财经网汽车讯 比亚迪发布半年报，实现营业收入605.03亿元。

8月28日晚间，比亚迪（002594）发布2020年半年度报告：公司报告期内实现营业收入605.03亿元；净资产为 599.28亿元；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元。

根据中国汽车工业协会数据，2020年上半年全国汽车产销量分别呈下滑趋势，比亚迪销量同样受到影响。在此背景下，比亚迪2020年半年度报告实现营业收入605.03亿元，同比减少2.7%；净利润为16.62亿元，同比增14.29%。

值得注意的是，2020年1-6月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿，创造公司该财务数据历史最高值，同比增长852.65%。

比亚迪方面表示，这是公司上半年把握市场机遇，加强货款催收机制与拓展多融资手段等共同孵化的成效。

此外，比亚迪还表示，不仅在源头上管控现金流出，并且通过各种措施精准地识别公司存在的现金流风险，进行有效的全面现金流管控，保证现金流安全性的同时提高现金使用效益。

业务方面，上半年比亚迪汽车及相关产品同比减少5.62%，此项收入占营收53.01%。海外市场，比亚迪上半年顺利完成了向西班牙、瑞典、印度、日本等国家订单的交付。国内市场方面，上半年比亚迪继续向中山、西安、杭州、柳州等城市投放纯电动客车。期内比亚迪纯电动大巴销量实现大幅增长。

手机部件及组装业务方面实现了同比0.24%的增长幅度。比亚迪方面表示，比亚迪依托于业界领先的研发和制造实力、多元的产品组合、以及优质的客户资源，集团业务已经进入新一轮的高速增长周期。

二次充电电池及光伏业务方面实现同比增长7.59%。期内，比亚迪旗下传统电池业务实现稳定增长。光伏业务方面，尽管海外新冠肺炎疫情蔓延一定程度上影响了业务的拓展，但受益于海外订单的顺利交付，销售收入实现快速增长。此外，受益于原材料价格的下降，亏损大幅改善。

数据显示，比亚迪二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备。

2020年上半年，比亚迪电池业务和光伏业务的收入约为人民币4,791百万元，同比增长7.59%。

另外，上半年，比亚迪半导体还先后引入投资机构及产业投资人作为战略投资者，迈出了比亚迪市场化战略布局的关键一步。

“未来将积极推进半导体业务上市相关工作，搭建独立的资本市场运作平台，推动业务壮大发展。”比亚迪方面表示，后续将着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，充分释放比亚迪下属各业务市场潜力，提升集团整体价值。

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比亚迪发布第三季度业绩报告 净营收达445.2亿元

10月29日晚，比亚迪发布了其第三季度的业绩报告，报告显示：第三季度实现营业收入445.2亿元，同比增长40.72％；实现归母净利润 17.51亿元，同比增长 1362.66％，销量增速非常喜人。

结合全年情况来看，1-9月比亚迪营业收入达到1050.23亿元，同比增长11.94％；归母净利润为 34.14 亿元，同比增长 116.83％。预计全年将实现归母净利润 42-46 亿元，同比增长160.15％-184.93％。

今年上半年，由于新冠肺炎疫情，对众多车企均有较大的影响，下半年后市场有复苏信号，比亚迪发布的9月销量数据显示，当月销售新车4.2万辆，同比增长3.6％；1-9月累计销售新车26.9万辆，同比下滑19.9％，降幅进一步收窄。

具体来看，比亚迪在燃油车板块的9月份销量达到2.2万辆，同比下滑17.6％；在今年1-9月份，累计销量达到15.8万辆，同比增长10.4％。

而在新能源方面，比亚迪在9月份销量达2.0万辆，同比上涨45.3％；在1-9月，累计销售新车达11.1万辆，同比去年前9月份下跌42.4％，跌幅正在逐月缩窄。

从车型来看，比亚迪汉和改款 唐DM在9月份的销量分别为0.56万辆和0.3万辆，环比增长分别为40.3%和99.0%，助推了比亚迪业绩提升。另外，比亚迪秦、宋、元家族及 e 系列等在内的车型也在9月份实现了销量的正向增长。

比亚迪方面表示，增长的原因主要是汽车板块业务实现恢复性增长，尤其是新能源汽车销量快速触底反弹，公司的新能源汽车销量快速增长。

动力电池方面，比亚迪在深圳、重庆、长沙、西安、青海和贵阳都开设了电池工厂。按照规划，到2020 年底，比亚迪弗迪工厂电池产能将达到 65GWh，而到了2021年和2022年，比亚迪的电池总产能将分别达到75GWh和100GWh。

编辑点评：

在新能源方面，比亚迪汉作为旗舰型轿车，自上市以来销量就持续攀升。而在燃油车方面，宋PLUS也已于今年9月份上市，往后也将为比亚迪的销量做不小的贡献。最后一个季度，比亚迪将发力以提振市场，推动集团整体销量的回升。

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