，一定要到维修点检修。

如果雨水进入电动车的电池，将会对电池产生损伤。一般返御激情况下，电池外面会有一层防水措施，如果电池盒中进水的话，会直接导致正负极短路，轻微的后果是损坏电池，最严重的后果则是直接导致电池烧掉甚至爆漏袜炸。如果下雨天电动车的电池浸水后，不要马上充电，需要断电后晾干后再充电。另外，如果是电动车的控制器浸拆昌水恶化，可以把控制器卸下来擦干里面的积水，用电吹风将其吹干再安装上；电机进水的话同样将水放出，最好到专业的维修店去处理。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

二、电动汽车放在室外雨淋有事吗，电动汽车淋雨注意事项

导读：电动汽车放在室外雨淋有事吗，电动汽车淋雨注意事项

现在新能源电动汽车的快速发展，使得他已经进入了我们的生活，而且凭借着他绿色环保的特性、优势吸引了一大批的粉丝，使得很多的消费者们都纷纷购买新能源电动汽车，在炎热的夏季，下雨肯定少不了，但是常识告诉我们水是导电的，那么电动汽车放在室外雨淋有事吗？下面我就来为大家介绍一下电动汽车淋雨注意事项吧！

电友拆隐动汽车淋雨注意事项――简介

而事实上，电动汽车生产厂 商 给出的答案是电动汽车的电池组是相当安全的。纯电动汽车的电池都是完全封闭的结构，浸泡在水中不会有危险。不少生产厂商也都做了安全测试，为了检验电池组的防水性能把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。当今很多纯电汽车的动力电池都已达到IP X7 级别，也就是说在一定时间一定水压下，可以保证不会进水或因进水而损坏。在我国电动车在数年发展的历程中，还从未有过一例因涉水而引发漏电的事故，安全性还是非常有保障的。

电动汽车淋雨注意事项――简介

和汽车不同，电动汽车的电机工作原理不需要空气作为支撑，反而因为电的危险性和特殊性，需要在完全密封的状态下进行工作。所以点击的防水处理要求很高，几乎不存在雨水进入电机仓发生危险的可能性。在通过涉水路况之前，我们可以先在入水之前观察御态前车或者行人的通过情况，从而判断是否可以安全通过。

电动汽车淋雨注意事项――简介

有部分人误认为，由于电动汽车是依靠输出较高电压的大电流驱动车辆前进，而水是导电的，尤其是雨水，它所含的杂质等成分更多，那就意味的导电性能更强，一旦电动车漏电的话，后果不堪设想。电动汽车的电池都是完全封闭的结构，泡在水中不会有危险。此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。因此，外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而不可能对乘客造成伤害。

以上就是我对于电动汽车淋雨注意事项的全部好厅介绍了，对于电动汽车淋雨注意事项的介绍呢，我为大家介绍了三大方面，通过上文的介绍我们可以看出，电动汽车因为其密封性十分的高，所以在下雨天的时候电动汽车是不会有危险的，那么看过我的介绍后大家了解了多少呢？

@2019

三、电动汽车下暴雨能开吗-电动汽车暴雨注意事项

      现在因为有关便利政策，很多人都会去购昌敏买新能源电动汽车。电动汽车的主要动力是电能，而水是导体，所以很多人会担心雨天开电动汽车会不会有安全隐患，特别是比较猛烈的强降雨天气。那么暴雨的时候电动汽车能不能开呢?这其中涉及到涉水度的问题。

电动汽车下暴雨能开吗

      可以开的，具体要看车本身。现在市场上大部分新能源电动车的防护等级为IP67。 这个级别的防水要求设备在常温常压下浸泡返运在一米深的水里，半小时不会有问题。 截至目前，暂时还没有电动汽车因下雨行驶而出现事故的信息。但要注意的是，电动汽车虽然可以在正常在城市积水路段行驶，但并不意味着可以长时间浸泡在水中。

电动汽车暴雨注意事项

      1、涉水前应了解汽车防水标准和涉水程度，以判断涉水程度。

      2、雨天行车后，及时给车辆通风晾干，清洁底盘。如果机舱内有水，请及时切断电源，使其干燥。

      3、涉水时，保持匀速行驶，尽快通过涉水路段。 如果水深超过半米，建议绕道而行。

      4、动力电池一旦断电，请勿随意启动。 部分车型会出现过水断电的情况，车辆保险装置会自动断电。 这时候不要惊慌，尽快通知专业维修人员即可。

暴雨天开电动汽车安全吗

      理论上，电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。

      传统燃油车发动机的工作一般是经过进气、压缩、做功、排气的过程。燃油车在进气和燃烧过程中需要新鲜空气支撑，内燃机的进气管处于负压状态。因此，在积水较深的道路上行驶时，很容易被水堵塞进气或排气机构，造成熄火。

      但是电动汽车对密封性要求更高，电池面板都是漏迅梁密封的。电动车上市前，会要通过整车涉水测试，涉水深度有100mm、300mm，好的公司甚至要求400mm以上。再者，电动汽车的高压安全需要对高压系统的绝缘、电池温度等进行实时检测，如有异常，会提前开启保护。

具搭巧体要看积水深度。新能源车对比燃油车在积水路面的应对力有所提升，但是对涉水知卜键后保养修复则比燃油车昂贵的多。

由于新能源车没有排气管，也没有发动机进气孔。在测试情况下整车浸泡30分钟，防护系统没损伤，但是由于实际情况中，车是行驶状态。所以它的涉水深度以底盘高度为准。以电为动力，所以积水弊洞行驶对电路是有很严重损伤的。传统燃油车只要水不进到发动机进气孔里，就不会熄火。只要发动机不熄火，事后也无需处理。但是新能源车则不行，事后一定要进行检修，看电路系统是否存在异常。